編集後記

MONOistのメールマガジンに掲載した編集後記を紹介します

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私が技能実習生の研修施設で見たもの

（2022年08月12日）
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メカ設計者必見のイチオシ記事を15周年記念アンケートからピックアップ!!

（2022年08月09日）
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2007年の自動車業界を記事から掘り起こす！

（2022年08月03日）
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ニュースを読むことが、環境変化に強い企業づくりの第一歩に

（2022年08月02日）
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いろいろ話題の「Web3」、製造業との関わりは

（2022年07月28日）
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エネルギー価格の高騰がCAE市場にもたらす影響

（2022年07月26日）
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新型ポメラはなぜ先代モデルとぱっと見同じデザインなのか

（2022年07月21日）
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ダイヤモンドに、あるいは「クラウン」に求めるものは

（2022年07月20日）
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9000万トン超の「CO2削減貢献」、インパクトはあるけれど…

（2022年07月19日）
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安倍元首相とタイのモノづくり、3代にまたがる系譜

（2022年07月15日）
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欺瞞渦巻くカーボンニュートラルの世界、クリーンなエネルギーの前に必要なもの

（2022年07月14日）
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手製の銃＝3Dプリンタ製と短絡的に考えるのそろそろやめませんか？

（2022年07月12日）
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大きなトラブルがあったからこそ備えのきっかけに、テレホンカードやサブ回線

（2022年07月06日）
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LPWAサービスにも影響、IoT時代の「通信インフラのもろさ」が見えた週末

（2022年07月05日）
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タイでも製造現場の改革は急務、某社から聞いたFAの肝とは

（2022年07月01日）
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七転八倒してきたからこそJDIの逆襲が見たい

（2022年06月30日）
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設計現場の課題はデジタル時代でも変わらず!?　CAD利用動向調査で感じたこと

（2022年06月28日）
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活気が戻る国内展示会、一方で海外展示会の出展社数は気になる点も

（2022年06月23日）
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尽きない目の悩み、イメージセンサーがうらやましい

（2022年06月22日）
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「先輩の背中を追え」は若手エンジニアを不安にするかも

（2022年06月21日）
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製造現場でアプリを作る、ローコード開発が現場にもたらすメリット

（2022年06月17日）
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運動音痴でも安心して乗りこなせる、電動キックボード的立ち乗りモビリティ

（2022年06月16日）
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市民参加型アップサイクルの実現へ、最先端ラボが働き掛ける“分かりやすさ”

（2022年06月14日）
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日本企業の集積地タイは本当に「親日国」なのか

（2022年06月09日）
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スポーツモデルと収益性と「作り続ける意義」

（2022年06月08日）
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広がるTSN、自由につながる産業用ネットワークの世界へ

（2022年06月03日）
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生地や衣服に直接3Dプリント!?　ファッション業界での展開が今最も熱いかも？

（2022年05月31日）
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三菱電機の終わらない品質不正を終わらせるのは「エンジニアリング」だ

（2022年05月26日）
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新型軽EV、たくさんの期待を背負って走り出す

（2022年05月25日）
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脱炭素は「サプライヤーを巻き込んだ団体戦」だ！

（2022年05月24日）
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追い風吹く国内製造への回帰、本当にその果実を手にできるか

（2022年05月20日）
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プラスチック新法で求められる「環境配慮設計」は負担ではなくチャンス

（2022年05月17日）
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紙の書籍をデジタル化するように、空間も3Dで“自炊”する時代に!?

（2022年05月12日）
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この空港からあの空港まで行けたらいいのにな

（2022年05月11日）
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燃料電池は工場の「再エネ100％化」に不可欠か

（2022年05月10日）
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工場脱炭素化の“埋蔵金”となる「熱交換」

（2022年05月06日）