　同サービスを通じ、「メルセデス・ベンツ」や「セトラ」ブランドのバスを保有する事業者やサービスパートナーは、さまざまなパーツの中から必要なものを選択／購入し、3Dプリンタで直接パーツを製造することが可能となる。これにより、バス事業者はスペアパーツの入荷待ちによる機会損失を低減でき、安定した運行サービスの提供につなげられる。

　OMNIplusで取り扱う3Dプリント可能なスペアパーツは、3Dプリンタによる製造に適したパーツに限定しており、Daimler Busesの正規ライセンスが付与されたパーツとして販売される。サービス開始直後は、3Dプリント可能なパーツ数は100点ほどだったが、現在、約4万点が3Dプリントに適したパーツとしてオンラインストアに追加されているという。

　同サービスの実現を担う、3Dプリント用のハードウェア／ソフトウェアについては、インダストリアルAM（アディティブマニュファクチャリング）テクノロジーのエキスパートであるFarsoon Technologiesが担当。3Dプリント設計に関わる機密性の高いIP（知的財産）、造形ファイルの準備／3Dプリント製造／請求プロセスの保護については、IP保護およびライセンシングの専門家であるWIBU-SYSTEMSが担当している。

　OMNIplusを通じて、3Dプリント可能なスペアパーツを購入したバス事業者は、WIBU-SYSTEMSの保護テクノロジー「CodeMeter」で暗号化されたパーツのデジタルデータ、造形ファイル準備用ライセンス、実際のプリント用ライセンスの3つのデジタル資産を受け取ることができる。

　造形ファイル準備用ライセンスはFarsoon Technologiesの「BuildStar」で造形準備に用いられ、実際のプリント用ライセンスは「MakeStar」によって、認証されたFarsoon Technologiesの3Dプリンタで製造できるデジタルオブジェクト（パーツ）の数を正確に指定する。これら全てのプロセスはCodeMeterの管理の下で実施され、強力な暗号化アルゴリズムによって、パーツのデジタルデータがリバースエンジニアリングされたり、改ざんされたりしないことを保証するという。また、スマートトラッキング機能とDaimler BusesのSAPシステムとの統合により、バス事業者は購入金額に応じた数のパーツを3Dプリントできる。

　OMNIplusでパーツを購入し、デジタル資産を受け取ったバス事業者が、実際に3Dプリントしてパーツを入手するには、3Dプリンタによる製造プロセスをハンドリングできる最寄りのOMNIplusサービスパートナーにアクセスするか、認証済みのFarsoon Technologiesの3Dプリンタを導入して自社で製造する必要がある。

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