　ZA系マグネシウム合金材を使用した異形圧延製品は、製品の断面形状、あるいはそれに近い断面形状で提供できる。そのため切削工程の簡素化、プレス工程の改善が可能になり、加工工程が大幅に削減する。切削くずなどが減ることで、省資源化やコストの削減にもつながり、原材料から加工まで環境に配慮したエコプロダクツといえる。

　対応サイズは板厚が最大2.5mm、板幅が最大100mm。定尺切断品の他、レコード巻きやオシレート巻きなどの形態で提供する。アルミ合金よりも軽く、放熱性が高い材料のため、適用の拡大が期待できる。同社は今後、EV関連用途向けに、異形圧延技術を銅やチタン、ニッケルなどにも適用していく。

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曲げた後に元に戻せる金属材料「アモルファス合金」、へレウスが国内で事業化
へレウスが2022年から国内での本格的な展開を始めたアモルファス合金事業について説明。ジルコニウムなどを主成分とするアモルファス合金は、高い曲げ強度とひずみ性能を同時に実現するなど従来の金属材料にない特性を持つ他、同社がアモルファス合金向けで初めて実用化した3Dプリンティング技術によって軽量化なども可能になるという。
日産が新車生産で発生したアルミ端材をリサイクル、新車向けの部材で再出荷へ
日産自動車は2021年1月22日、グローバルモデルでアルミニウム製部品のクローズドループリサイクルプロセスを初めて適用すると発表した。同プロセスは、生産時に発生した廃棄物やスクラップ、回収した自社の使用済み製品を、品質を維持した材料として再生し、自社製品の部品に採用する手法だ。
難加工鋼材の活用を設計段階から支援、上流へとカバー領域広げるJFEスチール
JFEスチールは「オートモーティブワールド2020」（2020年1月15～17日、東京ビッグサイト）において、自動車用鋼板の開発技術を体系化しソリューションとして提供する「JESOLVA（JFE Excellent SOLution for Vehicle Application）」を訴求。加工が難しい鋼材などが増える中で、従来の素材提供だけではなく、設計フェーズから入り最適な鋼材活用をサポートする価値を訴えた。
100％再生プラスチック製の自転車を開発、igus
モーションプラスチック製品や可動ケーブルなどを展開するドイツのigusは世界最大級の産業見本市「HANNOVER MESSE（ハノーバーメッセ）」（2022年5月30日～6月2日）において、開発を進める100％プラスチック製自転車「igus:bike」のコンセプトを公開した。
福知山市とパナソニックが高濃度CeF成形材料を用いた給食食器の開発で共創
福知山市とパナソニックグループは、福知山市立小中学校（23校）の学校給食食器の開発を通じ、SDGsの取り組み推進と資源循環型社会の構築を目指すことで合意し、連携協定を締結した。パナソニックグループが開発した植物由来のCeFを高濃度で樹脂に混ぜ込んだ成形材料「kinari」を用いる。kinariに使用する繊維材料は、福知山市内の森林の間伐材を原材料とする。
自動車の次世代インテリアはダッシュボードがそのままディスプレイに
ダイキョーニシカワは、「人とくるまのテクノロジー展 2022 YOKOHAMA」において、同社が得意とする樹脂部品と近年開発に力を入れているエレクトロニクス技術を融合した次世代インテリアコンセプトモデルを披露した。