　ホンダの英国法人ホンダモーターヨーロッパは2016年3月1日（現地時間）、「ジュネーブモーターショー2016」（一般公開日：2016年3月3～13日）において、次期「シビックハッチバック」のプロトタイプを世界初公開した。同モデルのパワートレインには、新開発の排気量1.0l（リットル）直噴ターボエンジンと、排気量1.5lの直噴ターボエンジン、排気量1.6lのディーゼルエンジンを設定する。排気量1.0lの直噴ターボエンジンは、欧州のほか中国でも搭載が決まっている。欧州での新型シビックハッチバックの発売は2017年初めで、北米でも販売を予定している。

次期「シビックハッチバック」のフロントビュー（クリックして拡大）出典:ホンダ

　シビックハッチバックの現行モデルは欧州地域専用のプラットフォームだが、次期モデルはシビックセダンやシビッククーペと共通のプラットフォームで開発した。排気量1.0l／1.5lの直噴ターボエンジンと排気量1.6lのディーゼルエンジンは、「クラストップレベルの出力性能と燃費性能」（ホンダ）を達成した。

　2種類の直噴ターボガソリンエンジンは、2013年11月に発表した「VTEC TURBO」である。排気量1.5lモデルは「シビックセダン」や「ステップワゴン」などに採用されているが、排気量1.0lモデルは今回のシビックハッチバックが初搭載。直列3気筒エンジンがベースで、最高出力は95kW、最大トルクは200Nmとなっており、これは排気量1.5lの自然吸気ガソリンエンジンと同等レベルの性能になる。

　新型シビックハッチバックの外形寸法は、現行モデル比で全長を130mm、全幅を30mm拡大してホイールベースを長くしたが、全高は20mm下げた。シビックシリーズのコンセプトを残しながらダイナミックでスポーティーなデザインを際立たせ、燃費性能と運動性能を両立した。