「アウトランダーPHEV」は300万円以下で購入可、複合燃費は「プリウスPHV」以上：電気自動車

三菱自動車は、2013年1月に発売するプラグインハイブリッド車（PHEV）「アウトランダーPHEV」の予約受付を開始した。最も安価な「E」グレードは、補助金を含めて300万円以下で購入できる。2012年9月発表時よりも、PHEVシステム関連の性能値が向上しており、PHEV向けの燃費である複合燃費（JC08モード）は「プリウスPHV」を上回った。

[朴尚洙，MONOist]

　三菱自動車は2012年11月30日、2013年1月に発売するSUV（スポーツ多目的車）タイプのプラグインハイブリッド車（PHEV）「アウトランダーPHEV」の予約受付を開始したと発表した。装備を絞り込んだ「E」グレードであれば、経済産業省の「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金」を含めて300万円以下で購入できるという。

三菱自動車のPHEV「アウトランダーPHEV」（クリックで拡大） 出典：三菱自動車

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　アウトランダーPHEVのグレードは最も安価なEを含めて5グレードを用意する。Eの他は、一般グレードの「G」、先進安全システム「e-Assist」を標準装備する「G Safety Package」、G Safety Packageにカーナビゲーションシステムなどを追加した「G Navi Package」、さらに本革シートなどの快適装備も充実させた「G Premium Package」となっている。Gグレードは、補助金を含めて約320万円で購入可能である。

　アウトランダーPHEVのベース車である「アウトランダー」の場合、e-Assistを標準装備するグレードと、装備しないグレードの差額は9万5000円である。この金額を考慮すれば、アウトランダーPHEVのG Safety Packageは約330万円で購入できるとみられる。

2012年9月発表時より性能が向上

　今回のアウトランダーPHEVの予約受付開始に当たって発表された、PHEVシステムに関連する性能値は、2012年9月の「パリモーターショー 2012」に出展したときと比べて、大幅に向上している。表1で、アウトランダーPHEVの今回発表と前回発表、同じPHEVであるトヨタ自動車の「プリウスPHV」について、PHEVシステム関連の性能値を比較した。

車両名	アウトランダーPHEV（今回発表）	アウトランダーPHEV（9月発表）	プリウスPHV
満充電からの走行距離	60.2km	55km以上	26.4km
複合燃費（JC08モード）	67.0km/l	61.0km/l以上	61.0km/l
ハイブリッド燃費（JC08モード）	18.6km/l	非公開	31.6km/l
充電時間（200V電源）	約4時間	約4.5時間	約1.5時間
電池容量	12kWh	12kWh	4.4kWh
補助金を含めた購入可能価格	300万円以下	非公開	255万円
表1　「アウトランダーPHEV」と「プリウスPHV」の性能比較

　満充電からの走行距離は、55km以上から60.2kmになった。PHEV向けの燃費である複合燃費（JC08モード）は、プリウスPHVの61.0km/l（リットル）よりも良好な67.0km/lを達成している。燃料タンクが満タン、電池パックが満充電の状態から、ガソリンの補給や充電を行わずに走行できる距離も、880km以上から892kmに向上した。200V電源による満充電までの時間も、約4.5時間から約4時間と短くなっている。

　これまで公開していなかった、ハイブリッド車モードで走行する際のJC08モード燃費は18.6km/lとなった。この値は、プリウスPHVの31.6km/lを下回るものの、トヨタ自動車のSUVタイプのハイブリッド車（HEV）「レクサス RX450h」の16.8km/l（AWD車の場合）よりも良好である。