「クルーズコントロール」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
テスラオーナーが気になるEV、「ボルボ EX30」試乗レビュー　老舗が作るピュアEVはひと味違った
本連載では初めて、Tesla以外のEVを取り上げます。Volvo EX30です。EVが集まった展示イベントで実車を見てからというもの、筆者にとって気になるEVの一翼を担うようになりました。2030年までの完全電動化を宣言したVolvoが世に問うこのコンパクトな電動SUVを21年型Tesla Model 3ユーザーの目線で報告します。（2024/7/27）

DigiKeyとMolexが解説：
自動車設計の進化で電子部品への要求はどう変わる？
電動化が進む自動車の設計において、車載用エレクトロニクスに対する要求はどう変化しているのだろうか。コネクターなどを手掛けるMolexと、半導体／電子部品ディストリビューターのDigiKeyが解説する。（2024/7/26）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
テスラは日本で受け入れられるのか？　オーナーズクラブ代表に聞く「これまでの10年」と「これから」
「iPhoneにタイヤをつけたようなクルマ」と表現されるTesla。IT・ビジネス分野のライターである山崎潤一郎が、デジタルガジェットとして、そしてときには、ファミリーカーとしての視点で、この未来からやってきたクルマを連載形式でリポートします。今回は、Tesla歴10年余のベテランユーザー安川洋氏に、日本におけるTeslaの歴史や今後の展望などについて話を聞きました。（2024/5/9）

高根英幸　「クルマのミライ」：
「東京湾アクアライン」6車線にすれば“渋滞”は解消するのか　課題は他にある
東京湾アクアラインは、海上の海ほたるPAの人気や千葉県側の観光スポットの充実もあり、週末は深刻な渋滞が発生している。6車線化などの設備改良に加え、ドライバーへの渋滞対策の周知など、多角的な対策が必要だ。（2024/4/19）

池田直渡「週刊モータージャーナル」：
なぜ今、ロードスターがアップデート？　そして990Sが消失したワケ
2015年のデビューなのでほぼ9年が経過したマツダ・ロードスターが大幅なアップデートを受けた。と聞いたら普通はいくつか疑問が出るだろう。（2024/1/29）

「死亡交通事故ゼロ」を目指すSUBARU Lab：
PR：SUBARUの挑戦を支える、「AI開発を止めないストレージ」とは
「死亡交通事故ゼロ」を実現するため、技術開発を進めるSUBARU。従来の画像認識から進化するため、AI技術の導入を考える同社の前に立ちはだかった壁とは。（2024/2/2）

センサーフュージョンの安全、信頼を守る門番：
PR：自動運転時代に求められる演算能力以上の重責を担うマイコン――インフィニオン「AURIX TC4x」
先進運転支援システム（ADAS）／自動運転システムが高度化する中で、演算能力が高いデバイスに注目が集まり、CPU／GPUを応用したSoC（システムオンチップ）の登場が相次いでいる。ただ、人の命に関わる運転を実現するには演算能力以上に重要なことがある。そこで、自動運転時代に向けて演算能力以上に重要な役割を果たすために開発されたマイコンを紹介したい。（2023/12/12）

「Apple Vision Pro」のEyeSight、スバルの運転支援システムと商標かぶる？　実際は25年前に……
「Vision Pro」のEyeSightという名称が気になってしまった皆さん。記者も気になったので調べてみた。（2023/6/9）

車両デザイン：
レクサスにBセグメントの小型SUV、日本では2023年秋以降発売
トヨタ自動車はレクサスブランドのBセグメントの新型車「LBX」を世界初公開した。（2023/6/6）

日本AI界の“スター”が作った自動運転車に乗ってみた　創業から1年半で市販化　彼らの「無謀な計画」とは
日本発の自動運転スタートアップが自社開発の運転支援システムを載せたクルマを試乗させてくれるというので、千葉県は柏の葉キャンパス駅に降り立った。（2023/4/12）

オートモーティブメルマガ 編集後記：
既に少なくなった交通事故をさらに減らしていくには
複雑なことばかりが解決策ではないのかもしれません。（2023/3/8）

電動化：
いすゞ「エルフ」が全面改良で安全装備充実、EVも幅広いラインアップ
いすゞ自動車は小型トラック「エルフ」をフルモデルチェンジして発売した。（2023/3/8）

安全システム：
ITSコネクトに新展開、自転車と自動車の車車間通信で出合い頭の衝突防止
パナソニック サイクルテックとパナソニック システムネットワークス開発研究所はITS（高度道路交通システム）を活用した自転車と自動車の車車間通信の実証実験を行う。京セラやトヨタ自動車、豊田通商も協力する。（2023/3/2）

電動化：
ホンダが中国で電動二輪車3モデル、カブやダックス、ズーマーがモチーフ
ホンダは2023年1月10日、中国で若者向けの電動二輪車3モデルを発表した。最高速度が時速25km以下のタイプで、ホンダがこれまでに発売した「スーパーカブ」「ダックス」「ズーマー」をモチーフにしている。先進的な機能や装備を加えることで、付加価値を持たせた。（2023/1/11）

杉山淳一の「週刊鉄道経済」：
東急バスのEV自動運転バス　当面の目標は「路線バスの先」にある
東急と東急バスが9月13日〜15日に多摩田園都市の住宅街で「自動運転モビリティの実証実験」を実施した。実験コースは横浜市青葉区すすき野付近で、反時計回りに4つの信号機付き交差点を巡って戻る。使用車両は8人乗りの小型バス。この小さな車両が選ばれた理由から、課題が見える。（2022/9/18）

車両デザイン：
スバル「クロストレック」が全面改良、動的質感にさらなる磨き
SUBARU（スバル）は2022年9月15日、全面改良する「クロストレック（CROSSTREK）」を世界初公開した。2023年以降に日本市場に導入し、順次各国に展開する。日本での受注は2022年秋以降を予定している。（2022/9/16）

高い？　遅くない？　航続距離少なくない？　「こ、これはヤバいかも……！」期待の軽EV「サクラ」に乗ってきた
サクラ、意外といいですよぉぉ。（2022/8/25）

I'll be back：
「ターミネーター」のモト・ターミネーターを、2022年のテクノロジーで解説しよう（後編）
スピルバーグが、手塚治虫が、そして全世界の子どもたちがあのころ夢見たテクノロジーは、2022年現在どこまで実現できているのだろうか？――映画や漫画、小説、テレビドラマに登場したコンピュータやロボットを、現代のテクノロジーで徹底解説する「テクノロジー名作劇場」。「ターミネーター」後編は、3と4を中心に解説する。（2022/6/14）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
Tesla乗りだけが感じ取れる「ファントムブレーキ」の怪異を知ってるか？　オートパイロットの快適さと限界
まるで幽霊にでも出会ったような……。（2021/11/12）

高根英幸　「クルマのミライ」：
自動運転の4車種一気試乗　見えてきた各社の考え方
各メーカーや企業が開発した自動運転車を乗り比べた。これにより1台だけ試乗するのでは見えてこない自動運転に対する考え方、システム実現へのアプローチの違いなどが、改めて浮き彫りになった。（2021/10/25）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
Teslaでの長距離ドライブ、820km走って電費1000円いかないカラクリ
Teslaに乗り始めた山崎潤一郎さんが初の長距離ドライブ。なぜここまで燃費ならぬ電費が安いのか。その仕組みを明かします。（2021/10/18）

自動車業界の1週間を振り返る：
「夏には半導体不足解消」の予想は実現せず、不透明な中でもしこりを残さないで
さて、今週も引き続き、半導体不足の影響が話題となりました。「半導体が足りない！」と自動車業界がザワザワし始めたのは、2020年末から2021年の初めにかけてだったように思います。（2021/9/4）

車載ソフトウェア：
マツダが販売後のソフトウェア更新第2弾、エンジン出力アップでのびやかな加速
マツダは2021年9月2日、エンジンの出力とトルク性能を改善する制御プログラムに更新するサービスを全国のマツダ販売店で提供すると発表した。（2021/9/3）

Tesla車の複数の緊急車両衝突事故について米交通当局が正式調査開始
米運輸省道路交通安全局（NHTSA）はここ数年のTesla車による緊急車両衝突事故について調査を開始した。自動運転中の運転タスクへのドライバーの関与を監視、支援、実施するために使われる技術と方法を評価する。（2021/8/17）

「エキサイティング!!」を追求　SUBARU、新型ピュアスポーツ「BRZ」正式発表　308万円から
キターぁぁぁ！　BRZとGR 86、どっち？（2021/7/29）

トヨタ、新型アクア発売　燃費は従来モデルから約20％向上
トヨタ自動車がハイブリッド専用コンパクトカーである新型アクアを発売した。（2021/7/19）

キター!!　トヨタ、「86」をフルモデルチェンジ、車名は「GR 86」に　今回もスバルと共同開発「究極のFRピュアスポーツ」追求
SUBARU「BRZ」も気になる……!!（2021/4/5）

車載ソフトウェア：
購入後の車両がソフトウェア更新で性能向上、マツダが2車種で提供開始
マツダは2021年2月19日、既存モデルのユーザー向けに、制御プログラムの更新で商品性を向上するサービス「MAZDA SPIRIT UPGRADE（マツダスピリットアップグレード）」を開始すると発表した。第1弾として、「マツダ3」と「CX-30」の初期モデルを対象に同日から無償でサービスを提供する。対象のユーザーはプログラムアップデートの案内が届き次第、最寄りの販売店で制御プログラムの更新を受けられる。（2021/2/22）

驚きの赤フレームですよ　ホンダ、「新型CB1300シリーズ」をチラ見せ
成熟のロングセラーモデル。（2020/12/11）

「やっとFMCという感じ」「顔がコアラみたい（!?）」　カワサキの怪物バイク「Ninja ZX-10R」が進化して登場
ゴリマッチョ感マシマシの「Z H2 SE」も。（2020/11/29）

米国で2021年秋に発売：
スバル、新型「BRZ」を世界初公開　新型エンジンで力強い加速、アイサイトも初搭載
スバルは、スポーツカーの新型「BRZ」（米国仕様）を世界初公開。新型エンジンを搭載して走行性能を高めたほか、BRZとしては初めて運転支援システム「アイサイト」を採用。安全性能も向上させた。米国で2021年秋に発売する。（2020/11/19）

車両デザイン：
スバル新型「BRZ」は2021年秋発売、トルクアップに高剛性化で走る楽しさ充実
SUBARU（スバル）は2020年11月18日、「BRZ」の新モデルを世界初公開した。（2020/11/19）

Ansys INNOVATION CONFERENCE 2020：
ガソリンエンジンからADASへ、マツダのモデルベース開発の広がり
アンシス・ジャパンは2020年9月9〜11日の3日間、オンラインイベント「Ansys INNOVATION CONFERENCE 2020」を開催。初日（同年9月9日）の「Automotive Day」の事例講演では、マツダ 統合制御システム開発本部 首席研究員の末冨隆雅氏が「自動車制御システムのモデルベース開発」をテーマに、同社のSKYACTIV技術の開発に貢献したモデルベース開発の取り組み事例を紹介した。（2020/10/13）

おめめがジト目　マッチョなクロカン「新型ディフェンダー 110」がちょっとかわいい
「ビシッと箱型」からかなり大きくチェンジ。でもお顔が……何だかかわいいです。（2020/6/29）

AT普通車免許で乗れちゃう3輪バイク「Can-Am Spyder RT」刷新、うぉぉこれめっちゃ楽しそう
究極オトナの三輪車ですよ。（2020/5/26）

車・バイク大好きものづくりコンサルタントの試乗レポート：
「どの軽がオススメ？」と聞かれたら、迷わずホンダを薦めたい
今回取り上げるのは軽自動車の販売トップ3に比べると車高が100ｍｍほど低いホンダ「N-WGN」だ。スーパーハイトワゴンに対してトールワゴンとかハイトワゴンと言われる。筆者はスーパーハイトワゴンほどの車高が必要な場面がそれほどあるとは思えず、ハイトワゴンくらいの車高が妥当かなと感じていた。先代モデルとの比較も含めてレポートしていこう。（2020/5/22）

限定100台　ロータス「エリーゼ」に歴代ロータスF1マシンをイメージした特別車が登場
スターリング・モスも搭乗した「Type 18」イメージのバージョンもあります！（2020/5/18）

池田直渡「週刊モータージャーナル」：
ヤリスのトレードオフから考える、コンパクトカーのパッケージ論
ヤリスは高評価だが、満点ではない。悪いところはいろいろとあるが、それはパッケージの中でのトレードオフ、つまり何を重視してスペースを配分するかの結果だ。ヒューマンインタフェースから、なぜAピラーが倒れているかまで、コンパクトカーのパッケージに付いて回るトレードオフを、ヤリスを例に考えてみよう。（2020/4/27）

ほぉぉぉ!?　スイフトに4ドア版があるの？　インド市場向けモデルが刷新
新型「ディザイア」。ちょっと柔和な顔のインドで売れている4ドアスイフト。（2020/3/27）

安全システム：
レクサスの安全システムをトヨタ車で民主化、ハード変更せずにコストを抑制
トヨタ自動車は2020年2月3日、東京都内で記者向けに説明会を開き、運転支援システムパッケージ「Toyota Safety Sense」や今後の安全システムの展開を発表した。（2020/2/4）

池田直渡「週刊モータージャーナル」：
MAZDA3 一番上のエンジンと一番下のエンジン
MAZDA3のことはすでに書き尽くした感もあるのだが、国内仕様の試乗会に行ってみたら思わぬ伏兵が待っていた。今回の試乗会の主役はXだったはずなのに、いきなり予定調和が崩れる。SKYACTIV-G 1.5を積んだクルマが素晴らしかったからだ。箱根で行われた試乗会では、乗る人乗る人に「1.5良いねぇ」と言われまくったマツダの人達は、極めて複雑な表情だった。（2019/12/9）

池田直渡「週刊モータージャーナル」：
第7世代への要望を不躾に言ってみる　マツダ藤原副社長インタビュー（5）
ちょっとここからは話が変わって、第7世代のMAZDA3とCX-30に乗って感じたことについて、藤原さんにお伺いする。ADAS（先進運転支援システム）、ステアリングアシスト、そしてマツダコネクトについて。（2019/12/4）

スマートモビリティーで激変する乗り物と移動のかたち：
「フェス化」で激変する東京モーターショーのかたち
東京モーターショーを見守ってきた筆者が気づいた「変化」とは？（2019/10/31）

池田直渡「週刊モータージャーナル」：
クルマの「つながる」が分からない
「コネクティッドカー」つまりつながるクルマとは何かを、明瞭にスパッと説明できる人はほとんどいない。それはなぜか。音声認識を使って音楽を流せるというようなエンターテインメント要素の話と、車車間通信、車路間通信を使って安全性を向上させようという骨太の話が、混ざって語られるところに混乱の元がある。（2019/10/15）

運転中の安定性向上：
マツダ「MAZDA2」9月に発売、「デミオ」から改称　安全機能を拡充
マツダは7月18日、新型「MAZDA2（マツダ・ツー）」を9月12日に発売すると発表した。主力小型車「デミオ」から車名を変更する。（2019/7/18）

「手離し運転」ついに来た　新型スカイラインに搭載「プロパイロット 2.0」は何が進化したの？
最初は怖いけれど、数分でやみつきになるらしい。（2019/7/16）

池田直渡「週刊モータージャーナル」：
テスラModel 3試乗　これはドライバーの理想ではなく、テスラの理想
日本に2台しかないModel 3を試乗。ガジェット的な数々の仕掛けはひとまずおいておき、500万円オーバーのクルマとして冷静にみた場合にどうなのかをまとめてみる。また、自動運転の味付けにはメーカーの考え方がよく現れる。テスラの場合、ドライバーの理想ではなく、テスラの理想がクルマを走らせるのだ。（2019/6/10）

Xiaomiの電動スクーターに脆弱性　他人が遠隔操作で急ブレーキや急加速も
米セキュリティ企業のZimperiumは、他人のスクーターに遠隔操作でロックをかけて動かなくさせる様子を示したデモ映像も公開している。（2019/2/14）

カスタムカー3種も：
日産「エルグランド」仕様向上 安全装備を大きく強化
日産「エルグランド」が仕様向上。車線逸脱警報・進入禁止標識検知などを標準装備し、安全性を高めた。関連会社が展開するカスタムカー「ライダー」「ステップタイプ」「ライフケアビークル（LV）」の仕様も向上した。（2018/12/13）

CEATEC 2018：
「社内にいても刺激的」、スマートモビリティ社会に向けたトヨタの布石
トヨタIT開発センター 代表取締役社長である今井孝志氏は、「CEATEC JAPAN 2018」（2018年10月16〜19日、幕張メッセ）のカンファレンスで、「コネクティッドで広がるスマートモビリティ社会」と題する講演を行った。（2018/11/8）