　このような、構想は1983年から考えられ、アメリカのCADベンダやユーザー、大学を巻き込んで、1985年にEDIF（Electronic Design Interchange Format） 100と呼ばれる仕様が完成しました。EDIF 100はCADといっても回路設計用CAD（デザインキャプチャ）の共通フォーマットで、いわゆるネットリストの標準化が主でした。

　この後、1988年にEDIF 200（Version 2.0.0）が発表され、ANSI/EIA-548-1988として標準仕様として認定されました。これは回路図や回路図に使われる部品ライブラリまでを対象として、ネットリストと回路図レベルでのCAD間のデータ移行が出来るようになっています。

　その後1993年にEDIF 300（Version 3.0.0）が公表され、ANSI/EIA-618となりました。この標準フォーマットとしてのEDIFを基板レイアウトCADにも拡張したEDIF 400が1996年にリリースされました。

　回路図キャプチャのデータに比べ、基板設計CADの持つデータは桁違いに多く、EDIF 400（Version 4.0.0）のデータ量は非常に大きなものとなりました。

　また、1990年頃から基板技術は表面実装部品やビルドアップ基板など急速な技術革新が行われました。回路図では、表面実装など実装技術の変化は関係なく同じ回路図が使用できます（図6）。

図6 実装技術は異なっても回路図は同じ

　このため、回路図記述の標準化として規格作りをしてきたプロセスでは、基板設計CADの変化に対応できず、新しい実装技術の情報がEDIF 400では対応できませんでした。

　EDIF 400はANSI規格にもならず、基板設計CAD用の標準フォーマットとしてはあまり使われませんでした。

4. 標準フォーマットの問題

　業界標準フォーマットは一見、CADのデータ互換性を取る上で非常に良い方法に思えます。しかしEDIF 400を通して、業界標準フォーマットの問題点もはっきりしてきました。

　CADユーザーにとっては標準フォーマットを介して、CAD間のデータ移行ができるというのはCAD運用上大きなメリットがあります。

　しかし、CADベンダにとっては異なる機種のCAD間のデータ移行は大きなビジネスチャンスであると同時にビジネスピンチでもあります。

　基板設計はすべてが新規の設計ではなく、設計変更、一部の改良が大部分を占めています。また、新規の設計でも、電源や、業界標準インタフェースの設計などは、過去の設計を流用して設計を行うのが普通です（図7）。

図7 多くの設計は過去の設計データを利用する

　過去の設計データは大きな設計資産なのです。

　CADユーザーにとって、新しく高機能で価格も安い新しいCADが市場に出ても、過去の設計資産を引き継げなければ、高くて古いCADでも使い続けなければなりません。

　もし、過去の設計資産が簡単に、完全に新しいCADに移行できるであれば、CADの機種変更のハードルは大きく下がります。標準フォーマットを使って、必要なCADデータがすべて移行されてしまうと、既存のCADベンダは自社のCADシェアが他のCADに奪われる恐れがあります。このため、最低限のデータだけを標準フォーマットに出力して、できるだけ機種変更につながるような詳細データを保護しようとします。逆に他社のCADから出力されたデータはできるだけ取り込んで他社のCADユーザーに自社のCADを売り込もうとします（図8）。標準フォーマット作成にはCADベンダの参加は不可欠なため、標準フォーマット作成にはCADベンダからも多くが参加します。CADベンダはお互いに同じ思惑で動いているため、EDIFをはじめとし、多くのCAD標準フォーマットは階層化されたフォーマットに落ち着きます。