　MONOist製造マネジメントフォーラムでは、このゴールデンウイークの前と後で新連載を開始しました。1つはトヨタ生産方式の“達人”である鈴村尚久氏による「鈴村道場」です。もう1つは、製造業における設計書や取扱説明書といった「ドキュメント」の作成に関する課題を取り上げる「製造業ドキュメンテーションの課題」です。

⇒連載「鈴村道場」第1回：その改善はトヨタ生産方式の「本質」を外している

⇒連載「製造業ドキュメンテーションの課題」第1回：自動車メーカーも取り組み始めた取扱説明書Web化の意味

　今後も定期的に記事を掲載していきますので、両連載ともにご注目ください。

　さて、鈴村道場の第1回記事では、鈴村氏の考えるトヨタ生産方式の本質について、具体的な事例を挙げながら解説しています。この記事を読みながら考えたのは、トヨタ生産方式の“生産”という言葉にとらわれ過ぎてはいけないということです。

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≫モノづくり編集のこぼれ話
その改善はトヨタ生産方式の「本質」を外している
自動車業界のみならず、今やさまざまな製造業で活用されている「トヨタ生産方式」。しかし、今伝えられているトヨタ生産方式の多くは本質を誤解したものーーと指摘するのがエフ・ピー・エム研究所の鈴村尚久氏だ。大野耐一氏とともにトヨタ生産方式を作り上げた父・鈴村喜久男氏の長男であり、自身も長年にわたってトヨタ自動車で生産改善活動に従事。その後100社以上の企業の改善活動を支援してきた鈴村氏。本「道場」ではトヨタ流改革の本質を知る同氏が、日本の製造業が抱えるさまざまな「悩み」と「課題」を斬る。
なぜIoTなのか、トヨタ生産方式の課題から考える
日本型モノづくりの象徴ともいうべき「トヨタ生産方式」。日本的な“人の力”に頼った手法に見られがちですが、実はトヨタ生産方式にもIoT（Internet of Things、モノのインターネット）は適用可能です。本連載では多くの製造業が取り入れるトヨタ生産方式の利点を生かしつつ、IoTを活用してモノづくりを強化するポイントについて解説します。
「トヨタはすし屋になりたい」――その心は？
第5回国際自動車通信技術展」の基調講演に、トヨタ自動車の常務役員を務める友山茂樹氏が登壇。「トヨタ方式とICTによる自動車販売革命」と題した講演の最後に、友山氏は「トヨタはすし屋になりたい」と語った。この言葉にはどういう意味があるのだろうか。