編集後記

MONOistのメールマガジンに掲載した編集後記を紹介します

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センサー大国日本の実力を垣間見た

（2023年11月30日）
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AI翻訳が進化する中で、初歩から外国語を学ぶ

（2023年11月29日）
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2歳児対ロボット

（2023年11月28日）
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蓄電池も後に続くか、関西がとてつもなく強かった2023年

（2023年11月27日）
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物流の2024年問題とエンターテインメントの世界

（2023年11月24日）
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「安全なもの」を作ることの大切さ

（2023年11月24日）
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3D CAD／PLMかいわいで共通する動き

（2023年11月21日）
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「日本品質」における「ステルス値上げ」について考える

（2023年11月20日）
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場所とともに情報を記憶する、海外出張で今更感じたリアルの力

（2023年11月16日）
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「環境保護活動による道路封鎖」と「交通機関のストライキ」の違い

（2023年11月15日）
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時に人の行動は理屈を超える件

（2023年11月14日）
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ロボット普及を阻む3つの壁と1つの制約をいかに打ち破るか

（2023年11月13日）
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FA機器と家電製品、サーキュラーエコノミーの議論を進めやすいのは？

（2023年11月10日）
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人間の知恵や技術の限界を突破する自然界の力

（2023年11月07日）
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THKはソニーがEVで歩む道をたどるのか

（2023年11月06日）
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せっかくだから、実物を見に行きましょ

（2023年11月01日）
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「考えを述べる」ことの原体験

（2023年10月31日）
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異業種からのEV参入の突破口となる「B2B」と「ソフトウェア」

（2023年10月30日）
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「昔のCEATEC」はそんなにすごかったのか、数字で見てみた

（2023年10月27日）
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非公開化が決まった東芝は“One Toshiba”を目指す

（2023年10月26日）
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大型展示会続きの10月、「CEATEC 2023」の次は「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」

（2023年10月24日）
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取引先が脱炭素を要求してきた時、一番簡単に実現する方法

（2023年10月23日）
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説明以上に圧倒的に足りていなかった想像力

（2023年10月19日）
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ライドシェア解禁の議論がじわじわ、ギグワーカーの問題点の克服を

（2023年10月18日）
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物流ができなくなる

（2023年10月17日）
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中小製造業のふるい落としに使われそうなカーボンニュートラル

（2023年10月16日）
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カーボン・クレジット市場が開設、製造業はどんな企業が参加している？

（2023年10月13日）
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工場での痛ましい事故を防ぐ「安全DX」のススメ

（2023年10月12日）
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「商品パッケージに対する考えが変わりました」という話

（2023年10月10日）
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「データ共有の仕組みを作る」は製造業の仕事なのか？

（2023年10月10日）
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子どもを持つことで生まれる未来を守りたい気持ち

（2023年10月04日）
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セカンドの次はサードだ

（2023年10月03日）
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レゴに見たこれらの“環境先進企業”に必須となる姿勢

（2023年10月02日）
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まだ生きていた「カチカチして点火するお風呂」

（2023年09月29日）
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謝罪会見でもないのに「申し訳ありません！」、からのアンケートで2度驚く

（2023年09月28日）
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最新OSで「iPhone」で3Dスキャンがはかどりそう

（2023年09月26日）