矢野経済研究所は、3Dプリンタ世界市場に関する調査結果の概要を発表した。2020年の3Dプリンタ世界市場規模はCOVID-19の影響を受け、出荷台数が減少し、前年比99.7％の36.4万台となった。また、2017～2023年までの年平均成長率（CAGR）は5.4％で推移し、2023年の3Dプリンタ世界市場規模は37万台になると予測している。

» 2021年04月21日 13時00分公開

[八木沢篤，MONOist]

　矢野経済研究所は2021年4月12日、3Dプリンタ世界市場に関する調査結果の概要を発表し、需要分野別の動向、参入企業動向、将来展望について明らかにした。

　2020年の3Dプリンタ世界市場規模（メーカー出荷数量ベース）は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響を受けて出荷台数が減少し、前年比99.7％の36.4万台となった。また、2017～2023年までの年平均成長率（CAGR）は5.4％で推移するとみられ、2023年の3Dプリンタ世界市場規模（同）は37万台になると予測している。

3Dプリンタ世界市場規模推移と予測 ※出典：矢野経済研究所［クリックで拡大］

3Dプリンタ出荷台数の伸び悩みはしばらく続く見通し

　COVID-19がもたらしたサプライチェーンの分断や医療物資不足などを受け、3Dプリンタ活用への関心が高まり、実際に個人用防護具（PPE）やフェイスシールドを3Dプリンタで製造し、医療現場などへ無償提供する動きなども世界中で見られたが、3Dプリンタの出荷台数そのものは想定よりも伸びなかったという。

　また、以前から産業用3Dプリンタを量産適用する動きも活発化していたが、コロナ禍によって高額な装置導入を見直す動きもあり、それが出荷台数の鈍化につながったとしている。こうした厳しい状況については、COVID-19の世界的流行を契機に財務状況が厳しくなった企業も多いことから、2023年ごろまで続くとみられている。

コロナ禍であらためて評価される3Dプリンタの価値

　プラス要因としては、COVID-19を契機とするサプライチェーンの見直しにおいて、3Dプリンタの利用価値があらためて評価されたことが挙げられる。Withコロナ／ニューノーマルの時代では、輸送コストの削減や現地需要に基づいた製造を行うなどの観点から、3Dデータを共有して必要とする現場近くで生産できる3Dプリンタ活用への期待は大きい。

　また、企業における3Dプリンタの利用目的についても変化が見られ、単に不足部品の代替品を製造するだけでなく、最終部品の短期的な開発、製造に貢献するツールとしての利用検討も今後さらに活発化していく見通しであるという。

自動車分野での3Dプリンタ活用に期待

　3Dプリンタ世界市場を見てみると、欧米と中国を中心に、航空宇宙／自動車／金型／医療／宝飾などの分野で実用化、量産適用が積極的に進められている。中でも自動車分野では、軽量化や性能向上、燃費向上などを目的とした3Dプリンタ活用ニーズの伸びが期待される。

　さらに、近年は3Dプリンタによる造形物の後加工（サポート材の除去を含む）を省力化できる製品やサービスなどが増加しており、以前よりも3Dプリンタを活用しやすい環境が整いつつあるという。

　一方、装置自体も、課題の1つとして挙げられる造形速度の改善（高速化）に向けたさまざまな技術革新がメーカー各社により進められている。そして、造形物の大型化、使用できる材料の多品種化、造形物の品質保証の確立などが進めば、3Dプリンタ世界市場の成長スピードはさらに加速していくとみられる。

⇒ その他の「3Dプリンタ」関連ニュースはこちら

3DプリンタでR32型スカイラインGT-R用の補修部品を復刻生産
SOLIZEと日本HPは、日産自動車の生産終了となったヘリテージ車両の補修部品の共同開発とオンデマンドによる製造を開始する。3Dプリンティング技術「HP Multi Jet Fusionプラットフォーム」を用いて、R32型スカイラインGT-Rのハーネス用プロテクター（樹脂部品）を3Dプリンタで生産可能にした。
脅威を機会に、コロナ禍で高まる3Dプリンタ活用への期待に応える日本HP
日本HPはオンラインで事業説明会を開催し、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響を受けた2020年の振り返りと取り組み、今後の展開について紹介。本稿では、特に同社3Dプリンティング事業にフォーカスし、その内容を取り上げる。
日産が語る、自動車製造における3Dプリンタ活用の期待と課題
日本HP主催の「HP デジタルマニュファクチャリングサミット 2020」のスペシャルパネルディスカッションにおいて、日産自動車の南部俊和氏とSOLIZE Productsの田中瑞樹氏が登壇。アディティブマニュファクチャリングを自動車の部品製造に適用する際の課題や現状の取り組み、今後の展望について、それぞれの立場で意見が述べられた。
コロナ禍で生まれた3Dプリンタ活用の流れが、デジタル製造を加速
コロナ禍で、あらためてその価値が再認識された3Dプリンティング／アディティブマニュファクチャリング。ニューノーマルの時代に向け、部品調達先や生産拠点の分散化の流れが加速していく中、サプライチェーンに回復力と柔軟性をもたらす存在として、その活用に大きな期待が寄せられている。2021年以降その動きはさらに加速し、産業界におけるデジタル製造の発展を後押ししていくとみられる。
コロナ禍で再認識された3Dプリンタの価値、製造業の成長とイノベーション創出に欠かせない存在に
HPは、グローバルイベント「HP INNOVATION SUMMIT 2020 ASIA」をオンライン開催した。同イベントでは、HPが行ったデジタルマニュファクチャリング／産業用3Dプリンティングに関する調査レポート「HP Digital Manufacturing Trend Report」の内容に触れつつ、3Dプリンタをはじめとするデジタルマニュファクチャリング技術を活用するパートナー企業やユーザー企業を招き、ディスカッションが行われた。
世界の金属3Dプリンティング市場、2027年まで32.5％超の成長率と予想
Report Oceanは、金属3Dプリンティング市場に関する調査レポートを公開した。世界の金属3Dプリンティング市場は、2020～2027年の予測期間にわたって32.5％超の成長率で成長すると予想している。