　クーリメイトは2017年にウガンダで事業を開始し、ラストワンマイルのデリバリーサービスに必要なノウハウやITシステムの知見を蓄積してきた。より大きな市場規模が期待できるタンザニアでは2023年1月から実証実験を行い、ウガンダで構築した事業モデルがタンザニアでも機能することを確認した。また、現地の宅配需要を十分に見込めることから、2023年7月にタンザニアでの新会社設立に至った。

クーリメイトがタンザニアで事業を開始した［クリックで拡大］出所：ヤマハ発動機

　アフリカ各国では高効率な物流システムが十分に普及しておらず、経済成長を妨げる要因となっているという。クーリメイトでは、二輪車など機動力のあるモビリティや、配送物の常時トラッキング、宅配専用アプリなどの活用により、信頼性が高く高効率なラストワンマイルの物流を実現する。また、宅配需要の喚起やドライバーの雇用創出により、地域の社会課題の解決や経済成長につなげる。

　クーリメイトのビジネスは、ヤマハ発動機が戦略事業領域と位置付ける新規事業の1つだ。雇用機会の不足など社会課題に対して、二輪車事業の知見を生かしたサービスの提供を通じて暮らしを豊かにしていくことを目指す。これに向けて、二輪車などモビリティ獲得の障壁を下げるアセットマネジメントや、獲得したモビリティを使って収入を得られる仕事を生み出すことに取り組んでいる。

→その他の「モビリティサービス」関連記事はこちら

軽商用EVのミニキャブミーブを大幅改良、走行距離35％増の180kmに
三菱自動車は軽商用EV「ミニキャブミーブ」を大幅改良し「ミニキャブEV」として12月21日から販売する。
EVトラックのバッテリー交換は横から？　下から？　異なるアプローチ
既に走行実証に移ったバッテリー交換式トラックではキャビンと荷室の間に駆動用バッテリーが縦に搭載されたが、「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」ではこれと異なる方式がみられた。
コロナ禍での移動の変化を調査、20代は出掛けなくなった？
国土交通省は第7回全国都市交通特性調査の結果とりまとめを発表した。
ホンダGMの自動運転タクシーはお台場からスタート、都心3区にも拡大
経済産業省などは「レベル4モビリティ・アクセラレーション・コミッティ」の第1回の会合を実施した。
レベル4の自動運転に関東運輸局が認可、ティアフォーやBOLDLYの車両
国土交通省関東運輸局は2社が申請したレベル4の自動運転車を認可した。
2026年から無人運転タクシーを東京で、ホンダとGM、クルーズが合弁
ホンダとGMクルーズホールディングス、GMは2026年初めから自動運転車によるタクシーサービスを提供する。