　マツダは2015年1月13日、タイ王国（以下、タイ）チョンブリ県に建設した新工場「Mazda Powertrain Manufacturing （Thailand）」（以下、MPMT）で、トランスミッションの量産を開始したと発表した（関連記事：マツダが「SKYACTIV-DRIVE」をタイで生産、2015年度上期から年産40万基で）。

　今回、MPMTで生産を開始した新型自動変速機「SKYACTIV-DRIVE」は、マツダの新世代技術「SKYACTIV技術」の1つとなる。40万基規模の年間生産能力を擁するMPMTの稼働により、マツダの「SKYACTIV-DRIVE」のグローバル年間生産能力は、防府工場（山口県防府市）の生産能力と合わせて約154万基となる見込み（関連記事：マツダがSKYACTIVトランスミッションを増産、2014年7月に約1.5倍の114万基へ）。

　MPMTで生産するトランスミッションは、タイのオートアライアンス（タイランド）を含むグローバル生産拠点で、新型「Mazda2」（日本名：デミオ）、新型「Mazda3」（日本名：アクセラ）や「CX-5」などに搭載されるという。

　マツダは、2012年2月に発表した「構造改革プラン」の中で重要施策の1つとして「グローバル生産体制の再構築」を掲げており、海外生産拠点の整備を進めている。

タイ新工場の外観

「工場ニュース」バックナンバー

マツダが「SKYACTIV-DRIVE」をタイで生産、2015年度上期から年産40万基で
マツダは、タイのチョンブリ県に建設する新たなトランスミッション工場の起工式を実施した。MPMTは2015年度上半期から稼働する予定で、同社の新世代自動変速機「SKYACTIV-DRIVE」を年間で約40万基生産する計画である。マニュアル変速機「SKYACTIV-MT」については、現時点では生産を予定していない。
マツダが本社工場のSKYACTIVエンジン増産を決定、2014年末までに年産100万基へ
マツダは、本社エンジン工場（広島市南区）において、新世代技術「SKYACTIV」に対応したエンジンを増産する。ガソリンエンジン「SKYACTIV-G」とディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」の合計生産能力を、現在の年間80万基から、2014年末までに同100万基に増やす。
先手を打ったマツダの製造業革命――真の“コンカレントエンジニアリング”がもたらす新しい価値
それは、生き残りをかけた究極のイノベーションであり、産業史にも残るものであろう。マツダが次の飛躍に向けて進める大胆な開発・生産プロセス改革の深層を追った。
マツダ、メキシコに建設中の新工場でSKYACTIVエンジンの生産体制を強化
「デミオ」（海外名：Mazda2）や「アクセラ」（海外名：Mazda3）に搭載するSKYACTIV技術のエンジンを生産予定。年間生産能力は23万基規模で、操業開始予定は2014年10月。
テーマサイト「グローバル最適地生産」