究極の0に挑む次世代リニアローラウェイを参考出展、荷重検出機能付き製品も：JIMTOF2022

[長沢正博，MONOist]

　IKOブランドで製品展開する日本トムソンは「第31回日本国際工作機械見本市（JIMTOF2022）」（2022年11月8〜13日、東京ビッグサイト）において、走行ブレ0を目指す次世代リニアローラウェイ「スーパーX ZERO」（仮称）などを参考出展した。

走行ブレ、走行平行度が限りなく0に

「スーパーX ZERO」は低脈動仕様の「スーパーX MASTER GRADE」を上回る超高精度に［クリックして拡大］

　リニアローラウェイは走行時に内部の転動体の移動に関連する走行ブレが生じ、搭載した工作機械の加工面品位に影響を与えることがある。日本トムソンは既に、走行ブレを限りなく抑制したリニアローラウェイ「スーパーX MASTER GRADE」を販売してきたが、ZEROはこのMASTER GRADEを上回るスペックになる。

　従来のスーパーXに対して、ローラー寸法の変更やローラー幅（長さ）方向の押さえ構造の変更などを行い、走行ブレおよび走行平行度を限りなく0に近づける。開発中の段階ながら、走行ブレはMASTER GRADEの9nmを上回る5nmを達成している。走行平行度は1μmを実現する他、並列使用時の高さ相互差を高精度に管理し、H寸法の相互差は1μm、取り付け面精度に関してもユニット取り付け面傾き2μmという高い取り付け精度を誇る。また、定格荷重も向上している。「今までの製品より数段上のスペックのラインアップになる」（同社説明員）。なお、発売時期は未定としている。

次世代リニアローラウェイ「スーパーX ZERO」［クリックして拡大］

ブースには合わせ鏡で0が連なる仕掛けも［クリックして拡大］

センサーで直動案内に掛かる荷重を検出

　さらに荷重検出機能付きリニアローラーウェイ「スーパーX」も参考出品した。表面に複数のひずみセンサーを取り付け、荷重が掛かった際の製品の変形具合から荷重を数値で割り出すことができる。ブースでは、荷重が掛かるよう一部にシムを挟んだレールでリニアローラウェイを動かし、荷重を検出するデモンストレーションが行われていた。

荷重検出機能付きリニアローラーウェイ「スーパーX」［クリックして拡大］

　これまでも計算上で荷重を割り出し、製品寿命などを推定していたが、実際に組み込んだ後にどれだけの荷重が生じているかは分かっていなかった。

　「今まで多めに見積もっていたが、それほど荷重は掛かっていないことが分かれば、製品の最適化につながる。検査治具に組み込んでお使いいただければ、本当に真っすぐ取り付けられているのか検査することもできる。反応は非常にいい。直動案内を使っている工作機械メーカーなどは“今すぐにでも欲しい”と言っていただいている」（同社説明員）。デモでは水平方向のみ検出していたが、上下方向、モーメント方向も測定できるという。

右側が通常製品、左側が荷重検出機能付きの製品（左）と、ハンドルで動かすと荷重を数値で表示（右）［クリックして拡大］

　その他、真空環境で使われる半導体製造装置向けに、液晶テレビなどで用いられる液晶を潤滑剤とした液晶潤滑リニアローラウェイも出品した。常温での負荷耐久性はフッ素系グリスの40倍超に達しており、120度の高温化では2〜6倍の耐久性となっている。

負荷耐久性の高い液晶潤滑リニアローラウェイ［クリックして拡大］

⇒その他の「FAニュース」の記事はこちら