　このコンセプトタイヤは、バイオマス由来のブタジエンゴム、スチレンブタジエンゴム、籾殻灰シリカ、ポリステエル、食物由来のオイルなどのリニューアブル素材が全体の60％を占める。30％が、再生カーボンブラック、再生ビードワイヤ、再生スチールコード、CO₂由来のブタジエンゴムなどのリサイクル素材となる。残りの10％は非サステナブル素材だ。

サステナブル素材使用比率90％のコンセプトタイヤ［クリックで拡大］

サステナブル素材の使用比率［クリックで拡大］出所：TOYO TIRE

サステナブル素材とリニューアブル素材の内訳［クリックで拡大］出所：TOYO TIRE

　CO₂由来のブタジエンゴムは、TOYO TIREと富山大学により共同開発されたものだ。両者は工場などから排出されるCO₂を出発原料としたブタジエンゴムの生成に成功している。このブタジエンゴムに関して同社ではCO₂排出量の極小化に貢献するとみている。

TOYO TIRE 代表取締役社長 CEOの清水隆史氏［クリックで拡大］出所：TOYO TIRE

　デザインに関して、TOYO TIRE 代表取締役社長 CEOの清水隆史氏は「ブース中央付近には、サイドデザインをTOYOブルーでカラーリングしたコンセプトタイヤを展示している」と語った。加えて、サイドデザインには持続可能性のサステナブルと半導体をモチーフにしたイメージを採用しているという。

　なお、TOYO TIREでは、「2030年までに製品におけるサステナブル素材比率を40％にする」ことを目標に掲げており、今後も環境負荷低減技術の開発を推進することで、並行してCO₂排出量の低減も図り、持続可能なモビリティ社会の実現に貢献していく。

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