「燃費」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ

ホンダ「HVで伝説をつくる」 2026年に次世代車投入、コスト半減で収益力強化
ホンダは18日までに、世界最高水準の燃費性能を実現し、同一車種の2018年発売モデルに比べ車両コストを半減した次世代ハイブリッド車（HV）を26年から順次投入する方針を明らかにした。（2024/12/18）

脱炭素：
燃費を競うカーレース大会にカーボンニュートラル燃料クラスを新たに設置
ホンダは、1Lのガソリンで自動車の走行距離を競う燃費競技「Honda エコ マイレッジチャレンジ2024」に、新たにカーボンニュートラル燃料クラスを置き、10月12日、13日に全国大会を開催した。（2024/11/8）

やさしい確率分布：
［データ分析］t分布 〜 自動車の平均燃費は改善されたか？
データ分析の初歩から学んでいく連載（確率分布編）の第8回。t分布は母分散が分からない場合の平均値に関連する分布です。中心極限定理を出発点とし、正規分布と比較しながらt分布の姿を明らかにしていきます。続けて、確率密度関数や累積分布関数の求め方や可視化の方法を解説し、利用例などを紹介します。（2024/10/3）

材料技術：
日産が挑む真夏の車内温度上昇を防ぐ塗料、外部表面で最大12℃の温度低下
日産自動車は、夏場の直射日光による車室内温度の過度な上昇を防ぐことで、エアコン使用時のエネルギー消費を減らし、燃費と電費の向上に貢献する自動車用自己放射冷却塗料の実証実験の途中経過について紹介した。（2024/8/9）

品質不正問題：
IHI原動機が国交省に中間報告、舶用エンジンの燃費データ改ざんで
IHI原動機と親会社のIHIは舶用エンジンなどの燃料消費率のデータ改ざんに関する調査状況や再発防止策について国土交通省に中間報告を行った。（2024/6/5）

脱炭素：
GX建機と充電設備の購入に補助金、申請受付を開始　建機は差額の2／3、充電設備は半額
国土交通省の認定を受けた電動建機（GX建設機械）と、その充電設備の購入費用に関する補助金の申請受付が始まった。電動建機は標準的燃費水準車両との差額の3分の2、充電設備は本体価格の2分の1の補助が受けられる。（2024/5/29）

どんどん高まる光熱費負担　「今夏の電気代、高かった」と感じる人の割合は？
燃料費の高騰もあり、どんどんと高まっている電気代。今夏の電気代を、多くの人はどう考えているのか。（2023/10/25）

Supply Chain Dive：
貨物輸送をいかに最適化するか？　「コスト抑制」「配達時間の目標達成」に成功した企業を紹介
燃料費が高止まりする中、貨物輸送をいかに最適化するかは喫緊の課題だ。ある大手家電メーカーは「費用」「配送にかかる時間」「CO2排出量」などを考慮しつつ航空貨物を効率的に予約できるようにプロセスを改善した。（2023/8/1）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
エンジン車の燃費と全く違う“電費のクセ”　テスラ「モデル3」の場合
Model 3を日々運用しているとエンジン車時代の常識では計り知れない状況に直面することがあります。その1つが「電費」です。エンジン車で言うところの「燃費」です。本稿では、Model 3の電費について考察します。（2023/6/29）

ホンダ子会社、ライトジェット機参入へ　アメリカ大陸をノンストップで横断できる低燃費
ホンダは14日、子会社のHACIが小型ビジネスジェット機の製品化を決定したと発表した。21年に公開したコンセプト機「HondaJet 2600 Concept」がベース。（2023/6/14）

高根英幸　「クルマのミライ」：
エンジン車の燃費は向上できるのか　まだまだできることはある
クルマの燃費性能は、この20年ほどで急速に向上した。「もう限界でしょ」と思われている人もいるかもしれないが、まだまだできることはある。例えば……。（2023/6/14）

20〜30代に聞いた：
若者世代が車選びで気にするポイント　3位「運転しやすさ」、2位「価格」、1位は？
日本トレンドリサーチを運営するNEXER（東京都豊島区）は、グーネット中古車（静岡県浜松市）と共同で「車の選び方」に関する調査を実施した。20〜30代の回答者に対し、「車を購入する際に気にするポイント」を聞いたところ、1位は「燃費の良さ」（66.0%）だった。（2023/5/25）

燃料費コストなど高騰：
日本郵便、書留や国際郵便など10月から値上げ　一般書留は435→480円に
日本郵便は4月25日、郵便物の書留などの特殊取扱料や荷物の付加サービスの料金、国際郵便料金の一部を10月1日から値上げすると発表した。燃料費のコスト上昇などが原因という。（2023/4/25）

電動化：
国交省が乗用車燃費ランキングを発表、登録車はトップ10全てHEV
国土交通省は2022年末時点で販売されている乗用車の燃費ランキングを発表した。（2023/4/6）

i-Construction：
西松建設が建機に「水素アシスト技術」を導入　燃費向上やディーゼルエンジンの長寿命化を実証
西松建設は、建設機械のCO2削減に向け、米スタートアップ企業のHOD Tecの水素アシスト技術を導入する。（2023/3/31）

鈴木ケンイチ「自動車市場を読み解く」：
新型プリウス、先代より売れていなくても「大健闘」といえるワケ
プリウスの新型モデルは、5代目であっと驚く変化を遂げました。新しいプリウスは燃費が良いだけでなく、「格好良くて、よく走る」クルマになったのです。では、その新型プリウスは、どれだけ売れたのでしょうか？（2023/3/27）

材料技術：
塗膜に直接リブレット形状を施した航空機の飛行実証試験を実施
ニコン、日本航空、宇宙航空研究開発機構、オーウエルは、塗膜に直接リブレット形状を施した航空機による飛行実証試験を共同で実施した。飛行時の抵抗を軽減し、燃費を最大2％程度改善できる。（2023/3/16）

材料技術：
低燃費タイヤ技術と環境／運動性能を備えたタイヤを新型「プリウス」に導入
ブリヂストンは、タイヤ基盤技術「ENLITEN」と低燃費タイヤ技術「ologic」を採用した「ECOPIA」ブランドの3製品を、トヨタ自動車の新型「プリウス」の新車装着用タイヤとして導入する。（2023/2/22）

自動投入の洗剤が減ってない → 燃費の良い洗濯機なのかと思ったらずっと水洗いしかできてなかった話に身が引き締まる
うっかりミスには気をつけよう。（2023/1/13）

高根英幸　「クルマのミライ」：
マツダCX-60は3.3Lもあるのに、なぜ驚異の燃費を叩き出すのか
マツダCX-60の販売状況が、なかなか好調のようだ。人気が高いのはディーゼルのマイルドハイブリッドと純ディーゼルで、どちらも3.3Lの直列6気筒エンジンを搭載している。それにしても、3.3Lもあるのに、なぜ燃費がよいのだろうか。（2022/11/11）

通信障害で減益のKDDI　高橋社長「スマートウォッチ2台で24時間アラートが来るようにしている」
KDDIは11月2日、2023年3月期第2四半期決算を発表した。売上は伸びたものの、7月に発生した通信障害の対応と燃料費の高騰によって増収減益。高橋誠社長は、業績自体は好調だとして、通期での増益と注力領域の拡大に努めていく考えを示した。（2022/11/3）

CAEニュース：
3Dプリンタを活用、ワンストップ風洞実験ソリューションサービスの提供開始
オリックス・レンテックは、パーソルR&Dと共同で、3Dプリンタを活用した「風洞実験ソリューションサービス」の提供を開始する。車両などの形状や構造の最適化を図り、燃費や走行性能の向上につなげる。（2022/10/19）

月平均で816億円：
日野自の不正問題　生産完全ストップなら最大約1兆円の取引が消失か
日野自動車の、日本市場向け車両用エンジンの排出ガスと燃費に関する不正問題。8月には新たに主力の小型トラックでも不正が見つかり、国内生産台数の約6割に影響が及んでいるという。（2022/9/5）

品質不正問題：
日野で新たな不適切事案、「故意ではなく規制に対する理解不足」
国土交通省が日野自動車に対して実施している立ち入り検査の中で、排ガス／燃費試験での新たな不適切事案が発覚した。本来は排ガス測定を2回以上行うべき試験で、1回しか測定していない場面があった。これにより、正しく試験が行われなかったエンジンを搭載した車両の台数は約64万台に増える。（2022/8/23）

簡単な方法で社用車の燃料費が3割減！　注意喚起では変わらない「人間の意識」を変えた手法に驚きの声
ひとつの方法として覚えておけば、いつか使えるかも。（2022/8/19）

ゴォォォ……　重さ41トン、1億1000万円超の「ラフタークレーン」が納車されたよ♪　っておいデカすぎー！　燃費はリッター0.86キロ
ナンバー付きで公道も走れちゃうモンスター。（2022/8/10）

製造マネジメントニュース：
三菱重工は円安効果及ばず減益に、石炭火力の欧州拠点縮小でも費用かさむ
三菱重工業（以下、三菱重工）は2022年8月5日、2023年3月期（2022年度）第1四半期の連結業績を発表した。受注高が好調な事業もあったが、原材料や燃料費の高騰やサプライチェーンの混乱に加え、円安影響によって、事業利益は前年同期比で減益となった。（2022/8/8）

マツダ、「MAZDA3」「CX-30」を一部改良　マイルドハイブリッドシステム搭載車を設定
燃費はリッター約0.6キロ改善。（2022/8/4）

JALとANA　3期ぶりの黒字に向けテイクオフなるか
日本航空（JAL）とANAホールディングス（ANA）は8月1日、2023年3月期第1四半期の連結決算を発表した。共に前年同期比で赤字幅が縮小し、営業利益はJALが275億円の赤字、ANAが13億円の赤字まで改善。両社は世界的なコロナウイルス感染とともに21年３月期、22年3月期と赤字転落。今期は3期ぶりの最終黒字に向けテイクオフとしたいところだが、感染症7波、為替の大幅な変動、燃料費コストの増大という乱気流がある。（2022/8/3）

調査報告書を読む：
「逆らえない」「上を神と崇める」……社員が訴える、不正招いた日野の“パワハラ体質”とは
日野自動車の排ガス・燃費データ不正をめぐり、原因解明に当たった特別調査委員会がまとめた報告書。そこには、「パワハラ体質」に委縮し、意欲をなくしていく従業員たちの生々しい声が記されていた。不正に至る原因の一つとして指摘されたパワハラの問題は、どの企業にとっても他人事ではない。日野の事件が教訓となるよう、報告書に記された従業員の声を見ていきたい。（2022/8/4）

品質不正問題：
日野の不正と環境規制対応、「技術力の有無ではなくマネジメントの問題」
日野自動車は2022年8月2日、排ガス／燃費試験での不正行為について調査結果を国土交通省に届け出た。今後、国土交通省から日野自動車に対して調査を実施し、不正行為の事実確認や再発防止策の実施状況を調べる。（2022/8/3）

排ガス・燃費データ不正：
背景にパワハラ気質も　日野自動車、03年から20年にわたり不正　社長「3カ月めどに進退明らかに」
日野自動車の排出ガス・燃費データで不正が発覚した問題をめぐり、日野は8月2日、特別調査委員会がまとめた調査報告書を公表した。これまで不正があった対象期間は2016年秋以降としていたが、調査の結果、03年10月からおよそ20年にわたって不正が続いていたことが判明した。（2022/8/2）

第4回 建設・測量生産性向上展：
従来機より速度や燃費を向上した諸岡のキャリアダンプ、荷台に耐摩耗「HARDOX」採用
諸岡は、従来機と比較して、CO2の排出量削減や燃費の向上、最高速度をアップさせたキャリアダンプ「MST 110C」と「MST 110CR」を年内にも発売する。（2022/8/1）

電動化：
走りと燃費を両立、新型クラウンの「1モーターハイブリッドトランスミッション」
アイシン、デンソー、BluE Nexusは2022年7月22日、トヨタ自動車の「クラウン」の新モデル（クロスオーバー RS）に1モーターハイブリッドトランスミッションが採用されたと発表した。新型クラウン（クロスオーバー）は全車ハイブリッド車（HEV）で、電気式4WDのみの設定となる。日本での発売は2022年秋を予定している。日本のみで販売していた従来モデルとは異なり、40の国と地域で展開する。（2022/7/27）

品質不正問題：
日野の不正を受けて商用車各社が調査報告、最後のスカニアに「故意ではない問題」
国土交通省は2022年7月12日、スカニアジャパンによる排ガス・燃費試験の調査報告があったと発表した。同省は、日野自動車で排ガス・燃費試験に不正があったことを受けて、同様の不正がないか大型車メーカー7社に調査と報告を指示していた。スカニアジャパンを除く6社からは、問題がないと既に報告を受けている。（2022/7/13）

導入事例：
建機のエンジン稼働状況をモニタリングするシステムを開発、西松建設
西松建設は、建設機械のエンジン回転数をリアルタイムにモニタリングし、データを蓄積・分析するシステムを開発した。システムは、日々の作業中に、生産性を下げることなく余剰なエンジン稼働（長時間のアイドリングや不必要な高回転稼働）を削減し、建機の省燃費運転を支援することを実現している。（2022/6/2）

第4回 建設・測量生産性向上展：
次世代の中型ホイールローダー「Cat 966」国内初披露、“生産性は正義”で脱炭素施工と両立
Cat製品を製造するメーカーの日本法人キャタピラ―ジャパンは、燃費効率やメンテナンスコストの低減だけでなく、一見すると相反しそうな生産性も両立させた次世代ホイールローダーを日本市場に投入した。（2022/5/26）

「任期満了」強調：
日野自、下義生会長が6月退任へ　燃費データ不正との関係を否定　「辞任ではない」
日野自動車が下義生代表取締役会長が任期満了で退任すると発表した。退任予定日は6月開催予定の定時株主総会後。同社では3月、エンジンの排ガスや燃費データの偽装問題が発覚しているが、同社広報は「辞任ではない」と一連の問題との関係を否定した。（2022/4/19）

楽天でんきの「燃料費調整制度の上限価格撤廃」がTwitterで話題　電気料金が青天井になっちゃうの？　楽天に話を聞いた
楽天に話を聞きました。（2022/4/6）

排ガス・燃費データ不正：
日野自動車、リコールで特別損失400億円　2年連続で最終赤字見通し
日野自動車は3月29日、エンジンの排ガスや燃費データを偽った問題で、リコール（回収・無償修理）に伴う費用など400億円の特別損失を計上すると発表した。過去のエンジン部品の不具合に伴うリコール費用も追加で計上し、同社の2022年3月期の業績は540億円の最終赤字になる見通し。（2022/3/30）

品質不正問題：
日野の小型エンジンも不正が確定、中型エンジンは4万7000台のリコールに
日野自動車は2022年3月25日、日本向けのエンジンで発覚した排ガスや燃費の認証試験の不正行為について、リコールなどの対応を発表した。（2022/3/28）

排ガス・燃費データ不正：
日野自動車、中型トラック4万7000台をリコール　小型エンジンの不正も認める
日野自動車は3月25日、エンジンの排ガス・燃費データに不正があった中型トラック「日野レンジャー」4万6746台のリコールを国土交通省へ届け出た。（2022/3/25）

品質不正問題：
日野でエンジン認証に不正、耐久試験中のマフラー交換や燃費測定装置の校正値変更
日野自動車は2022年3月4日、日本向けのエンジン4機種に関する排ガスや燃費の認証試験に不正行為があったと発表した。不正行為が行われたのは、平成28年排出ガス規制（ポスト・ポスト新長期規制）の対象となるエンジンだ。（2022/3/7）

排ガス・燃費データで不正：
国交省、日野自動車にリコール実施を指示
国土交通省は、排出ガス・燃費データで不正が発覚した日野自動車にリコールの速やかな実施を指示した。（2022/3/4）

社長辞任は言及せず：
「深くおわびする」――日野自動車、排ガス・燃費データで不正認め謝罪
日野自動車は、日本市場向け車両用エンジンの排出ガスと燃費に関する認証申請において、不正があったと発表し謝罪した。（2022/3/4）

スズキ、9代目の新型「アルト」を発売　軽自動車トップの低燃費を実現
スズキは12月10日、軽乗用車の新型「アルト」を同22日より発売すると発表した。（2021/12/10）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
Teslaでの長距離ドライブ、820km走って電費1000円いかないカラクリ
Teslaに乗り始めた山崎潤一郎さんが初の長距離ドライブ。なぜここまで燃費ならぬ電費が安いのか。その仕組みを明かします。（2021/10/18）

「熟練社員より効率的に」　配送ルート最適化でトラックの燃料費を年360万円削減、OKIが挑む物流改革
OKIが開発している、トラックの配送計画を効率化するアルゴリズム。熟練社員が立てる配送計画に比べ、1日当たりの配送走行距離を約300km短縮し、年間360万円の燃料費を削減できるという。このアルゴリズムはどう生み出されたのか、キーパーソンに聞く。（2021/9/27）

車両デザイン：
カローラシリーズに”クラストップ”のSUV、カローラ クロスを販売開始
トヨタ自動車は2021年9月14日、「カローラ」シリーズで初となるSUV「カローラ クロス」を発売したと発表した。ガソリンエンジン車とハイブリッド車（HEV）を用意しており、HEVでは電気式4WDシステム「E-Four」を選択できる。ガソリンエンジン車は2WDのみ。WLTCモード燃費は2WDのHEVで26.2km/l（リットル）で、「クラストップレベル」（トヨタ自動車）だという。（2021/9/15）

電気自動車：
アクアが10年目で全面改良、バイポーラ型ニッケル水素電池で走行性能を向上
トヨタ自動車は2021年7月19日、ハイブリッド車（HEV）「アクア」をフルモデルチェンジして発売した。WLTCモード燃費は先代モデルから20％改善。先代モデルの燃費はJC08モード35.4km/l（リットル）だったが、新型アクアは、JC08モードと比べてより実走行に近い燃費性能が分かるWLTCモード燃費で35.8km/lを達成した。（2021/7/20）