モビリティフォーラム記事一覧

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製造ITニュース：

横浜ゴムがRAGを活用した生成AIシステムを開発　タイヤ開発の意思決定を高度化

（2026年8月31日）
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車両デザイン：

キャデラックが唯一無二のシングルシーターで示す高性能車の未来

（2026年8月28日）
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電動化：

新型「Jeep Cherokee」のHEVモジュール、アイシンとデンソーが米国で部品生産

（2026年8月27日）
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MONOist新着記事PickUp：

ステンレス鋼の基礎知識／「現場実装可能なフィジカルAI」の共通点

（2026年8月27日）
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車両デザイン：

2段階で進む日野と三菱ふそうのプラットフォーム統合、まずは中型トラックから

（2026年8月27日）
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船も「CASE」：

「自動運航」と「協調操船」の最新要素技術――第26回海技研研究発表会より

（2026年8月27日）
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モビリティメルマガ 編集後記：

レベル4の無人自動運転はレベル2＋＋からの延長では難しい？

（2026年8月26日）
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材料技術：

物流、保管、塗装のエネを減らすコイルエンド絶縁用エポキシ樹脂粉体塗料

（2026年8月26日）
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電動化：

デンソーのバッテリーパスポートサービス、独自ブロックチェーンで信頼性を担保

（2026年8月25日）
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MONOist新着記事PickUp：

韓国発の睡眠支援デバイス「Sleepisol＋」／ARCHIONのデータ分析サービス

（2026年8月25日）
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モビリティサービス：

ARCHIONが日野と三菱ふそうのシナジー創出へ、コネクテッドデータを融合

（2026年8月25日）
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電動化：

スズキが軽EV「e SKY」の先行情報を公開、「Vision e-Sky」と何が違う？

（2026年8月25日）
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組み込み採用事例：

BMW採用のUWBソリューション、車内検知とハンズフリー機能を単一システムで展開

（2026年8月24日）
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製造マネジメントニュース：

SDVやAIDV分野での価値創出を目指し、日鉄ソリューションズがiAutoと資本業務提携

（2026年8月24日）
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材料技術：

低コストでEV向け次世代LIBの性能向上、不可逆容量の課題を解決する新技術

（2026年8月24日）
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素材／化学インタビュー：

常識を覆す「ガラス」活用！　300℃でコンデンサーを安定稼働可能な新材料

（2026年8月24日）
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1週間を凝縮！ 今週の製造業ニュース：

自動運転技術に進展の兆し？　政府も戦略投資、ティアフォーの新SoC開発とは

（2026年8月22日）
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MONOist新着記事PickUp：

カルビーがAIでサプライチェーン最適化／「アウトランダーPHEV」1.3万台リコール

（2026年8月21日）
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コックピット／車載情報機器：

「アウトランダーPHEV」1.3万台がリコール、ナビ画面がフリーズするおそれ

（2026年8月21日）
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MONOist新着記事PickUp：

日本企業はデータスペース時代にどう備える？／自動運転AI戦略をWaymoが解説

（2026年8月20日）
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材料技術：

EV向けパワーユニットの体積を半減、住友ベークライトが次世代モジュール開発

（2026年8月20日）
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加速するデータ共有圏と日本へのインパクト（10）：

データスペース時代に日本企業はどう備えるか、NTTグループが進める仕組みづくり

（2026年8月20日）
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自動運転技術：

Waymoが自動運転AI戦略を解説、「単一AIモデルのE2E方式には2つの問題がある」

（2026年8月20日）
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自動車メーカー生産動向：

絶好調のスズキなど4社が国内大手3社の不調をカバー、2026年上期日系自動車生産

（2026年8月20日）
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自動運転技術：

ティアフォーとAstemo、自動運転向けAI開発基盤を共同構築

（2026年8月19日）
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MONOist新着記事PickUp：

トヨタやPFNがフィジカルAIとヒューマノイドを語る／大型トラックでリコール

（2026年8月19日）
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車両デザイン：

三菱ふそう「スーパーグレート」5.6万台がリコール、ECU配線が腐食する可能性

（2026年8月19日）
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自動運転技術：

NVIDIA、自動運転車向けオープンAIモデル「Alpamayo 2 Super」を商用利用可能に

（2026年8月18日）
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MONOist新着記事PickUp：

国内石油化学産業、どう生き残る？／AI進化の裏で30年間止まっているモノづくり

（2026年8月18日）
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製造IT導入事例：

東大発スタートアップQuark、XRグラス活用でトヨタのユニット試作工程のDXを推進

（2026年8月18日）
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