　2024年に投入する電動トラックは、長距離輸送を可能にするため、将来的に「メガワット充電システム」に対応できる状態で発売する。メガワット充電システムには電圧1000Vを超える新たな電力技術が必要になり、さまざまなユースケースでシステムとしての電気的安全性や信頼性を満たさなければならない。ABBとMANは、今後3年以内にメガワット充電システムの導入を目指す。

　メガワット充電システムの規格化に向けては、ドイツ政府の出資の下でMANやABBを含む20以上のパートナーがプロジェクトに参加している。メガワット充電システムを備えた2基の高性能充電ポイントが、連邦高速道路A2号線沿いの4カ所に建設されており、ドイツ国内に広く展開することを目指す。

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BYDが日本向けに電動バス2車種、2030年までに累計販売4000台を目指す
BYD（比亜迪）の日本法人であるビーワイディージャパンは2022年5月10日、日本市場向けに2023年末から納入する電動バスの新モデル2車種を発表した。同日から予約受付を開始した。走行距離はコミュニティーバスなど向けの電動小型バス「J6」が現行モデル比1割増の約220km、路線バス向けの電動大型バスの「K8」で同1割増の約270kmとなる。
EV開発では「本来の目的」よりも走行距離やコスト低減が重視されている
設計ソリューションを手掛けるHexagonは2022年4月19日、EV（電気自動車）の開発上の課題に関する調査結果をまとめたレポート「Recharging the Automotive Market」を発表した。自動車メーカー、ティア1からティア3までのサプライヤー416人を対象に課題や展望について調査を実施した。
「bZ4X」の車載充電器は回路シングル化で小型軽量に、DC-DCコンバーターと一体化
豊田自動織機が車載充電器とDC-DCコンバーターを一体化した小型軽量ユニットを開発。車載充電器の小型化を果たすとともにDC-DCコンバーターと一体化することにより、従来と比べて体積で23％、重量で17％の小型軽量化に成功した。新型EVであるトヨタ自動車の「bZ4X」に採用されている。
大出力の急速充電器の市場調査、中国は2035年までに30倍に
富士経済は2022年4月6日、電動車向け充電器の大出力化の動向調査について発表した。
三菱ふそうがごみ収集EVを厚木市に納車、ごみ焼却で発電／充電して循環型を実践
三菱ふそうトラック・バスは2022年3月14日、小型電動トラック「eCanter」をベースにしたごみ収集EV（電気自動車）を神奈川県厚木市に納車したと発表した。
いすゞ日野トヨタで路線バスの電動化、2024年にEV、FCVの企画、開発も検討
いすゞ自動車と日野自動車、トヨタ自動車は2022年2月28日、カーボンニュートラルの実現に向けてバスの電動化の取り組みを強化すると発表した。いすゞ、日野、トヨタで立ち上げた新会社Commercial Japan Partnership Technologiesとも連携し、ラインアップを拡充していく。車両コストも低減し、実用的で持続可能な電動車の普及に取り組む。