2015年はフィールドバスが66％で産業用イーサネットがその約半分の34％のシェアでした。2025年はフィールドバスが17％、産業用イーサネットが76％、さらに2015年にはなかったWireless（無線）が7％のシェアとなっています。
つまり、フィールドバスと産業用イーサネットの市場シェアが完全に逆転しています
2025年の産業用ネットワークの成長率は7.7％と期待されています。この時、産業用イーサネットの成長率は15％が期待されている一方で、フィールドバスはマイナス成長の予測となっています。
つまり、産業用ネットワークのマーケットで産業用イーサネットの比重はより大きくなると予想されています。しかし、産業用イーサネットもフィールドバスも、2015年と比べると成長率の予想は低くなっています
2015年には産業用イーサネットの中でPROFINETとEtherNet/IPのシェアが8％、EtherCATのシェアが5％であり、その他のModbus TCP、PowerLink、SERCOS IIIのシェアは3％以下でした。
2025年には2015年には見られなかったCC-Link IEがカウントされていますが、PROFINET、EtherNet/IP、EtherCATの3つのプロトコルのシェアが他の産業用イーサネットに比べて大きく増えています

　HMSインダストリアルネットワークスはスウェーデンの企業であり、彼らの発表したデータが世界のファクトリーオートメーションの産業用ネットワーク市場をそのまま表しているかは、ある程度、差し引いて評価する必要があるかもしれません。

　また、この調査の対象はファクトリーオートメーションの産業用ネットワーク分野で、プロセスオートメーションは含まれていません。

　それでも、約10年間でフィールドバス（RS485ベース）のシェアと産業用イーサネットのシェアが逆転し、産業用ネットワークの市場では産業用イーサネットが主流になっている結果は、筆者の感覚と一致します。

　フィールドバスの多くは電気的仕様としてRS-485を採用しています。RS-485はラインに複数機器が接続可能であり、速度も最大10Mbps、距離は最大1200m、差動伝送でノイズに強いということで、製造現場のネットワークの物理層の規格として多く採用されました。

　実は1980～90年代に筆者が産業用ネットワークのプロモーションをしていた時に、「産業用ネットワークにイーサネットは使えないか」との問いかけを受けることがありました。当時、私を含めて、多くの方が次の理由から、イーサネットを産業用ネットワークとして採用するのは否定的でした。

　ところが、2000年代に入ると、産業用ネットワークの物理層にイーサネットを採用することが一般的になりました。

　実際に工場現場で産業用イーサネットを使ってみると、多くの工場現場ではシールド付きのイーサネットケーブルを使えば、産業用ネットワークとして十分信頼性を持って動作ができることが分かりました。

　むしろ、RS485の接続形態であるバス形式が芋づる式（daisy chain）であったため、1カ所の物理的トラブルがネットワークの別の場所に影響を与えることが多いのに比べて、イーサネットはポートのpoint-to-pintの接続になるので、反射波の影響もなく、通信の電気仕様が安定しているのです。

　本連載では「産業用ネットワークのオープン化」について説明しています。このようなフィールドバスから産業用イーサネットへの移行の傾向を見ながら、産業用ネットワークの「オープン化」が現状どこまで進んでいるかについて考えてみます。

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