日産とQuemix、量子アルゴリズムを用いた車両空力解析の有効性を実証：CAEニュース

日産自動車とQuemixは、量子コンピュータを活用した空力解析の研究成果を発表した。両社は世界で初めて量子コンピュータ向けアルゴリズムを車両空力シミュレーションに適用し、その有効性を実証したという。量子コンピュータと古典コンピュータを組み合わせたハイブリッドアルゴリズムを開発し、将来的な空力解析の高速化につながる可能性を示した。

[八木沢篤，MONOist]

　日産自動車は2026年6月1日、Quemixと共同で、量子コンピュータを活用した空力解析の研究を実施したと発表した。

　同研究では、「世界で初めて」（同社）量子コンピュータ向けアルゴリズムを車両空力シミュレーションに適用し、その有効性を実証した。従来は1日を要していた計算を数分レベルに短縮できる可能性を示したという。

量子／古典コンピュータのハイブリッドアルゴリズムを開発

　今回の共同研究では、車両周りの流体計算に対し、量子コンピュータと従来型コンピュータ（古典コンピュータ）を組み合わせた新たなハイブリッドアルゴリズムを開発。量子コンピュータが計算の主要部分を担い、古典コンピュータが周辺処理を補完する構成とすることで、計算効率の向上を図る。

　同アルゴリズムを用いて複雑形状を対象とした空力シミュレーションを量子コンピュータのシミュレーター上で実行した結果、従来の古典計算と同等の精度で流体挙動を再現できることを確認したという。

簡易車両モデルにおける空力解析結果の比較［クリックで拡大］ 出所：日産自動車

　現在、空力解析には格子ボルツマン法（LBM）などが用いられているが、計算時間の長さが課題となっている。また、同分野における量子コンピュータの活用では「既存手法をそのまま適用できない」という技術的制約もあった。同研究は、こうした課題に対する現実的な解決アプローチの一例となり得る。

車両開発プロセスへの適用を視野に

　日産自動車は、開発プロセスのデジタル化を推進する中で、量子コンピュータについても、材料開発やモビリティサービス、EV（電気自動車）を用いたエネルギーマネジメントの最適化など、幅広い領域での活用を検討している。同研究は、その中でも汎用（はんよう）性の高い流体解析分野への適用可能性を示すものだ。今回の成果について、日産自動車とQuemixは共同で特許を出願した。

　今後は研究をさらに発展させ、量子コンピュータを活用した車両空力シミュレーションの実用化を目指すとともに、将来的な車両開発プロセスへの適用可能性を検討する。なお、同研究成果は、2026年6月4〜5日にグランドハイアット東京で開催される量子分野の国際カンファレンス「Q2B 2026 Tokyo」で発表する予定だという。

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