　本設計基盤は、エンジニアリングVDI（Virtual Desktop Infrastructure：デスクトップ仮想化）を採用することで、車両開発に関わる最新データをグローバルな各開発拠点から常に高速に利用できるという。日産では、日産テクニカルセンターノースアメリカ（NTCNA）と日産テクニカルセンターヨーロッパ（NTCE）で利用開始する。今後も順次適用地域を拡大していく予定だ。

　本技術によって日産のエンジニアはいつでも最新のデータにアクセスできる。データをサーバ上に集約することで、運用管理性や利便性を高めるだけでなく、コストの効率化や災害時におけるリスクマネジメントも可能だとしている。また将来のシステム導入期間やバージョンアップ費用、及び運用管理工数を大幅に削減できる見込みだという。

　本技術実現にあたり、HPEは最新のブレード型ワークステーション「HPE ProLiant WS460c Graphics Server Blade」と統合ストレージ「HPE 3PAR StoreServ 7400」、デスクトップ仮想化技術についてはパートナーとして展開する「Citrix XenDesktop」を活用している。シーメンスはソフトウェア技術基盤として「NX」と「Teamcenter」を提供している。

　CADやPDMについてはいくつかのベンダーが提供しており、系列などを含めるといくつかのCADやPDMを活用する方式が中心となっているが、今回の次世代設計基盤については「基幹の設計環境であるNXとTeamcenterを基軸としており、他の設計アプリケーションについてはスコープに入っていない」（日産自動車グローバルコミュニケーション本部）としている。

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