　プラットフォームは「GA-K」を採用しており、ボディーでは「ラゲージルームセパレート構造」を新たに開発した。フロント各部の構造を強化するとともに、リアサスペンション取り付け部とDピラーのラゲージルームセパレーター骨格を結合することでボディーのねじり剛性や乗り心地を大幅に高めた。また、ラゲージルームセパレーターの室内側には、遮音機能付きクリア合わせガラスを使用し、荷室と切り離された静粛性の高い空間を実現している。

　室内には、フルリクライニング可能なリフレッシュ機能付きリアシート、生演奏のような心地よいリスニング空間を実現するオーディオ、調光機能付きプライバシーガラスなど快適装備を採用した。身長190cmの乗員がフルリクライニングにしても前席には接触しない広さを確保した。リアドア回りは優れた乗降性を実現するだけでなく、乗員が自然で美しい所作で乗り降りできることにこだわって設計した。

乗降時の所作が美しくなることを意識して設計した［クリックで拡大］出所：トヨタ自動車

**センチュリー新モデルとセダンタイプのボディーサイズ比較**
車両諸元	新モデル	セダンタイプとの比較	セダンタイプ
全長	5205mm	－130mm	5335mm
全幅	1990mm	＋60mm	1930mm
全高	1805mm	＋300mm	1505mm
ホイールベース	2950mm	－140mm	3090mm
前後席間距離	1220mm	＋85mm	1135mm
車両重量	2570kg	＋200kg	2370kg
定員	4人	-	5人

センチュリーの新モデルのパッケージング［クリックで拡大］出所：トヨタ自動車

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