　実際の配送案件を対象に、配送要件の確定から配送開始までの制限時間内で配送計画を策定したところ、同アルゴリズムで策定した車両13台分の配送総走行距離は、熟練者が算出した配送計画よりも、1日あたり約300km少なかった。また、同アルゴリズムによる計画に従って配送した結果、実際の業務に支障がないことも確認した。

　同アルゴリズムを適用して今回実施した、車両13台の配送計画で試算すると、年間約360万円の燃料代が削減できる。また、走行距離の最適化により、CO₂の排出量を年間約440kg削減可能だ。

　OKIは、今回の実証実験の結果をさらに分析し、同アルゴリズムを実装したルート配送計画の自動化について、2021年度中の実用化を目指す。

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