　レベル4自動運転トラックの2027年の運行開始を目標とした輸送オペレーションを検討するため、今回、先行してレベル2相当の自動運転トラックを活用した実証実験を試みる。具体的な実証内容は、高速道路におけるレベル2自動運転、貨物を積載した幹線輸送における自動運転の走行ルート及び走行リードタイム検証、想定したオペレーションパターンの有効性検証となる。同実験の期間は2025年1月から 2025年6月。新東名高速道路（沼津－豊田間）や伊勢湾岸自動車道および新名神高速道路を追加した区間（沼津－草津間）にて自動運転走行を行う。

T2のトラック車両［クリックで拡大］出所：パナソニックホールディングス

　さまざまな条件下の公道にて、実際にパナソニックグループの荷物を輸送することにより、貨物を積んだ状態での自動運転制御の正確性を向上させ、また2027年の運用開始のスムーズな導入、更には政府が進める「物流革新に向けた政策パッケージ」にある物流負荷の軽減（荷待ち、荷役時間の削減など）への課題抽出を目的とする。

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