どこへでも移動可能な自由を── ランドクルーザーの新型車「FJ」シリーズが登場 振り子式加速度低減システムを用いたペットの移動負担軽減を目的とする実証を開始 1日当たり平均100億円を取り扱う旅客販売総合システム「MARS」 その進化とは ヤマハが音楽の曲調に連動して車室内空間を光で演出する技術を開発 従来の枠組みを超えた共創が重要に 人とくるまのテクノロジー展2026の狙いとは SUBARUは自社開発のBEV導入時期を延期へ リソースをICEへ集中させ製品群を拡充 日産、2026年度は6つの生産拠点の統廃合やさらなる新型モデルの市場投入を目指す 日産、復活なるか 通期業績は5331億円の赤字も2026年度は200億円の黒字見込みへ NTTとデンソーが共同研究を実施 車両操作の乱れと連動する瞳孔指標の抽出に成功 ヒューマノイドの“始祖”ホンダP2――「不可能」に挑んだ自立二足歩行の歩み OKIが駅ホームでの転落をリアルタイム検知するシステムを本格展開 日本初、極超音速実験機を用いたマッハ5燃焼実験に成功 古野電気、高解像度/高精度なグローバル海況予測データサービスを提供開始 村田製作所、自動車用MLCCで定格電圧/サイズ別で世界最大級の静電容量を達成 トヨタは新制度を活用し、米国で生産したタンドラとハイランダーを日本で発売 育成強化でNo.1奪回へ、ブリヂストンが研修施設「B-SLC」を新設 NTTの音響技術「PSZ」を東海道新幹線の上級クラス座席に導入 国内初、VLAモデルによる公道でのリアルタイム自動運転制御に成功 パナソニックオートのデバイス仮想化技術「VirtIO」の標準化を自動車業界が支持 国土交通省の提案で新たに5つのSAF原料をICAOが認定 完全通信型ナビゲーションアプリを日産自動車の新型「リーフ」に提供 ヒョンデ、2026年販売予定の新型「NEXO」と水素自動充填ロボットを披露 トヨタ自動車の本社工場内に1時間あたり96kgの水素製造が可能な水電解設備が完成 車載ハイパーバイザーをインフィニオンのSoC評価プラットフォームに提供 住友ゴムの独自ソフトウェア技術「センシングコア」が中国の新型EVに搭載 日立レールがイタリアのトリノ地下鉄2号線の車両/信号システムを受注 デジタル情報プラットフォームの活用による航空情報サービスの提供を開始 ティアフォーが「SusHi Tech Tokyo 2026」で自動運転レベル4水準の実証を披露へ QNXとHaleyTekが協業、ボルボの電動SUVにソフトウェア定義型オーディオを提供 自動車部品の輸送負担軽減へ、SUBARUと西濃運輸が愛知−群馬の混載輸送を開始