　国土交通省によると、2024年の大型車の車輪脱落事故は120件に及び、そのほとんどが冬タイヤに交換した後に発生し、その中には死亡事故もあった。JATMA（日本自動車タイヤ協会）では、車輪脱落事故を防ぐために増し締めの徹底や適切な点検など、車両整備時における基礎的な対策を広く周知している。一方、走行中にドライバーがナットの緩みに気付くことは困難であり、前兆段階で検知できる技術の確立が、業界全体の課題であった。

　同社は、タイヤ空気圧低下警報装置「DWS（Deflation Warning System）」で蓄積したノウハウを基にセンシングコアを開発してきた。その一機能である車輪脱落予兆検知を今回実用化した。

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