　欧州ELV（End-of-Life Vehicles）規則案への対応が迫られる自動車業界では、マテリアルリサイクル（MR）樹脂とCNF、セルロースファイバー（CeF：Cellulose Fiber）を複合した強化樹脂への注目度が高まっている。同強化樹脂は、自動車部材に求められる耐熱性や耐衝撃性、耐摩耗性を向上するための開発が進められており、今後、自動車部材向け材料として引き合いが増えるとみられる。

　また、使用済み自動車部材の水平リサイクルが可能なこと、CNF強化ポリプロピレンのフィラーが植物由来であることなどから、LCA（ライフサイクルアセスメント）全体でのCO₂排出量の削減が期待できる。

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