「デイズ」「eKワゴン」が消えたハイトワゴン市場へ、ホンダ「N-WGN」に新モデル：車両デザイン

ホンダは、2016年6月上旬に発売予定のハイトワゴンタイプの軽自動車「N-WGN（エヌワゴン）」「N-WGN Custom（エヌワゴン カスタム）」の新モデルの情報をWebサイトで先行公開した。

[齊藤由希，MONOist]

　ホンダは2016年5月16日、6月上旬に発売予定のハイトワゴンタイプの軽自動車「N-WGN（エヌワゴン）」「N-WGN Custom（エヌワゴン カスタム）」の新モデルの情報をWebサイトで先行公開した。

　新モデルはフロントグリルを中心にエクステリアデザインを変更し、新しいボディカラー5色を追加する。また、インテリアは個性を際立たせるため質感の向上を目指した。

外観の比較

エヌワゴンの現行デザイン（左）と新モデルのデザイン（右）

エヌワゴン カスタムの現行デザイン（左）と新モデルのデザイン（右）

内装のデザイン変更

エヌワゴンの現行のインテリア（左）と新モデルのインテリア（右）

エヌワゴン カスタムの現行のインテリア（左）と新モデルのインテリア（右）

　エヌワゴンとエヌワゴン カスタムは、「Nシリーズ」の軽自動車第4弾として2013年11月に発売したハイトワゴンだ。ホンダの軽自動車としては初めて、ツインインジェクションシステムやナトリウム封入バルブを採用、さらに専用チューニングを施したCVT（無段変速機）を搭載することにより、パワーと燃費性能を両立した。

　発売当時のJC08モード燃費は29.2km/l（リットル）で、29.0km/l（当時）のダイハツ工業「ムーヴ」や、日産自動車「デイズ」／三菱自動車「eKワゴン」の29.2km/l（当時）と肩を並べる水準だった。2015年4月の一部改良では、インジェクター噴霧の最適化やCVTサーモバルブの追加によってJC08モード燃費を29.4km/lに改善している。

　また、エヌワゴンは2014年5月には軽自動車としては初めて自動車アセスメント（JNCAP）の最高評価「新・安全性能総合評価 ファイブスター賞」を受賞した。

　エヌワゴンはクルマ同士や対歩行者の衝突時の衝撃を吸収しながら乗員を守る車体構造や、6つのエアバッグを搭載。新・安全性能総合評価で行う時速55kmで正面衝突させるフルラップ前面衝突、時速64kmで運転席側を衝突させるオフセット前面衝突、台車を時速55kmで横から衝突させる側面衝突、後面衝突頚部保護性能、歩行者頭部保護性能、歩行者脚部保護性能の試験で高い評価を得た。