BMWの電気自動車「i3」が全面改良、走行距離はレンジエクステンダー付で511km：電気自動車

ビー・エム・ダブリューは、電気自動車の「i3」を全面改良し、2016年10月1日から販売を開始する。一充電当たりの走行距離はJC08モードで390km、レンジエクステンダー（発電用エンジン）搭載モデルは満充電かつ燃料タンクが満タンの場合で511kmとなる。車両価格は先代モデルから据え置いた。

[齊藤由希，MONOist]

　ビー・エム・ダブリューは2016年9月27日、電気自動車の「i3」を全面改良し、同年10月1日から販売を開始すると発表した。一充電当たりの走行距離はJC08モードで390km、レンジエクステンダー（発電用エンジン）搭載モデルは満充電かつ燃料タンクが満タンの場合で511kmとなる。歩行者検知対応の自動ブレーキやアダプティブクルーズコントロール、縦列駐車のステアリング操作を自動で行うパーキングアシストが一部グレードで標準装備となる。車両価格は先代モデルから据え置きで、ベースグレードが499万円、レンジエクステンダー搭載モデルは546万円から。

フルモデルチェンジしたBMWの電気自動車「i3」（クリックして拡大） 出典：ビー・エム・ダブリュー

走行距離はデビュー当初から1.7倍に

　i3は2013年11月に国内発表され、2014年から納車がスタートした。当初の報道では、一充電当たりの走行距離は130〜160kmで、レンジエクステンダーを組み合わせても300kmとされていた。その後、JC08モードに基づく一充電当たりの走行距離は229kmと発表されている（レンジエクステンダーを使用する場合は300kmで変わらず）。

　今回、新型i3は容量を22kWhから33kWhに増やした新開発のリチウムイオン電池を搭載した。エネルギー密度を向上することで、バッテリーの外形寸法は維持している。走行距離は先代モデルの1.7倍となる390kmに伸びた。駆動用モーターは最高出力125kW／最大トルク250Nmで、先代モデルと同等だ。

　BMWの本社があるドイツでは、先代モデルのユーザーが新型i3と同じ新開発のバッテリーに交換できるようにする「レトロフィットプログラム」を発表している。このサービスを提供するのは限られた市場のみとしている。交換後の古いバッテリーは、定置用蓄電池で再利用するという。

　レンジエクステンダー搭載モデルの走行距離も、従来比で1.7倍となる511kmまで延長した。東京−大阪間に相当する距離だ。レンジエクステンダーで121km分の走行距離を稼ぐ。レンジエクステンダーの発電用エンジンは直列2気筒のエンジンで排気量が647cc、最高出力28kW／最大トルク56Nm。9l（リットル）の燃料タンクも搭載する。

グレードはインテリアのデザインごとに3つ

i3のインテリア（クリックして拡大） 出典：ビー・エム・ダブリュー

　グレードはインテリアのデザインによって分かれている。クールで品質を主張する「ATELIER」（アトリエ）がベースグレードで、この他にもモダンでナチュラルな印象を強調する「LODGE」（ロッジ）、上質さや高級感を追求した「SUITE」（スイート）を揃えている。

　ボディーカラーには、これまでプラグインハイブリッド車「i8」の専用色だったプロトニックブルーを追加する。

　新型i3はエコカー免税の対象となる。さらに、経済産業省が推進する「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金」の対象にもなっており、最大36万5000円の補助を受けられる。従来モデルの現在の補助額よりも12万6000円増えた一方で、販売価格は据え置いていることから実質的には値下げになる。

i3の外観。i8の専用色だったボディーカラーが新たに追加される（クリックして拡大） 出典：ビー・エム・ダブリュー