　スズキは「人とくるまのテクノロジー展2026 YOKOHAMA」（会期：2026年5月27～29日、パシフィコ横浜）で、同社の「スーパーキャリイ」にCO₂回収システムを搭載した「CARBON CAPTURE CARRY」を披露した。同車両は走行時に車両から排出されるCO₂を回収し、農業用ビニールハウスなどでCO₂の再利用を可能とする。

会場で披露した「CARBON CAPTURE CARRY」［クリックして拡大］

　スズキは2025年9月に開催した同社の技術戦略説明会で、カーボンニュートラルに向けた新たな取り組みの概要を公表した。これを達成するために、CARBON CAPTURE CARRYの実用化に向けた開発を進めている。

　スーパーキャリイに搭載するCO₂回収装置は、既存の車両に組み込むことができる汎用（はんよう）性を持たせた設計を施しており、車両の改造も最小限にとどめることができる。「排気管にシステム導入のための経路を追加する程度の改造で済む」（スズキの説明担当者）。

　具体的なCO₂回収の流れとしては、まず排出ガスを吸い取り、これを吸湿材と吸着材でH₂OやCO₂に分離可能な温度（約50℃）まで冷却し、先に排出ガス内のH₂Oを吸着させる。その後、スーパーキャリイに取り付けた回収タンクへCO₂を集める。

CARBON CAPTURE CARRYの概要［クリックして拡大］出所：スズキ

　この回収タンクは20kmの走行で満タンになり、約1kgのCO₂を回収できるという。「20kmという距離は、農家の方が自宅から農場まで移動する距離が片道約10kmであることを想定している。そのため、1往復で回収タンクが満タンになる」（同担当者）。農場に到着後は、バルブから流路を切り替えて回収したCO₂に熱を加える。これによりCO₂を脱離させ、ビニールハウスに供給する。

　技術的な特長について「エンジンの排出ガスを扱う都合上、CO₂回収システムには熱や振動を考慮した設計を施している。また、システムをコンパクトにするために、4つの三方弁バルブを採用し、ガスの流路についてもこだわっている」（同担当者）と語る。

　スズキは今後も同システムの実用化に向けた開発を進めるとともに、同社内の農場を模擬したテストコースなどで実証を行う。

CARBON CAPTURE CARRYに搭載されているCO₂回収装置［クリックして拡大］

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