　対象店舗は東日本三菱自動車販売の営業地域にあるテックランド横浜本店、テックランド横浜泉店、家電住まいる館YAMADA戸塚店、テックランド大宮宮前本店、Tecc LIFE SELECT春日部本店だ。今後、11店舗まで軽EVの販売店舗を増やす。三菱自動車とヤマダデンキは2010年にも一部店舗で「アイ・ミーブ」を販売してきた実績がある。

　アフターサービスは、東日本三菱販売との連携の下、ヤマダデンキが日本自動車車体補修協会と構築している整備ネットワークで提供する。

　ヤマダデンキはEVを「21世紀の新しい家電」と位置付けて充電器やスマートハウス、自動車整備などの事業を展開してきた。今回の軽EVの販売に当たって、充電器やV2H（Vehicle to Home）の販売、設置工事請負、自動車整備など周辺サービスを拡大し、EVのワンストップサービスの提供を目指す。

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三菱自の軽EVを三菱UFJ銀行から法人向けに提案、ミニキャブミーブも対象
三菱自動車は2022年7月22日、三菱UFJ銀行との協業を発表した。三菱UFJ銀行の顧客基盤やネットワークを通じて、法人の取引先に電気自動車（EV）の「eKクロスEV」「ミニキャブ・ミーブ」を紹介する。また、三菱自動車の脱炭素化に向けたさまざまな取り組みを、三菱UFJ銀行が持つソリューションで支援する。
日産と三菱自がEVなど値上げ、リーフは上位グレードで100万円アップ
日産自動車は2022年12月22日、電気自動車（EV）の「リーフ」「サクラ」の価格改定を発表した。グレードによって、リーフは37万1800～102万8500円、サクラは10万100～16万600円の値上げとなる。
リーフが下げられなかったEVのハードルを、サクラで下げていく
日産自動車の新型軽EV（電気自動車）「サクラ」が売れている。2022年5月20日に発表後、現在までに2万3000台以上を受注した。他社ユーザーが半数を占めているという。
日産「サクラ」でエレベーターを動かす、10時間運転後のバッテリー残量は46％
日産自動車と日立ビルシステムは、EVが給電して停電時にエレベーターの利用を可能にするV2Xシステムの普及に向けて協力する。
ライフサイクル全体でのCO2排出削減、軽EVは軽のエンジン車をしのいだ!?
土曜日ですね。今週もおつかれさまでした。昨日（5月20日）、日産自動車と三菱自動車が共同開発した軽自動車の新型EV（電気自動車）を発表しましたね。車名は日産自動車の軽EVが「サクラ」、三菱自動車が「eKクロスEV」です。両社のトップは出来栄えに自信満々です。
日本カー・オブ・ザ・イヤーはサクラとeKクロスEVに、軽EVの現実的な価格を評価
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は2022年12月8日、第43回日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考結果を発表した。得点数で2位以下に大きな差をつけて、軽自動車タイプのEV（電気自動車）の兄弟車である日産自動車の「サクラ」と三菱自動車の「eKクロスEV」が受賞した。