新型「ロードスター」は自動ブレーキ非搭載、「マツダコネクト」なしモデルも：車両デザイン

マツダは2015年3月20日、同社販売店で新型「マツダ ロードスター（以下、ロードスター）」の先行商談を行うための予約受付をWebサイトで開始したと発表。併せて国内で展開する新型ロードスターのグレードや仕様、主要装備なども公開した。

[朴尚洙，MONOist]

　マツダは2015年3月20日、同社販売店で新型「マツダ ロードスター（以下、ロードスター）」の先行商談を行うための予約受付を、同日正午から新型ロードスターのプレWebサイトで開始したと発表した。

　併せて、国内で展開する新型ロードスターのグレードや仕様、主要装備なども公開した。

　新型ロードスターは、装備を省くことで990kgという軽い車両重量を実現したベースグレードの「S」の他、充実装備の「S Special Package」、シートに本革を採用するなどさらに装備を充実させた「S Leather Package」の3グレードで展開する。エンジンは、排気量1.5l（リットル）のガソリンエンジン「SKYACTIV-G 1.5」のみで、トランスミッションは、6速MTの「SKYACTIV-MT」と6速ATの「SKYACTIV-Drive」から選択する（SグレードはSKYACTIV-MTのみ）。

新型「マツダ ロードスター」の「Sグレード」の外観（左）と内装（右）（クリックで拡大） 出典：マツダ

「S Special Package」の外観（左）と内装（右）（クリックで拡大） 出典：マツダ

「S Leather Package」の外観（左）と内装（右）（クリックで拡大） 出典：マツダ

　JC08モード燃費は、SKYACTIV-MT搭載モデルが17.2km/l、SKYACTIV-MTにアイドルストップシステム「i-Stop」と減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」を搭載するモデルが18.8km/l、SKYACTIV-Drive搭載モデル（i-Stopとi-ELOOPは標準装備）が18.6km/lとなっている。

ミリ波レーダーを用いる運転支援システムは非搭載

　外形寸法は全長3915×全幅1735×全高1235mmで、ホイールベースは2310mm。2015年2月に発表した開発目標値と比べると、全幅が5mm広がり、ホイールベースが5mm短くなった。車両重量は、Sグレードが1000kgを切る990kgを実現したものの、最量販グレードになるとみられるS Special Packageで1010〜1050kg、S Leather Packageは1020〜1060kgになっている。

　搭載を宣言していた運転支援システム「i-ACTIVSENCE」については、車載カメラを使う「車線逸脱警報システム（LDWS）」と「ハイ・ビーム・コントロールシステム（HBC）」、ステアリング動作と連動する「アダプティブ・フロント・ライティング・システム（AFS）」、車両後方に搭載する準ミリ波レーダーを使う「ブラインド・スポット・モニタリング（BSM）」と「リア・クロス・トラフィック・アラート（RCTA）」を採用した（S Leather Packageは標準装備、S Special Packageはオプションで選択可能。Sグレードはオプションでも選択できない）。

　ただし、ミリ波レーダーを用いる、先行車両との衝突を防ぐ自動ブレーキ機能「前方衝突警報システム（FOW）」や「スマートブレーキサポート（SBS）」、自動追従走行機能の「マツダ レーダー クルーズコントロール（MRCC）」については採用を見送った。

　スマートフォンとの連携機能を特徴とした車載情報機器「Mazda Connect（マツダコネクト）」は、S Special PackageとS Leather Packageに搭載されているが、Sグレードは非搭載となっている。

通常「マツダコネクト」のあるダッシュボード中央部には、カーオーディオの表示ディスプレイと操作パネルが設置されている 出典：マツダ

　Sグレードの場合、オプションにCDプレーヤーはあるもののカーナビゲーションシステムを用意していない。市販品を組み込む1DIN／2DINポートもないことから、カーナビゲーションを使いたい場合には、ポータブルタイプの製品をダッシュボード上に設置するなどして対応する必要がありそうだ。