　ネオジム、プラセオジムなどのレアアースは、世界で最も強力なネオジム鉄ボロン磁石と呼ばれる永久磁石の原料となる。この永久磁石は、電気自動車（EV）や風力発電用モーター、各種電子機器などの先端産業に不可欠な部品だ。脱炭素化に向けてこれらの需要拡大が見込まれており、レアアースの世界的な需要も急激に拡大している。

　住友商事では、1980年代にレアアースの輸入取引を開始。以降、レアアースの安定したサプライチェーン確立に向けて、探査、開発、生産、販売活動をグローバルに実施してきた。その知見を生かし、これまで中国からの輸入を主な供給源としていた日本の供給先を広げ、レアアースの安定調達、脱炭素化社会の構築に貢献していくとしている。

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プロテリアルが電動車駆動モーター用高性能フェライト磁石の提案を開始
プロテリアルは、資源リスクの軽減やコストの抑制を望む顧客向けに、電動車（xEV）駆動用モーター向けの磁石として、高性能フェライト磁石の提案を開始した。
使用済みモーターからのレアアース回収時間を半減、日産と早稲田大学
日産自動車と早稲田大学は2021年9月3日、電動車のモーター用磁石からレアアース化合物を効率的に回収するリサイクル技術を開発したと発表した。従来は手作業でモーターを分解して磁石を取り出すため、まとまった個数の処理には時間がかかっていた。開発技術では、作業時間を50％削減できる。
海底の泥から3000年分のレアアース、新産業も生み出す「レアアース泥」とは
資源小国の日本だが、日本を取り囲む海にはさまざまな資源が眠っている。それら海洋資源の1つとして注目されているのが、高品質なレアアースを大量に含む海底の泥「レアアース泥（でい）」だ。南鳥島沖のレアアース泥には、国内需要3000年分のレアアースが含まれているという。レアアースを使った新たな製品につながる技術開発も進んでいる。
重希土類フリーのIPMモーター、世界最高レベルの出力と低トルク変動を実現
ジェイテクトは、重希土類であるジスプロシウムとネオジムを用いないことでレアアースの使用を抑えるとともに、独自の技術で製造工程を簡略化して性能を向上させた埋込磁石型モーター（IPMモーター）を開発したと発表した。2019年1月から、自動車部品用アクチュエータ向けに生産を始める予定だ。
磁石の空白領域「厚さ100μm」を実現、TDKのマイクロ磁石
TDKは、「nano tech 2023」において、直径1.5mmの超小型モーターの開発が可能になる「マイクロ磁石」を披露した。独自の製造プロセスによって厚さ100μmのサマリウムコバルト磁石を成膜する技術によって実現した。
鉄とニッケルでレアアースフリーのモーター用磁石、デンソーが開発中
デンソーは2021年11月18日、メディア向けに説明会を開き、先端技術研究所の取り組みを紹介した。