ステランティスがChatGPTを標準装備に、日本では4月中旬から利用可能：車載情報機器
ステランティス傘下のDSオートモビルはインフォテインメントシステムでOpenAIの「ChatGPT」を標準装備にする。
ステランティス傘下のDSオートモビルは2024年2月20日（現地時間）、インフォテインメントシステムでOpenAIの「ChatGPT」を標準装備にすると発表した。2023年10月から欧州の5カ国で試験導入した結果、音声認識機能の利用が50％以上増加したことから、日本と日本語を含む18カ国の13言語を対象に標準装備とする。
インフォテインメントシステムでのChatGPTは、SoundHoundのAI（人工知能）によるChatGPT APIを通じて、さまざまな通信サービス機能をまとめた「コネクトプラスパッケージ」の一部として提供される。同パッケージの利用期間は3年間。インフォテインメントシステム「DS IRISシステム」を搭載する「DS3」「DS4」「DS7」「DS9」の全モデルが対象で、2024年3月から出荷する製品に機能がインストールされる。日本導入は2024年4月中旬を予定している。
ChatGPTを利用したDS IRISシステムは音声入力されたさまざまな質問に回答する。質問の例として、ステランティスは「このエリアにはどんな観光スポットがありますか？」「10歳の息子と一緒にいて2時間滞在可能なのですが、この城では何をするのがおすすめですか？ その場所まで案内してください」「この料理と一緒に何を飲むのがおすすめですか？」「この場所を舞台に、この人物を主人公にして物語を創作してください」などを挙げた。
2023年10月からの試験導入はフランス、ドイツ、イタリア、スペイン、英国で実施した。今後、他のステランティスブランドのモデルにもChatGPTが展開されるという。試験導入を含め、ChatGPTを車両に搭載するのは「自動車メーカーとしては初」（ステランティス）だとしている。
生成AIで変わる自動車のAIアシスタント、SDVの布石としての役割も
クルマの操作に関する音声認識は自前で、だからこそ「ハーイ、メルセデス」
「OK Google、クルマのエンジンをかけて」、三菱自が2018年からスタート
MaaS時代のクルマは視線もインタフェースに、音声と視線認識技術を握るCerence
VWとマイクロソフトが自動運転開発でも協業、コネクテッドカー基盤との連携も
ブラックベリーは世界No.1の車載ソフトサプライヤーに、「VW.OS」も採用Copyright © ITmedia, Inc. All Rights Reserved.
Special Contents
- PR -
スポンサーからのお知らせ
- PR -
Special Contents 2
- PR -
Special Site
- PR -
Pickup Contents
- PR -
モビリティの記事ランキング
- 日本の自動車産業が直面する深刻な閉塞感、今後に向けてどう考えていくべきか
- リチウムイオン電池の耐久性と寿命を左右する「機械的強度」と「化学的安定性」
- トヨタの第3世代燃料電池システムは同体格で出力2倍に、大型商用車向けも用意
- ウーブン・シティの第1期が完成、2025年秋から本格稼働
- 新千歳空港で除雪ロボットの実証、スズキの電動ユニットを採用
- 自動車の北米ビジネスはどうなる？ ホンダが予測する関税の影響
- ステランティスがレベル3の自動運転を発表、将来は時速95kmまで対応
- そのAIは期待通りに動く？ 三菱電機が短時間の検証技術を開発
- 出来の悪い生体認証
- 普通充電器でEVを識別、三菱自などがプラグ＆チャージの実証実験
よく読まれている編集記者コラム
ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。