モビリティフォーラム記事一覧

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いまさら聞けないギガキャスト入門（4）：

ギガキャストを可能にした「ギガプレス」の開発企業と動作サイクルを深掘りする

（2026年2月24日）
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製造マネジメントニュース：

住友ゴムは事業利益が過去最高も、業績予想未達の3要因とは

（2026年2月24日）
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材料技術：

バイオマス由来の樹脂を使用した難燃性プリプレグ、CFPを43％削減

（2026年2月20日）
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自動車メーカー生産動向：

2025年暦年の日系自動車生産台数は明暗分かれる、好調トヨタに続きスズキが2位

（2026年2月19日）
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製造マネジメントニュース：

日産と大阪大学 接合科学研究所が共同で研究開発部門を設立

（2026年2月18日）
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製造マネジメントニュース：

ヤマ発は2026年の関税影響額が3倍に、コスト構造改革で米国事業立て直し急ぐ

（2026年2月18日）
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人工知能ニュース：

ホンダが車載向けSoCの共同開発を目的にMythicに出資

（2026年2月17日）
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リサイクルニュース：

使用済みプラ由来の高機能再生材開発、PCR材に比べ曲げ強度を126％向上

（2026年2月17日）
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Fusion Connect 2026 講演レポート：

超小型EV「mibot」開発に見る“制約を魅力へ変える”設計アプローチ

（2026年2月17日）
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nano tech 2026：

金属や熱硬化性CFRPを瞬時につなげる技術、接合強度は30MPa

（2026年2月17日）
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電動化：

SUBARUがグローバル展開モデルで初めてBEVの混流生産に成功

（2026年2月16日）
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オートモーティブワールド2026レポート：

進化を止めない車載ネットワーク、第3世代CANが登場し車載SerDesは12Gbpsへ

（2026年2月16日）
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製造マネジメントニュース：

日産は生産拠点閉鎖箇所を全て発表、新型車の受注増で前向き発進も業績は赤字に

（2026年2月16日）
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製造マネジメントニュース：

3四半期ぶり営業黒字確保のマツダ、新型CX-5で復調への起爆剤となるか

（2026年2月13日）
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製造マネジメントニュース：

AGCが減収増益、化学品などが不調もモビリティー向け製品が国内で好調

（2026年2月13日）
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AUTOSARを使いこなす（40）：

AUTOSARの“AR”はアーキテクチャに由来、アーキテクチャ設計にどう使うのか

（2026年2月13日）
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安全システム：

油圧ショベルに3Dマシンガイダンス機能を付与するセンサーキットが誕生

（2026年2月12日）
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モビリティメルマガ 編集後記：

トヨタの“CIO”は情報システムではなく産業全体にコミットする

（2026年2月12日）
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マテリアルズインフォマティクス最前線（7）：

10万原子のシミュレーションを1週間で、富士通MI技術の「異次元の高速化」

（2026年2月12日）
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製造マネジメントニュース：

ホンダの2025年度第3四半期業績は営業利益半減、米国関税とEV関連の減損が響く

（2026年2月12日）
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製造マネジメントニュース：

SUBARUが取った「選択」は未来へつながるのか　業績予想は700億円の下方修正

（2026年2月12日）
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脱炭素：

2050年のカーボンニュートラル燃料の市場規模は276兆円に拡大

（2026年2月10日）
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工場ニュース：

トヨタのEVに載る全固体電池向け固体電解質の大型製造装置を建設

（2026年2月10日）
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イマドキのフナデジ！（11）：

水素混焼タグボート「天歐」は“未来の実験船”ではなく“最初の現実解”

（2026年2月10日）
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脱炭素：

ヤマハ複数車種のヘッドランプに新UVコーティング技術を採用

（2026年2月9日）
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電子ブックレット（モビリティ）：

三菱ふそう川崎製作所のEVトラック製造とバッテリーリサイクルに迫る

（2026年2月9日）
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製造マネジメントニュース：

トヨタ自動車新社長の近健太氏は「稼ぐ力」を強化へ、佐藤恒治氏は“CIO”に

（2026年2月9日）
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組み込み開発ニュース：

高速起動とREST APIで高性能なデータ取得を自動化する測定コア

（2026年2月6日）
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車両デザイン：

ジムニーのMT仕様車がリコール、エンスト時に不具合起こす恐れ

（2026年2月6日）
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電動化：

バッテリー積んでも広さは健在、ダイハツ初の軽EVは守り抜いた積載性能で勝負

（2026年2月5日）
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