　三菱自動車は2025年5月7日、電動車のラインアップ拡充について発表した。オーストラリアやニュージーランドで2026年後半に発売するEV（電気自動車）は鴻海精密工業（Foxconn）傘下の鴻華先進科技（Foxtron）から供給を受ける。北米では、日産自動車「リーフ」の次期モデルをベースにしたEVを2026年後半に投入する。

　2025年5月7日に三菱自動車と鴻海精密工業はEV供給の覚書を締結した。三菱自動車がOEM（相手先ブランドによる生産）供給を受けるのは、Foxtronが開発し、裕隆汽車製造が台湾で製造するモデルだ。「EVとしての優れた走行性能やインフォテインメント機能を有し、オセアニア地域に最適であると判断した」（三菱自動車のプレスリリース）。このモデルは、2024年に発表したオーストラリアでの2030年までの商品計画に含まれている。

　次期リーフをベースにしたEVのOEM供給を受けることも、2030年までの商品計画に含まれている。オーストラリアやその他市場への投入も含めて検討中だとしている。三菱自動車からは、PHEV（プラグインハイブリッド車）を日産自動車に提供する。日産自動車の2026年発売の北米向けモデルとしてPHEVをOEM供給する。

　欧州ではルノーからOEM供給を受けるなど、アライアンスを活用して電動車のラインアップを強化していく。

鴻海が用意するEVとは

　鴻海精密工業は2025年4月に実施したEV事業の戦略説明会において、レファレンスデザインとして用意しているEVのラインアップを紹介。その中で、クロスオーバーSUV「モデルB」が2026年に日本の自動車メーカーを通じて発売されることを明かしている。

　モデルBは全長4315×全幅1885×全高1535mmで、ホイールベースが2800mmで、バッテリー容量は58kWh、走行可能距離はNEDCモードで500kmとなっている。デザインはピニンファリーナが手掛ける。レファレンスデザインをベースに、自動車メーカーごとに外観の一部などを作り変える。

鴻海精密工業のEV「モデルB」［クリックで拡大］出所：鴻海精密工業

→その他の「電動化」関連記事はこちら

鴻海のEVは「レファレンスデザイン」、自社ブランドでは販売せず
鴻海精密工業はEV事業の説明会を開いた。
元日産の関氏が鴻海で考える、EVの苦境の乗り越え方
シャープは技術展示イベント「SHARP Tech-Day’24 “Innovation Showcase”」において、親会社である鴻海精密工業とともに推進するEV戦略を発表した。
「EVは構造が単純」のウソとホント、理由は「最小単位」にあり
本連載では、自動車開発が専門外だという方々に向けて自動車に関する最近のアレコレを解説していきます。本連載を読んでいけば、自動車業界に関わる情報やニュースをより楽しめるようになる！……はずです。
新たなアライアンス契約でルノーがインド事業を主導、日産はアンペアに出資せず
ルノーグループと日産自動車は新たなアライアンス契約を結んだ。
日産が再起に向け新型車と第3世代e-POWERを全世界に展開、3代目リーフはNACS対応
日産自動車は、3代目となる新型「リーフ」をはじめとする新型車やマイナーチェンジ車、第3世代「e-POWER」など2025～2026年度にかけて投入する予定の新技術を発表した。
日産の第3世代e-POWERを支える「新燃焼コンセプトSTARC」と「5in1」
日産自動車は2025年度後半からシリーズハイブリッドシステム「e-POWER」の第3世代を投入する。まずは欧州向け「キャシュカイ」で採用し、2026年度には北米向け「ローグ」や日本向けの大型ミニバンにも搭載していく。