自動運転

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横浜市で自動運転バスの走行支援および車両遠隔監視を検証

T2の自動運転トラックによるV2N通信の実証実験をスタート

サザンに出てくる“Harbour”で「LOOKOUT」な夜間航行を試す

フォルクスワーゲングループが自動運転向けに地図作成プラットフォームを採用

レベル4自動運転バスの運行開始、一般車も走る柏の葉キャンパス地区で

国内需要3000年分を賄えるレアアース泥の開発に向けて期待したい新技術

ソニー・ホンダはVLMを用いたE2E方式のレベル4自動運転へ、車内を自由空間に

操船精度が施工精度を決める！海底通信インフラを支えるケーブル敷設船「SUBARU」

自動運転機能は高級車限定から全モデルへ、TIがCES 2026で見せる最新車載技術

ソニー・ホンダが独自検査施設「Quality Gate」を設立、生産品質の安定にも寄与

デンソーがMediaTekと次世代車載SoCを開発、統合モビリティコンピュータに搭載

NTTが2030年にレベル4自動運転車両を1000台運行へ　新会社に知見と技術を集約

中国自動車メーカーが目指す知能化とスマート化、2026年からAIDVの競争が始まる

日本郵船のマリンDX船に自律航行システムを先行実装

日産が次世代プロパイロットにAIベースの自動運転技術を採用、2027年度に国内投入

増殖する多目的電動台車軍団だけじゃない、国際ロボット展のスズキは一味違う

海上自衛隊の新型艦艇「哨戒艦」に見る省人化と“フナデジ化”

コンチネンタルから独立したオモビオは「GLOCAL戦略」で日本市場を重視

スズキの自動走行システムは「小少軽短美」を実現、センサーも自律制御も不要

ドライブレコーダーの車載カメラ画像からインフラの位置を特定する技術を開発

次世代アイサイト向けSoCの半導体IPをSUBARUが独自開発、ASIL-Cの認証を取得

AI配船の現場は“レシピ”で進化する――グリッドが語る数理最適化の現在地

中国自動車メーカーが業界を再定義、位置情報技術大手HEREも驚く開発スピード

自動運転シミュレーションの開発で協業開始

日野三菱ふそうの新会社ARCHIONの経営体制、事業会社2トップはダイムラーから

自動運転トラックの物流ネットワーク構築を目指して業務提携を締結

人が乗れないヤマ発の「MOTOROiD」第3弾は二輪車型の自律ロボットか？

ヤマ発がAIで学習し自ら成長する「MOTOROiD」第3弾を開発、3輪EVは実走モデルに

海の「ADAS」を小型船舶にも、LOOKOUTは“法規順守”で自動操船を支援

2029年から米国は夜間自動緊急ブレーキが必須、小型軽量の赤外線カメラが最適解に

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