モビリティフォーラム記事一覧

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モビリティサービス：

NECが機械式駐車施設の入庫可否をAIで自動判定する実証試験を開始

（2025年12月10日）
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モビリティメルマガ 編集後記：

増殖する多目的電動台車軍団だけじゃない、国際ロボット展のスズキは一味違う

（2025年12月10日）
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CAEニュース：

量子コンピュータ上の非線形方程式の計算を指数関数的に加速させる手法を開発

（2025年12月10日）
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2025国際ロボット展：

現代自の量産都市型モビリティロボット、車輪個別制御で段差も傾斜もヒョイッ

（2025年12月10日）
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リサイクルニュース：

国内の地下鉄車両で初、アルミニウム水平リサイクルに成功

（2025年12月9日）
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イマドキのフナデジ！（9）：

海上自衛隊の新型艦艇「哨戒艦」に見る省人化と“フナデジ化”

（2025年12月9日）
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安全システム：

コンチネンタルから独立したオモビオは「GLOCAL戦略」で日本市場を重視

（2025年12月9日）
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鉄道技術：

京王電鉄が超硬合金チップを搭載した切削装置を持つレール削正車を導入

（2025年12月8日）
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電子ブックレット（メカ設計）：

Japan Mobility Show 2025 レポート【メカ設計編】

（2025年12月8日）
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車両デザイン：

もう退屈とは言わせない　悔しさから生まれた新型車「GR GT」「GR GT3」を初披露

（2025年12月8日）
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2025国際ロボット展：

スズキの自動走行システムは「小少軽短美」を実現、センサーも自律制御も不要

（2025年12月5日）
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電動化：

三菱ふそうの使用済みEVバッテリーはセカンドライフを経て再び電池材料に戻る

（2025年12月4日）
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MWE 2025：

400℃に24時間耐える軽量な電磁波吸収体

（2025年12月4日）
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安全システム：

三菱ふそうがバイワイヤとSDVの技術実証に向けイスラエル企業と合意

（2025年12月3日）
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安全システム：

“ADASの民主化”こそが重要、ボッシュが立駐特化の駐車支援システムなど披露

（2025年12月3日）
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モビリティサービス：

米国AFEELAドライバー向けに新たな自動車保険サービスを導入

（2025年12月2日）
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いまさら聞けないギガキャスト入門（3）：

ギガキャストの超巨大ダイカスト成形機「ギガプレス」はどうやって作られたのか

（2025年12月2日）
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製造マネジメントニュース：

パイオニアの株主移行が完了、台湾Innolux子会社のCarUX傘下へ

（2025年12月2日）
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ロボット開発ニュース：

建機遠隔操作の遅延問題解決へ、衛星通信と光回線の組み合わせで信頼性を確保

（2025年12月2日）
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製造マネジメントニュース：

デンソーが電動／内燃の統合でパワートレイン開発を一体に、ADASも強化

（2025年12月1日）
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マテリアルズインフォマティクス：

住友ゴムが非熟練者でも配合レシピ設計期間95％削減可能に

（2025年12月1日）
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鉄道技術：

東武鉄道と日立製作所が協業により車両メンテナンスのDXを推進

（2025年11月27日）
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工場ニュース：

三重県四日市工場で高機能タイヤ材料の生産能力を1万トン増強

（2025年11月27日）
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コックピット／車載情報機器：

世界2.4億台のコネクテッドカーを支えるライセンス仲介ビジネスの仕組みとは

（2025年11月27日）
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鉄道技術：

超電導リニアのドクターイエローはロボットに？　試作機「Minervα」を開発

（2025年11月27日）
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自動運転技術：

ドライブレコーダーの車載カメラ画像からインフラの位置を特定する技術を開発

（2025年11月26日）
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車載ソフトウェア：

製品互換によりSDV向けセキュリティ連携を強化

（2025年11月26日）
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モビリティメルマガ 編集後記：

「カーナビ王国日本」は過去の栄光、普及率で中国にダブルスコアの厳しい現実

（2025年11月26日）
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車載ソフトウェア：

次世代アイサイト向けSoCの半導体IPをSUBARUが独自開発、ASIL-Cの認証を取得

（2025年11月26日）
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脱炭素：

共同開発したバイオマス燃料をキュポラ溶解炉で使用開始

（2025年11月25日）
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