　栃木工場は「ニッサンインテリジェントファクトリー」を導入し、複雑化する電動車の生産に対応している。部品の組み付け自動化などで現場の負担を軽減した他、エンジン車／HEV（ハイブリッド車）／EVの混流生産に対応するためのパワートレイン一括搭載システムが採用されている。EVの「アリア」に対応してきた効率的な生産技術を新型リーフでも活用する。

フルモデルチェンジした新型リーフ［クリックで拡大］出所：日産自動車

　新型リーフは「効率至上主義」をテーマに、地道な効率向上で走行可能距離や充電性能を稼ぎ出した。1回の充電での走行可能距離は、バッテリー容量が大きいグレードで600km以上となる。軽自動車タイプの「サクラ」、上位モデルのアリアの中間を担うモデルとして、より多くのユーザーを取り込む次世代のスタンダードを目指して開発した。

　米国向け新型リーフは日本から輸出するが、トランプ政権との関税交渉はまだ続いている。日産自動車チーフプロダクトスペシャリストの遠藤慶至氏は「関税が確定した場合の対策はまだ社内で検討中だ。あらゆる選択肢を検討している」としている。

**新旧リーフの諸元比較**
	新型リーフ		先代モデル
バッテリー容量（使用可能電力量）	52.9kWh	75.1kWh	40kWh	60kWh
最高出力	130kW	160kW	110kW	160kW
最大トルク	345Nm	355Nm	320Nm	340Nm
一充電走行距離（新型は社内測定値）	-	最大303miles（EPA）日本/欧州：600km以上	322km	450km
全長	4405mm 日本:4360mm 欧州:4350mm	同左	4480mm	同左
全幅	1810mm	同左	1790mm	同左
全高	1557mm 日本、欧州：1550mm	同左	1560mm	1565mm
重量	1794～1982kg	同左	1795～1805kg	1945～1955kg
ホイールベース	2690mm	同左	2700mm	同左
サスペンション	フロント：ストラット式リア：マルチリンク式	同左	フロント：独立懸架ストラット式リア：トーションビーム式	同左
タイヤ寸法（前後）	215/55R18 235/45R19 195/60R18（欧州仕様のみ）	同左	205/55R16 91V 215/50R17 91V	同左
急速充電規格	NACS 日本：チャデモ欧州：CCS	同左
Cd値（社内測定値）	0.26 欧州仕様は 0.25	同左
荷室容量（社内測定値）	420L 欧州仕様は437L	同左
最高速度	時速160km	同左
新型リーフの主要諸元は北米仕様。2代目リーフの主要諸元は日本仕様。2代目リーフの一充電走行距離はWLTCモード