オートモーティブフォーラム記事一覧

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電気自動車：

アウディが「Q4 e-tron」を発表、「2025年に日本でEV1万台」に向けて一歩

（2022年1月18日）
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電子ブックレット（オートモーティブ）：

EVとワイヤレス給電

（2022年1月17日）
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安全システム：

デンソーのミリ波レーダーとカメラが第3世代へ、小型化と性能向上が加速

（2022年1月17日）
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自動車業界の1週間を振り返る：

クルマが文化としていつまでも豊かなものでありますように

（2022年1月15日）
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組み込み開発ニュース：

インテルから独立したウインドリバー、今度はアプティブが4900億円で買収

（2022年1月14日）
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安全システム：

ノア／ヴォクシーが全面改良、OTAや遠隔駐車、二輪検知の自動ブレーキを搭載

（2022年1月14日）
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組み込み採用事例：

AIを用いたクラウドベース情報検索システム、北米トヨタが次世代システムに採用

（2022年1月13日）
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組み込み開発ニュース：

東芝がリチウムイオン電池「SCiB」の内部抵抗4割削減、入出力性能と容量を両立

（2022年1月13日）
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自動運転技術：

サーキットで自動運転車レース、優勝チームは最高時速278kmを達成

（2022年1月13日）
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AUTOSARを使いこなす（22）：

AUTOSARの最新リリース「R21-11」（その2）＋標準化活動の近況

（2022年1月12日）
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車載ソフトウェア：

ボッシュのソフト子会社が社名変更、エンジニアリング外しソフトウェア前面に

（2022年1月12日）
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モビリティサービス：

日立製作所が開発中のMaaSアプリは、「自発的な行動変容」を促す

（2022年1月12日）
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自動運転技術：

幕張新都心で自動運転バスの実証実験、新駅を含む地域の回遊性向上目指す

（2022年1月11日）
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自動車業界の1週間を振り返る：

クルマのパーソナライズって言うんなら、ボディーカラーも変えなければ！

（2022年1月8日）
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電気自動車：

GMはシボレーでもEVを続々投入、95％ハンズオフ可能な「ウルトラクルーズ」も

（2022年1月7日）
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電気自動車：

ソニーが2台目のEVを披露、レベル2の自動運転や5Gによる遠隔操作も開発中

（2022年1月6日）
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オートモーティブメルマガ 編集後記：

2022年はEVの年に、日本市場の反応やいかに

（2022年1月5日）
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電気自動車：

国内の電動車充電器は2035年に約6割増、急速充電は助成制度拡充がカギ

（2022年1月5日）
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CADニュース：

仮想GPUを用いて3D CAD設計業務をVDI化するトヨタの取り組み

（2021年12月28日）
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いまさら聞けない自動車業界用語（19）：

2020年以上に大変だった、コロナ禍2年目の自動車業界を振り返る

（2021年12月28日）
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オートモーティブ 年間ランキング2021：

ナイロン、電池、半導体……クルマに不可欠だからこそ、注目が集まる

（2021年12月27日）
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船も「CASE」：

“船長の技”のクラウド共有で、海のデジタルトランスフォーメーションを実現する

（2021年12月24日）
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組み込み開発ニュース：

デンソーの第2世代ステレオ画像センサー、サイズそのままで性能向上できた秘訣は

（2021年12月23日）
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電気自動車：

EVがカーボンニュートラルに貢献するための環境整備へ、日産が自治体の支援強化

（2021年12月23日）
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品質不正問題：

日立Astemoでブレーキとサスペンションの検査に不正、2000年ごろから

（2021年12月23日）
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オートモーティブメルマガ 編集後記：

正しい方向はどれ？　整理のつかない2021年

（2021年12月22日）
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安全システム：

購入から数年たったクルマをトヨタがリフレッシュ、ADAS追加やシート表皮交換

（2021年12月22日）
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電気自動車：

ごみ焼却で発電してごみ収集EVが走る、バッテリーは交換式

（2021年12月21日）
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AUTOSARを使いこなす（21）：

AUTOSARの最新リリース「R21-11」（その1）：新規コンセプトの他に変更や廃止も

（2021年12月20日）
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今こそ知りたい電池のあれこれ（9）：

電池の「セル」「モジュール」「パック」、その違いをおさらい

（2021年12月20日）
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