　同社におけるAFEELAの開発は、ホンダとの共同出資ではあるもの、従来の自動車メーカーとは一線を画したスタートアップに近い手法が取られています。AWSのクラウドを用いたSDV（ソフトウェアデファインドビークル）の開発はその最たるもので、本記事ではその詳細を紹介しています。AFEELA 1は日本市場でも2026年内に納車されるということで、大きな注目を集めることでしょう。

**2025年の人気記事ランキング（11～20位）**
順位	記事タイトル
11	日産が追浜に衝突実験場を増設、厚木の開発拠点と合計3カ所の体制に
12	最新鋭クルーズ客船「飛鳥III」で知るイマドキの操舵室
13	ウーブン・シティの第1期が完成、2025年秋から本格稼働
14	デンソー電動開発センターの全貌、「スピード開発」で開発期間を2分の1に
15	3代目「コペン」はきっとダイハツの救世主になってくれる
16	貿易立国日本を支える自動車船の最新ブリッジを「セレステ・エース」で見た！
17	デンソーの新型インバーターは電力損失7割削減、SDV対応のオリジナルSoCも開発
18	「ピザ2枚で足りるチーム」の集合体がソニーホンダのAFEELAをつくる
19	自動車に不可欠なモーターとパワー半導体、東芝の戦略は
20	アイシンが9つの機能を統合した9in1の電動ユニットを披露、占有スペースは6割減

⇒MONOist年間ランキングのバックナンバー

≫MONOist年間ランキングのバックナンバー
型式不正も、全固体電池の盛り上がりも、2024年の出来事です
年末ですね。1年間お疲れさまでした。年末恒例のランキングですが、2023年末に作ってからあっという間に2024年の分を書く時期になったような気がします。
電池のSOCやSOHとは？　eAxleを巡る状況は？　2023年に読まれた自動車の記事
「そうそう、これは今年の話題だよなあ」なんて2023年の記事を振り返っていただきたく、毎年恒例の年間ランキングをお届けします。2022年より前のランキングも意外と面白いですよ。
半導体不足、全固体電池、リチウムイオン電池のライフサイクル……2022年の話題
2022年も残すところ数日となりました。2022年はどんな1年でしたか。関わっていた新型車やその部品の量産が無事に始まったなど、区切りを迎えてひと安心だった方。現場がつつがなく運営されるよう陰で尽力された方。つらいことや難しいことに直面して疲れた方。みなさん1年間お疲れさまでした。
ナイロン、電池、半導体……クルマに不可欠だからこそ、注目が集まる
本稿は、1年間に読まれた記事をランキングで振り返る、MONOistの毎年恒例の企画です。2020年に同じように作成したランキングを読み返してみると、工場の操業予定に関する複数の記事が上位に入っていました。2021年のランキングにそうした記事はありませんでしたが、毎月発表される日系自動車メーカーの生産動向を見ていると、2021年の前半は前年の生産台数を上回る月もありましたが、徐々に前年割れの月が増えていったように思います。
コロナ禍でもCASE対策はたゆまず、セキュリティや超小型EV、超急速充電に関心集まる
みなさん、おはようございます。2020年最後の金曜日です。年末の1週間、そして1年間、本当にお疲れさまでした。以前からの計画で遂行しなければならない物事がある一方で、環境の大きな変化や先の読めない状況が続いたので、多くの方にとってハードな1年だったことと思います。