　その結果、ブルーカーボン生態系で2018～2022年に79.6トンのCO₂を吸収し、固定化したことが判明した。この結果により、国土交通省認可のジャパンブルーエコノミー技術研究組合が運営するJブルークレジット認証を取得した。なお、漁業協同組合、学術機関、民間企業が3者で連携して取り組んだプロジェクトとして初の認証例だという。

　Jブルークレジットは、独立した第三者委員会による審査や意見を経て、ジャパンブルーエコノミー技術研究組合が認証、発行、管理する独自のカーボンクレジット。同プロジェクトによるJブルークレジットの購入申し込みは、2023年度に公募される予定だ。

今回のプロジェクトの様子［クリックで拡大］出所：JFEスチール

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技術商社のマクニカは2018年7月12～13日、ユーザーイベント「Macnica Networks DAY 2018」を開催。その2日目にはJFEスチールスチール研究所計測制御研究部主任研究員（副部長）の茂森弘靖氏が登壇し「データサイエンスによる鉄鋼製品の品質管理の革新～多工程リアルタイムセンシングデータの活用による価値の創出～」をテーマに、局所回帰モデルを用いた鉄鋼製品の品質設計と品質制御により、品質向上や製造コストの削減を達成した事例を紹介した。
製鉄会社がMR技術を活用した教育訓練シミュレーターを導入
JFEスチールは、MR技術を活用した教育訓練シミュレーターを同社の西日本製鉄所へ導入した。訓練シミュレーターによってOJT前に訓練することで、従来よりも操業、安全リスクを低減でき、異常事態での判断や措置も迅速に行える。
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トポロジー最適化で衝突安全性能や車体剛性を向上、JFEスチールの取り組み
JFEスチールは「第9回クルマの軽量化技術展」（2019年1月16～18日、東京ビッグサイト）において、スズキや三菱自動車に提供したトポロジー最適化技術を披露した。スズキ「スイフトスポーツ」、三菱自動車「アウトランダーPHEV S Edition」「エクスパンダー」「エクリプスクロス」に採用されている。
JFEスチールが自動車用鋼板の活用技術をソリューション化、開発から量産まで
JFEスチールは2019年12月24日、自動車用鋼板の活用における独自技術を「JESOLVA（JFE Excellent SOLution for Vehicle Application）」として体系化したと発表した。