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編集後記
MONOistのメールマガジンに掲載した編集後記を紹介します
センサー大国日本の実力を垣間見た
(2023年11月30日)
AI翻訳が進化する中で、初歩から外国語を学ぶ
(2023年11月29日)
2歳児対ロボット
(2023年11月28日)
蓄電池も後に続くか、関西がとてつもなく強かった2023年
(2023年11月27日)
物流の2024年問題とエンターテインメントの世界
(2023年11月24日)
「安全なもの」を作ることの大切さ
(2023年11月24日)
3D CAD/PLMかいわいで共通する動き
(2023年11月21日)
「日本品質」における「ステルス値上げ」について考える
(2023年11月20日)
場所とともに情報を記憶する、海外出張で今更感じたリアルの力
(2023年11月16日)
「環境保護活動による道路封鎖」と「交通機関のストライキ」の違い
(2023年11月15日)
時に人の行動は理屈を超える件
(2023年11月14日)
ロボット普及を阻む3つの壁と1つの制約をいかに打ち破るか
(2023年11月13日)
FA機器と家電製品、サーキュラーエコノミーの議論を進めやすいのは?
(2023年11月10日)
人間の知恵や技術の限界を突破する自然界の力
(2023年11月07日)
THKはソニーがEVで歩む道をたどるのか
(2023年11月06日)
せっかくだから、実物を見に行きましょ
(2023年11月01日)
「考えを述べる」ことの原体験
(2023年10月31日)
異業種からのEV参入の突破口となる「B2B」と「ソフトウェア」
(2023年10月30日)
「昔のCEATEC」はそんなにすごかったのか、数字で見てみた
(2023年10月27日)
非公開化が決まった東芝は“One Toshiba”を目指す
(2023年10月26日)
大型展示会続きの10月、「CEATEC 2023」の次は「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」
(2023年10月24日)
取引先が脱炭素を要求してきた時、一番簡単に実現する方法
(2023年10月23日)
説明以上に圧倒的に足りていなかった想像力
(2023年10月19日)
ライドシェア解禁の議論がじわじわ、ギグワーカーの問題点の克服を
(2023年10月18日)
物流ができなくなる
(2023年10月17日)
中小製造業のふるい落としに使われそうなカーボンニュートラル
(2023年10月16日)
カーボン・クレジット市場が開設、製造業はどんな企業が参加している?
(2023年10月13日)
工場での痛ましい事故を防ぐ「安全DX」のススメ
(2023年10月12日)
「商品パッケージに対する考えが変わりました」という話
(2023年10月10日)
「データ共有の仕組みを作る」は製造業の仕事なのか?
(2023年10月10日)
子どもを持つことで生まれる未来を守りたい気持ち
(2023年10月04日)
セカンドの次はサードだ
(2023年10月03日)
レゴに見たこれらの“環境先進企業”に必須となる姿勢
(2023年10月02日)
まだ生きていた「カチカチして点火するお風呂」
(2023年09月29日)
謝罪会見でもないのに「申し訳ありません!」、からのアンケートで2度驚く
(2023年09月28日)
最新OSで「iPhone」で3Dスキャンがはかどりそう
(2023年09月26日)
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