　スコープ2は省エネと再生可能エネルギーの活用に特化して温室効果ガスの排出を削減する。省エネは事業軸で技術部門と設備部門が協力しながら推進する。再エネの活用は、地域別に最適な手段を検討する。現時点では水力発電が盛んなブラジルなど7カ所の事業所が再エネ100％を達成している。欧州ではバーチャルPPA（電力販売契約）の導入を検討しており、2025年内の契約締結を目指す。スコープ1については設備側の課題を抽出しているという。

　スコープ3の削減には、販売した製品の使用中のエネルギー効率を改善する他、カテゴリー1（調達物品／サービス）でも対応が必要だとしている。製品のライフサイクルに沿ったCO₂排出量の定量化を始める。設計調達／生産／流通に関しては算定準備を完了しており、今後は取引先とも協力してCO₂排出量や削減への貢献量を見える化していく。

スコープ1、2の削減の取り組み［クリックで拡大］出所：ニデック

スコープ3の削減に向けて［クリックで拡大］出所：ニデック

気候変動リスクへの対応

　気候変動リスクに対しては、全事業領域から経営幹部や担当者など合計143人が参加し、リスクシナリオの分析や対応策の検討を実施している。

　例えば、「炭素税による製造コストの増加や価格競争力の低下」に関しては、精密小型モーターや車載、家電／商業／産業といったニデックの多くの事業領域が影響を受ける。

想定される気候変動リスクとその対応［クリックで拡大］出所：ニデック

　炭素税にまつわるエネルギーコストの増加に対しては、省エネ設備の導入や製造プロセスの最適化、コーポレートPPAなど再エネの長期契約で対応する。原材料のコスト増加には、軽薄短小技術による省資源化や再生材など低炭素材料の使用でカバーする。調達先のマルチソース化も進める。

　レアアースの規制による調達コスト増加や調達難に対しても軽薄短小技術が貢献する他、重希土類や磁石を使わない製品の開発で対応する。

　洪水被害による固定資産や在庫の損害、操業停止なども気候変動リスクの1つで、生産工場の地理的分散を進める。

　自動車の燃費など環境規制に関しては、新規参入企業による価格競争や原材料の取り合いなどもリスクとなる。これに対しては、シェア拡大によるスケールメリットの獲得や知的財産の活用、供給能力の高いサプライチェーンの獲得によって対抗する。

　電動車や電動バイク、省エネ／再エネ製品など脱炭素に貢献する商品の市場拡大に対しては、関連する製品の開発を強化するとともに、製品の小型軽量化や高効率化に取り組む。

　これらの取り組みは気候変動リスクへの対応だけでなく、温室効果ガスの排出削減にもつながるとしている。

今後の取り組み［クリックで拡大］出所：ニデック

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