車載Android推進団体OAAの参加規模が6倍に、2014年末に「Android Auto」も登場：車載情報機器

自動車へのAndroidプラットフォーム搭載を推進する団体「オープン・オートモーティブ・アライアンス（OAA）」は、新たに活動に参加することになった29の企業・ブランド名を発表した。2014年末には、Androidスマートフォンと車載情報機器を連携させる「Android Auto」を搭載する車両が市場投入される見込みだ。

[朴尚洙，MONOist]

　自動車へのAndroidプラットフォーム搭載を推進する団体「オープン・オートモーティブ・アライアンス（OAA）」は2014年6月25日（米国時間）、新たに活動に参加することになった29の企業・ブランド名を発表した。

　今回の発表は、Google（グーグル）が開催した開発者会議「Google I/O」に合わせて行われたもの。

OAAのWebサイトに表示されているパートナー企業のロゴ（クリックでOAAのWebサイトへ）

　29の企業・ブランド名は以下の通り。自動車メーカーからは、Bentley Motors（ベントレー）、FIAT Chrysler Automobiles（フィアット クライスラー）、Ford Motor（フォード）、Infiniti（インフィニティ）、Maserati（マセラティ）、マツダ、三菱自動車、日産自動車、Renault（ルノー）、SEAT（セアト）、Skoda（シュコダ）、富士重工業、スズキ、Volkswagen（フォルクスワーゲン）、Volvo Cars（ボルボ）の15の企業とブランドが参加。車載情報機器メーカーは、アルパイン、クラリオン、Delphi Automotive（デルファイ）、富士通テン、Harman International Industries（ハーマン）、JVCケンウッド、LG Electronics（LG電子）、パナソニック、パイオニアの9社が参加する。半導体メーカーでは、車載半導体でトップクラスのシェアを握る、ルネサス エレクトロニクスとFreescale Semiconductorの2社が名乗りを上げた。これらの他、ベンチャー企業のCloudCarとParrot、ソフトウェア開発サービスを手掛けるSymphony Telecaも参加する。

　OAAは、同年1月に設立された時点の参加企業数は、Androidプラットフォームを展開するGoogle（グーグル）の他、ホンダ、General Motors（GM）、Audi（アウディ）、Hyundai Motor（現代自動車）、半導体メーカーのNVIDIAの6社だけだった（関連記事：「iOS in the Car」に対応予定のホンダ、車載Androidを促進する新団体にも参加）。約半年が経過して、その規模は約6倍の35社まで拡大したことになる。

　なお、OAAのWebサイトでは、自動車メーカーのパートナーとして、フィアット クライスラー傘下の8ブランド（アバルト、アルファロメオ、クライスラー、ダッジ、フィアット、ジープ、マセラティ、ラム）、GM傘下の2ブランド（シボレーとオペル）、現代自動車傘下の2ブランド（現代自動車と起亜自動車）、ホンダ傘下の2ブランド（ホンダとアキュラ）のロゴが表示されている。

Appleの「CarPlay」に「Android Auto」で対抗

　Google I/Oでは、Androidスマートフォンと連携可能な「Android Auto」も発表された。Android Autoを使えば、車載情報機器側のディスプレイで、Googleマップベースのカーナゲーションや音楽プレーヤーなどのAndroidアプリを表示／操作できるようになる。また、運転中のドライバーの運転の妨げにならないように、音声入力による検索などにも対応するという。2014年末には、Android Autoを搭載する車両が市場投入される見込みだ。

「Android Auto」の説明映像。Androidスマートフォンと車載情報機器の接続が、有線と無線のどちらになるかは言及されていないが、Google I/Oのプレゼンテーションデモでは有線で接続していた（クリックすると再生） 出典：グーグル

　Android Autoの機能は、Appleが2014年3月に発表した「CarPlay」とほぼ同じだ。CarPlayは16社の自動車メーカーが対応する予定である（関連記事：「iOS in the Car」の正式名は「CarPlay」、トヨタや日産、ホンダなど16社が採用）。

　これら16社のうち、ホンダ、三菱自動車、日産自動車、富士重工業、スズキ、フォード、GM、現代自動車、起亜自動車、ボルボの10社はOAAにも参加している。CarPlayへの対応を表明しながらOAAに参加していないのは、Ferrari（フェラーリ）とDaimler（ダイムラー）のMercedes-Benz（メルセデス・ベンツ）ブランド、トヨタ自動車、BMW、Jaguar Land Rover（ジャガーランドローバー）、PSAグループの6社・ブランドである。一方、OAAの参加企業で、CarPlayへの対応を発表していないのは、フィアット クライスラー、フォルクスワーゲングループの5ブランド（アウディ、ベントレー、セアト、シュコダ、フォルクスワーゲン）の6社・ブランドとなる。

　ただし、ダイムラーについては、「Googleが車載情報機器と連携するシステムを市場投入すれば、即座にメルセデス・ベンツの顧客が車両内でAndroid端末のサービスも利用できるようにする」（同社）とコメントしている（関連記事：「CarPlay」対応予定のメルセデス・ベンツ、「もちろんAndroidにも対応する」）。トヨタ自動車も、新テレマティクスサービス「T-Connect」を発表した際に、「OAAに関する情報収集も進めている」（同社常務役員の友山茂樹氏）とコメントしており（関連記事：トヨタの新テレマティクス「T-Connect」はマイクロソフト＋IBM＋Linux？）、Android Autoへの対応に否定的ではないようだ。