　ブース内では新型「ソリオ」にEV走行ができる新しいハイブリッドシステムを搭載した「SOLIO HYBRID（ソリオハイブリッド）」も世界初公開された。エンジンとモーターを使い分け、加速時はモーターでエンジンをアシストし、モーターのみのEV走行ではより低燃費で静かな走りが可能となった。自動マニュアル変速機「AGS（オートギヤシフト）」によるダイレクト感があるドライブフィールも特長の1つだ。

「SOLIO HYBRID（ソリオハイブリッド）」（クリックで拡大）

　他にも「アルト」のターボモデルに5MTを搭載した「ALTO WORKS（アルトワークス）」や、「ハスラー」の特別仕様車「J STYLE ll」、軽トラックの「キャリィ」を移動販売車用に改良した「キャリィ軽トラ市仕様」を世界初公開。また、フランクフルトモーターショー（2015年8月）で世界初公開となった新型コンパクトカー「バレーノ」も日本初公開となった。

「ALTO WORKS（アルトワークス）」（左）と「ハスラー」の「J STYLE ll」（右）（クリックで拡大）

「キャリィ軽トラ市仕様」（左）と新型コンパクトカー「バレーノ」（右）（クリックで拡大）

次の100年に向けた「土台作り」

　スズキは2020年に創立100周年を迎えるが、見据えているのはさらに次の100年だ。社長の鈴木氏は「今回のモーターショーでは『お客様の立場になって価値ある製品を作ろう』という社是の元『人とモビリティのこれからの100年』の可能性を提案をしている。コンセプトカーから、間もなく皆さんにお届けできる意欲的な製品群まで、思わず“WOW”と言わせるようなスズキらしい展示に仕上がった」とコメントした。

同社の二輪車「GSX」の新しいコンセプトオブジェ「concept GSX」（クリックで拡大）

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