　伊藤忠商事は経営方針「The Brand-new Deal～利は川下にあり～」に基づき、川下を起点とした成長投資を加速しており、今回の出資もその一環だ。米国の自動車分野では、以前から車両や部品の物流、ファイナンス、小売りなどの事業を展開し、川下領域の機能を強化してきた。今回の資本提携を通じて、米国での商用車の卸売りや販売金融とのシナジー効果創出など、川下領域のバリューチェーン拡大を図る。米国以外の地域でも、自動運転車による物流サービスの可能性を検討する。

　Gatikにはいすゞ自動車も出資している。いすゞは、Gatikとの資本業務提携を通じてLCF（Low Cab Forward Trucks）市場でミドルマイルの自動運転ビジネスに参入し、北米で深刻化するドライバー不足や配送ニーズの急増など社会課題の解決を目指す。また、自動運転システムの搭載を前提とした安全性能の新たなシャシーを共同で設計／開発し、2027年度中に量産を開始する計画だ。

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