軽スーパーハイトワゴンは競争激化、日産と三菱自が車名と外観デザインを発表：「DAYZ ROOX」と「eKスペース」

日産自動車と三菱自動車は、両社が共同開発中のスーパーハイトワゴンタイプの軽自動車（車両全高が1700mm以上）について、車名とエクステリアデザインを発表した。フルモデルチェンジしたダイハツ工業の「タント」や、ホンダの「N BOX」、スズキの「スペーシア」を含めて、軽自動車の市場競争はさらに激化しそうだ。

[朴尚洙，MONOist]

　日産自動車と三菱自動車は2013年10月3日、両社が共同開発中のスーパーハイトワゴンタイプの軽自動車（車両全高が1700mm以上）について、それぞれが販売する際の車名とエクステリアデザインを発表した。両社とも先行情報をWebサイトで公開している（日産自動車のWebサイト、三菱自動車のWebサイト）。発売は2014年初頭の予定。三菱自動車は、「第43回東京モーターショー2013」（2013年11月20日〜12月1日、東京ビッグサイト）に参考出品することも明らかにした。

　ダイハツ工業は、この発表と同日の2013年10月3日に、スーパーハイトワゴンタイプの軽自動車として競合となる「タント」をフルモデルチェンジしている（関連記事：新型「タント」の燃費が「スペーシア」を超えなかった理由）。販売が好調なホンダの「N BOX」やスズキの「スペーシア」（関連記事：スズキの「スペーシア」は「N BOX」より110kg軽い、「タント」とも比較）を含めて、軽自動車の市場競争はさらに激化しそうだ。

NMKVの第2弾車両

　日産自動車と三菱自動車は2011年6月、軽自動車の開発・設計・生産を行う合弁企業NMKVを、50％ずつ出資して設立。2013年6月には、NMKVが開発した第1弾車両となるハイトワゴンタイプの軽自動車を市場投入した。日産自動車は「DAYZ／DAYZハイウェイスター」、三菱自動車は「eKワゴン／eKカスタム」という名称で販売している（関連記事：「DAYZ」と「eKワゴン」を競合3車種と比較、装備充実の上位グレードがお買い得）。

　今回発表したスーパーハイトワゴンタイプの軽自動車はNMKVが開発する第2弾車両となる。車名は、日産自動車の通常モデルが「DAYZ ROOX（デイズ ルークス）」で、カスタムモデルが「DAYZ ROOXハイウェイスター」。三菱自動車の通常モデルが「eKスペース」、カスタムモデルが「eKスペース カスタム」である。

日産自動車の「DAYZ ROOX」（左）と「DAYZ ROOXハイウェイスター」のエクステリアデザイン（クリックで拡大） 出典：日産自動車

三菱自動車の「eKスペース」（左）と「eKスペース カスタム」のエクステリアデザイン（クリックで拡大） 出典：三菱自動車

「DAYZ ROOX」、「eKスペース」とも後席両側スライドドアを採用（クリックで拡大） 出典：日産自動車

　DAYZ ROOX、eKスペースとも、スーパーハイトワゴンタイプの軽自動車の必須装備となっている、後席両側スライドドアを採用する。また、DAYZ／DAYZハイウェイスターやeKワゴン／eKカスタムで好評の、紫外線を99％カットする「スーパーUVカット断熱グリーンガラス」や「タッチパネル式オートエアコン」も引き続き採用する方針だ。

　DAYZ ROOXの独自装備は、DAYZ／DAYZハイウェイスターと同様に「アラウンドビューモニター」となる見込み。一方、eKスペースは、車室内の空気を循環させるリヤサーキュレーターを搭載し、後席の快適性を向上するとしている。