分離／合体するプラットフォーム型モビリティに新デザインユニット登場：Japan Mobility Show 2025

ROIDZ TECHは、「Japan Mobility Show（ジャパンモビリティショー） 2025」において、プラットフォーム型モビリティ「Raptor」の新デザインユニット「exhibition series」を披露した。

[八木沢篤，MONOist]

　ROIDZ TECHは、「Japan Mobility Show（ジャパンモビリティショー） 2025」（プレスデー：2025年10月29〜30日、一般公開日：同年10月31日〜11月9日、東京ビッグサイト）内の「Tokyo Future Tour 2035」において、プラットフォーム型モビリティ「Raptor（ラプター）」の新デザインユニット「exhibition series」を披露した。

　同社は、RDS 代表取締役社長の杉原行里氏と、千葉工業大学 未来ロボット技術研究センター（fuRo） 所長の古田貴之氏が共同で設立したスタートアップである。RDSが持つモノづくりのノウハウと、fuRoのAI（人工知能）／ロボティクス技術を融合し、未来のモビリティやロボットの創出を目指している。

　Raptorは、前2輪／後1輪構造のベースユニット（下部）と、デザインユニット（上部）で構成されるプラットフォーム型モビリティである。独自の連結ユニット機構を備え、目的に応じてデザインユニットを交換（分離／合体）することで、車体の形状や機能を自由に変えられる点が特長だ。

「Raptor」のベースユニット［クリックで拡大］

　デザインユニットは、クリエイターやサービス事業者が独自の設計で開発することを想定しており、従来の乗り物の概念を超えたモビリティの新たな可能性を探る。ベースユニットの後輪にはモーターを内蔵し、バッテリーで駆動する。前輪にはリーン（傾斜）機構を備え、二輪車のように車体を傾けて旋回できる。

　展示ブースでは、Raptorのフラグシップモデル「Pandion（Raptor Series Flagship Model）」をはじめ、新デザインユニット（exhibition series）として4種類のモデルを披露した。

　FIMスーパーバイク世界選手権に参戦するMIEレーシングとのコラボレーションによって生まれたレーシングモデル「Sparrow（Raptor Series Racing Model）」は、スピードとデザイン性を両立したスポーティな仕上がりとなっている。これに対し、最もシンプルでミニマルな構成の「Alpaca（Raptor Series Compact Model）」は、日常的な移動手段としての使いやすさを重視したモデルである。さらに、低いライディングポジションでレーシーな走行を楽しめる「Lynx（Raptor Series Low-Position Racing Model）」、そして自動運転による配送を目的に開発されたカーゴモデル「Rook（Raptor Series Autonomous Cargo Model）」など、用途やシーンに応じた多彩なバリエーションが展示された。

（左）Lynx（Raptor Series Low-Position Racing Model）／（右）Rook（Raptor Series Autonomous Cargo Model）［クリックで拡大］

　また、F1ドライバーの角田裕毅選手とのコラボレーションによる特別仕様「Sparrow Tsunoda Edition」も披露した。Sparrowをベースに、角田選手をイメージしたカラーリングと紅葉をモチーフにしたグラフィックスを採用し、力強さとスピード感を表現している。

Sparrow Tsunoda Edition［クリックで拡大］

「さまざまな目的や用途に向けたデザインユニットの開発を進め、B2B、B2Cの双方で可能性を探っている。テストコースでの走行実験を通じ、段差対応や最適なタイヤサイズなどの検証も行っている。将来的な販売を視野に入れて開発を進めているが、現時点では具体的な予定は固まっていない」（同社説明員）

　その他、展示ブースではRaptorの試乗会やデジタルアート体験なども実施されていた。

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