トヨタ自動車のIT関連子会社であるトヨタシステムズと豊田通商、電通国際情報サービス（ISID）の3社は2019年5月21日、自動車製造業向けにITソリューションを展開するスマートホールディングスに出資したと発表した。コネクテッド化や自動運転、電動化といった技術トレンドにより複雑化、大規模化している自動車の設計、開発のサポートを強化する。

» 2019年05月22日 06時00分公開

[齊藤由希，MONOist]

　スマートホールディングスと傘下の事業会社は、自動車の設計、開発向けにさまざまなITソリューションを提供している。自動車業界に特化したシステム開発や実装に強みを持つという。

スマートホールディングスの事業（クリックして拡大）出典：スマートホールディングス

　コネクテッド化や自動運転、電動化によって自動車メーカーやサプライヤーの製品開発は大規模化と複雑化が進んでいる。新技術への対応だけでなく、環境性能や安全性、信頼性の向上といった従来の性能に対する要求も高度化している。これにより、開発工数に対するリソース不足が課題となっている。また、ITソリューションに対する自動車業界のニーズも高度化、多様化している。

　豊田通商は、スマートグループのスマートインプリメントとの協力により、車載システム開発の制御開発から適合評価までトータルエンジニアリング機能を強化する。スマートインプリメントは車載制御システムに関して技術開発機能を有している。豊田通商は車載半導体の販売や車載ソフトウェア開発を手掛け、自動車業界に幅広く取引先を持つ。

　ISIDは今回の資本業務提携を通じてスマートグループとの連携を強化し、自動車業界に向けたシステムインテグレート事業を拡充する。また、自動車業界向けにISIDが持つ製品開発や設計業務のデジタル化に関する知見と、スマートグループのスマート・スケープが持つシステム開発の知見や3D可視化技術を実務に適用するノウハウを融合していく。トヨタシステムズはトヨタグループ向けのITソリューション事業を強化する。

ソフト開発は「ツールとインフラが9割」、トヨタの先行開発会社が重視すること
トヨタ自動車、デンソー、アイシン精機の共同出資会社であるToyota Research Institute Advanced Development（TRI-AD）は2019年1月30日、東京都内で事業説明会を開いた。
トヨタ子会社TRI-ADがNVIDIAを全面採用、シミュレーションから車載コンピュータまで
NVIDIAは2019年3月18日（現地時間）、ユーザーイベント「GTC 2019」（2019年3月19～21日）において、トヨタ自動車、デンソー、アイシン精機の共同出資会社であるToyota Research Institute Advanced Development（TRI-AD）との協業範囲を拡大すると発表した。自動運転AIの学習、クラウドベースの走行シミュレーションによる検証から開発用車載コンピュータまで、エンドツーエンドでNVIDIAの技術、製品を採用する。
「プリウス」の部品を再利用して低速電動モビリティに、地域でメンテする仕組みも
豊田通商は2019年2月27日、EVジャパンやCDS経営戦略研究所、講談社、マピオンと協力し、ハイブリッド車の基幹ユニットを再利用した次世代モビリティを開発すると発表した。第1弾として、低速域で走行する電動の小型車両や軽車両をリリースする。
トヨタのVR集合教育の実証実験に成功、新型レクサスLSの技術講習会で
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トヨタがIT関連子会社3社を統合、トータルソリューションをグループで活用
トヨタ自動車は、グループのIT関連の子会社3社を統合する。2019年1月1日付で、トヨタコミュニケーションシステムを存続会社とし、トヨタケーラムと、トヨタデジタルクルーズを吸収合併する。
ネクスティが販売パートナーになったQNX、マイコンレベルのプロセッサもカバー
ブラックベリーは、国内半導体商社のネクスティエレクトロニクスとの間で、車載分野を中心に組み込みソフトウェアを展開するBlackBerry QNXのVAIプログラムを締結したと発表した。
ブラックボックスではない故障予知、ISIDがノンプログラミング開発環境で実現
電通国際情報サービス（ISID）は、「第3回スマート工場EXPO」において、故障予知に特化したビッグデータ分析プラットフォーム「PDX」を展示した。同月から本格展開を始めている。