メルセデスベンツの商用車部門が車載Linuxを採用、ソリューション開発の効率化図る：車載ソフトウェア

Mercedes-Benz（メルセデスベンツ）ブランドの商用車部門であるMercedes-Benz Vansは、商用車の次世代サービス向けにOS（基本ソフト）として車載Linux「Automotive Grade Linux（AGL）」を採用する。2018年内に実証実験ベースで取り入れる。クラウドと連携した物流の効率化など、顧客に合わせたソリューションを迅速に開発できるようにする。

[齊藤由希，MONOist]

　Mercedes-Benz（メルセデスベンツ）ブランドの商用車部門であるMercedes-Benz Vansは2018年6月20日、商用車の次世代サービス向けにOS（基本ソフト）として車載Linux「Automotive Grade Linux（AGL）」を採用すると発表した。2018年内に実証実験ベースで取り入れる。クラウドと連携した物流の効率化など、顧客に合わせたソリューションを迅速に開発できるようにする。

Mercedes-Benz VansのThomas Wurdig氏

　開発者向けイベント「Automotive Linux Summit」（2018年6月20〜22日、東京コンファレンスセンター・有明）で記者向けに説明会を開き、Mercedes-Benz Vansのオンボードシステム アーキテクチャ&IoT部門の代表であるThomas Wurdig氏が説明した。

　Mercedes-Benz Vansでは、物流や交通の効率化に向けて、レンタカー、IoT（モノのインターネット）サービス、電動化、ラストワンマイルの物流、ライドシェアリングなどに取り組む方針だ。「レガシーなシステム」（Wurdig氏）として事業者のフリート管理向けソリューション「Mercedes Pro」を発表しているが、車両のデータをクラウドに収集、蓄積してフリート管理に役立てていく中でAGLの活用が必要だと判断した。乗用車部門でもコネクテッドカーに取り組んでいるが、商用車ユーザーとは要求が異なるため、乗用車部門とは別の取り組みとなる。

　Wurdig氏はオープンソースのソフトウェアを採用する狙いについて、「車両にコネクティビティを持たせ、データの扱いを効率化するにはクルマの中にOSが必要だ。車両にインターネットに接続するためのシステム、デバイスを使うことでソリューションをつくり、センサーやアクチュエーターとクルマ、クラウドが連携する一連の流れが求められている。こういった要件にはAGLが最適なソリューションだ。開発全体の質の向上や、リードタイムの短縮が図れる。物流のエコシステムを創出する上でも有効だ」とコメントした。