社長に聞いた：
「中国車はあぶない」のイメージ覆せるか BYD、長澤まさみCM起用の効果は？
2023年に日本の乗用車市場に参入した中国企業のBYD。販売戦略やテレビCMの狙いをBYD Auto Japanの東福寺厚樹社長に聞いた。（2024/10/25）
劣化したヘッドライトをガラスのようにピカピカにする“あの市販品”に大反響!! 感動の仕上がりが「すんげぇクリア！」「ここまで綺麗に」と話題
こんなに変わるとは……！（2024/9/4）
高根英幸 「クルマのミライ」：
セダンが売れる時代はもう来ないのか クルマの進化で薄れていく魅力
SUVやミニバンと比べて、セダンの人気は衰退している。目新しさが魅力だったSUVも走行性能などが高められたことに加え、ドライバーの意識も変わっている。スポーツカーも衰退しているが、所有して運転する楽しさを追求できるクルマも必要だ。（2024/8/3）
後ろの戦艦は何!? もし1980年代にトヨタ「プリウス」があったら…… AIの想像に香るホンダ車の空気
本物の初代プリウスは1997年から生産が始まっています。（2024/8/3）
高根英幸 「クルマのミライ」：
クルマの“顔つき”はどうやって決まる？ デザインに表れる思惑とは
自動車のフロントマスクは各メーカーにとって重要な要素だ。ブランド戦略によってその方針は異なる。海外メーカーには、デザインの継承を重視しない姿勢も見られる。一方、国内メーカーも方針はさまざまで、デザインから各社の思惑も見えてくる。（2024/5/3）
オートモーティブメルマガ 編集後記：
もっと便利でコスパのいいモノがあったとしても、これがいい
合理的じゃないところを楽しむぜいたく。（2023/6/14）
鈴木ケンイチ「自動車市場を読み解く」：
22年度はスライドドア＆ミニバン強し 日産の大本命「セレナ」はどこまで食い込めるか
2022年度の新車販売の実績の数字がそろいました。22年度はどんなクルマが売れたのでしょうか？ 売れたクルマから見えてくる傾向とは？ その結果から、23年度の状況を予測してみましょう。（2023/5/31）
購入者に聞いた：
満足度が高い「中古車販売店」 3位「カーセブン」、2位「TAX」、1位は？
顧客満足度調査を実施するoricon MEは、「中古車販売店」についての満足度調査を実施した。その結果……。（2023/4/6）
欧・中・韓の参入で成長が加速するインドのEV市場
インドの自動車市場の成長が著しい。2022年には、販売台数ベースで日本を抜き、世界第3位の市場に浮上した。それだけではない。インドのEV市場が胎動している。地場系はもちろん、欧州・中国・韓国系の有力自動車メーカーが相次いで参入し、市場が急速に立ち上がり始めている。（2023/3/22）
鈴木ケンイチ「自動車市場を読み解く」：
2023年は「ルノー」に注目すべき、これだけの理由
2月6日、日産は「ルノー・日産・三菱自動車、提携の新たな章を開く」と発表しました。これまでルノーが日産株を43.4％、日産がルノーを15％保持していたのを、ルノーと日産がともに15％を保持することに。そんなルノーが、今年は日本市場においても大注目となります。（2023/2/27）
池田直渡「週刊モータージャーナル」：
トヨタはどこへ進むのか 新体制の行方
トヨタ自動車の社長交代で、新体制はどうなるのか。佐藤次期社長の会見内容やこれまでトヨタが行ってきた実績を振り返りながら、筆者なりの予想を立ててみる。（2023/2/27）
オートモーティブメルマガ 編集後記：
「昔はよかった」に対するBMWとシュワちゃんからのメッセージ
確かに昔はよかった、でもこれからも「いい」と思えるようにしていく。（2023/1/11）
日産、6年ぶり全面刷新の新型「セレナ」発表 “オラオラ感”控えめのシンプルな顔つきに
最上位グレードには先進運転支援技術「プロパイロット2.0」を標準搭載。（2022/11/29）
レクサス新型「RX」発売！ 7年ぶりの全面刷新、新しい顔「スピンドルボディ」はどう？
パワートレインも多彩。【画像109枚】（2022/11/22）
「RS」グレード新設定！ スバル新型「インプレッサ」を世界初公開 ハッチバックタイプのみで登場
米国市場には2023年春以降に投入。（2022/11/21）
高根英幸 「クルマのミライ」：
なぜSUVは売れているのか 「しばらく人気が続く」これだけの理由
街中でSUVをよく見かけるようになった。各社からさまざまなクルマが登場しているが、なぜ人気を集めているのだろうか。EV全盛時代になっても、SUV人気は続くのだろうか。（2022/10/19）
鈴木ケンイチ「自動車市場を読み解く」：
セダンはいつから売れなくなったのか？ クラウンもSUV化
トヨタの新型「クラウン」が発売になりました。セダンだけでなく、他の車形を作るのでしょうか。その理由は「セダンが売れない」。これに尽きるでしょう。（2022/9/15）
【どんなクルマなの？】中国EV最大手、BYDが日本市場へ参入 EV3車種発売「低価格とラインアップ」武器に
黒船到来ー!? テスラに次ぐ世界2位のシェアを持つEVメーカーが参入します。（2022/7/22）
池田直渡「週刊モータージャーナル」：
なぜ、そうまでしてクラウンを残したいのか？（3）
それほどの大仕掛けをしてまで、果たしてクラウンを残す意味があるのかと思う人もいるだろう。今回のクロスオーバーを否定的に捉える人の中には、「伝統的なセダン、クラウンらしいクラウンが売れないのなら、潔く打ち切ればいい。クラウンとは思えないクルマに無理矢理クラウンを名乗らせて延命する意味はない」という声も少なからずあった。（2022/7/20）
池田直渡「週刊モータージャーナル」：
セダンの再発明に挑むクラウン（1）
クルマの業界ではいま、クラウンの話題で持ちきりである。何でこんなにクラウンが注目されているのかだ。やっぱり一番デカいのは「ついにクラウンがセダンを止める」という点だろう。（2022/7/18）
まさかの4タイプ展開！ トヨタ、新型「クラウン」を世界初公開 まずはクロスオーバーSUVを2022年秋に発売
【画像72枚】クラウンの全幅が1800ミリ超えに！（2022/7/15）
す、すごすぎる！ 70歳・岩城滉一、5時間耐久軽自動車レースにガチ参戦 「抜くときは優しく抜けよなオマエ！」往年の気合い変わらず見せつける
そして、本当に速ぇぇ！（2022/7/2）
高根英幸 「クルマのミライ」：
リアの羽からディフューザー、ストレーキ……クルマのエアロパーツは本当に効果があるのか？
エアロパーツと聞くと、自動車メーカーが販売しているオリジナルのボディに追加するアフターマーケットのドレスアップパーツをイメージする人も多いのではないだろうか。見た目のスピード感やスポーティさ、豪華さを演出するという意味では、クルマ業界のビジネスとしてなかなかのウエイトを占めているようにも見受けられる。果たしてエアロパーツとは、クルマにとってどんな意味を持つものなのか、考えてみたい。（2022/6/27）
鈴木ケンイチ「自動車市場を読み解く」：
ミニが6年連続の輸入車種ナンバー1に その人気の理由とカラクリ
BMWのMINI（ミニ）が6年連続の新車販売ナンバー1を獲得しました。そこには、いくつかの理由が考えられます。そして、その前提としてBMWミニが上位につけるカラクリが存在します。（2022/5/26）
「ついに僕のものになった」 ロンブー亮、昭和の名車「カルタス」購入 「エンジン絶好調やな！」
昭和のスタタボと涙のお別れ→早速2台目買っちゃいました！（2022/5/24）
鈴木ケンイチ「自動車市場を読み解く」：
フィアットの新型EV「500e」 が有望な理由 デザインにポイント
フィアット初のEVである「500e（チンクエチェント・イー）」が6月25日より日本で発売となります。確信しました。これはヒットすると。なぜ、そう思ったのか。それはデザインがいいから。（2022/4/26）
池田直渡「週刊モータージャーナル」：
マツダの世界戦略車 CX-60全方位分析（1）
前回の予告通り、今回からはCX-60の詳細な解説に入っていく。まずはマツダはなぜラージプラットフォームを開発したのか。その狙いはどこにあるのかが最初のテーマである。（2022/4/25）
キター!! トヨタ、「GRカローラ」正式発表 高出力＋迫力ボディー＋四駆、カロスポベースのドリフト競技本気参戦対応仕様
迫力モリモリ〜。日本発売は2022年後半予定。（2022/4/1）
また楽しそうなのクルー！ トヨタ、新型の「GR」スポーツカー発表を予告 4月1日に世界同時公開
「GRカローラだ！」海外では既に話題のようです。（2022/3/29）
テリー伊藤、謎の名車「WiLLサイファ」買う 「デザインにやっと時代が追い付いたクルマ」これ……一体何？
皆さんはご存じですかーこのクルマ。（2022/3/20）
国内Aライセンスを取る方法：
モータースポーツの入口って意外と簡単！ 鉄道ライターが「国内Aライセンス」取っちゃいました
富士スピードウェイを快走〜。皆さんもやってみませんか？（2022/1/22）
ガチすぎフルチューン「GRMN ヤリス」が発表 ラリーとサーキットの2種を「東京オートサロン2022」で初披露
お値段はベースグレードが731万7000円から。（2022/1/16）
鈴木ケンイチ「自動車市場を読み解く」：
ソニーも参入 各社からEV出そろう2022年、消費者は本当にEVを選ぶ？
22年は、これまで以上に「EV」に注目の年となることは間違いありません。なぜなら、22年は市場に販売できるEVがそろう年になるからです。（2022/1/7）
鬼速ホットハッチ「新ゴルフ GTI」披露 VW、4年ぶりに東京オートサロン出展
ドイツ流「Oettinger」カスタムもかっこよさそう！（2022/1/6）
鈴木ケンイチ「自動車市場を読み解く」：
今年一番売れたクルマは？ ビッグヒットの裏にあるカラクリ
2021年がもうすぐ終わりになろうとしています。この原稿を手掛ける12月上旬では、まだ1年間の集計は出ていませんが、今年のベストセラーカーは、ぼぼ決まりでしょう。それは、トヨタの「ヤリス」です。しかし、今回のヤリスのビッグヒットには、あるカラクリがありました。（2021/12/9）
ターボ、テイオー、ライスなど激マブずらり 「ウマ娘」人気が感じられた「EXPO痛車天国2021」写真まとめ
今回はアイドルをテーマに痛車の写真をお届けしていきます。（2021/12/5）
初代フェアレディZみたいでかっこいい！ レトロなコンパクトカー「フォード・ピント」をワイドボディーに仕立て直したカスタムカー
あらやだ素敵。（2021/12/3）
車両デザイン：
カローラシリーズに”クラストップ”のSUV、カローラ クロスを販売開始
トヨタ自動車は2021年9月14日、「カローラ」シリーズで初となるSUV「カローラ クロス」を発売したと発表した。ガソリンエンジン車とハイブリッド車（HEV）を用意しており、HEVでは電気式4WDシステム「E-Four」を選択できる。ガソリンエンジン車は2WDのみ。WLTCモード燃費は2WDのHEVで26.2km/l（リットル）で、「クラストップレベル」（トヨタ自動車）だという。（2021/9/15）
トヨタ、新型「カローラ クロス」発売 カローラシリーズ初のSUV、都会派の顔つきと力強い走りを実現
ヤリス クロスより一回り大きめ、RAV4より少し短め。価格は199万9000円から。（2021/9/14）
うぉぉぉ〜!! オリックスレンタカーに「GRヤリス」配備 もちろんMT車！
これは試してみたいぞぉぉ。（2021/8/23）
シリーズ11代目：
ホンダ、新型シビック9月に発売 22年には「タイプR」の発売も予定
ホンダが、ハッチバックスタイルの新型「CIVIC（シビック）」を9月3日に発売すると発表した。（2021/8/6）
ホンダ、フルモデルチェンジする「シビック」をチラ見せ 6月24日発表【更新】
タイプRもあるかなー？（2021/6/14）
ホンダの新型SUV「VEZEL」好調、月3万台超を受注
おぉぉ〜！ 売れ筋グレードと人気カラーも明らかに。（2021/5/25）
高根英幸 「クルマのミライ」：
シリーズハイブリッド、LCAを考えると現時点でベストな選択
ハイブリッドの駆動方式は3種類に大別される。その中で、日本で主流にすべきはシリーズハイブリッドだと断言できる。トヨタのTHSは素晴らしいシステムだが、制御が複雑でノウハウの塊ともいえるだけに、トヨタ1社でスケールメリットがあるからビジネスモデルが成り立つ（といってもトヨタも利益を出すまでは相当な年月が掛かっているが）ものだからだ。（2021/5/24）
軽自動車にあって高級セダンにない…… 不思議な装備「リアワイパー」って必要？
使っていますか？ リアワイパー。（2021/4/6）
6速MT搭載車も拡大：
マツダ、「MAZDA3」を改良 “トルクフル”な走りを強化、制御ソフト更新で
マツダは、主力車種の「MAZDA3」を改良し、一部のモデルから販売を始めた。エンジンなどを制御するソフトウェアを改良して走行性能を高めたほか、安全機能も拡充している。（2020/11/21）
車・バイク大好きものづくりコンサルタントの試乗レポート（4）：
クラスレスの内外装とネコ足が楽しめる、プジョー「208」に乗った
さて、今日はプジョーのコンパクトハッチ、新型「208」を取り上げる。1980年代に世界的ヒット作になった「205」、そして日本でも大ヒットした「206」は、フランス車のBセグメントを代表するクルマになった。その後「207」「208」と6〜8年ほどのインターバルでフルモデルチェンジを行い、2019年に最新モデルとなる新型208が発表された。車名は「209」ではなく「208」のまま。今後はこれで定まるのだろうか？（2020/10/28）
「40年でクルマはこんなに変わった」 ホンダ「シティR」を最新モデル「Honda e」と並べた2ショット写真がカワイイと話題に
ちょっと似てるよね。（2020/9/1）
ついにキター!! ホンダの新型EV「Honda e」10月30日に発売決定 価格は451万円から
8月末から一足先にカーシェア車両も配備〜。（2020/8/27）
池田直渡「週刊モータージャーナル」：
GRヤリスで「モータースポーツからクルマを開発する」ためにトヨタが取った手法
トヨタは「モータースポーツからクルマを開発する」というコンセプトを実現するために、製造方法を変えた。ラインを流しながら組み立てることを放棄したのである。従来のワンオフ・ハンドメイドの側から見れば高効率化であり、大量生産の側から見れば、従来の制約を超えた生産精度の劇的な向上である。これによって、トヨタは量産品のひとつ上にプレタポルテ的セミオーダーの商品群を設定できることになる。（2020/8/17）
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にわかに地球規模のトピックとなった新型コロナウイルス。健康被害も心配だが、全国規模での臨時休校、マスクやトイレットペーパーの品薄など市民の日常生活への影響も大きくなっている。これに対し企業からの支援策の発表も相次いでいるが、特に今回は子供向けのコンテンツの無料提供の動きが顕著なようだ。一方産業面では、観光や小売、飲食業等が特に大きな影響を受けている。通常の企業運営においても面会や通勤の場がリスク視され、サーモグラフィやWeb会議ツールの活用、テレワークの実現などテクノロジーによるリスク回避策への注目が高まっている。
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