　「理念」は広汽本田が展開するブランド。理念EVコンセプトは本田技研科技と広汽本田が共同開発した。同モデルは2017年に出資した中国のカーシェアリング会社Reachstar（リーチスター）向けに供給し、シェアリング車両としても活用する。リーチスターは中国のソフトウェア大手Neusoftのグループ会社だ。

理念 EV CONCEPTはカーシェアリング向けの車両としても活用する（クリックして拡大）出典：ホンダ

　理念EVコンセプトのプラットフォームが中国で独自に開発したものかは非公表とした。なお、ホンダは2017年の各地のモーターショーで、新開発のEV専用プラットフォームを採用したコンセプトカー「Honda Urban EV Concept」を披露し、2019年に欧州で、2020年に日本で発売する方針を明らかにしている。中国では2025年までに20車種以上の電動化モデルを投入する計画だ。

　また、北京モーターショー2018では「アコードハイブリッド」や、新型セダンのコンセプトモデル「インスパイアコンセプト」など2018年後半に発売予定のモデルも披露した。

インスパイアコンセプトのティーザー画像（左）。Honda Urban EV Conceptのプラットフォームとの関連は……（右）（クリックして拡大）出典：ホンダ

ホンダが組織変更を発表、コネクテッドサービスの展開に向け体制を構築
ホンダが2018年4月1日付で実施する組織運営体制の変更を発表。通信機能を持つ「つながるクルマ」によって提供されるコネクテッドサービスの展開に向けた体制の構築をはじめとする部署の新設や再編を行う。
ホンダが四輪の国内生産体制を再編、寄居工場中心に電動車の生産技術強化
ホンダは、競争力向上に向けて四輪車の国内生産体制を見直す。2021年度までに埼玉製作所での生産を寄居完成車工場に集約し、電動化など新技術への生産対応を進める。
ホンダ「クラリティ」にEVとPHEVが加わる、トヨタと違うのは「乗車定員」
ホンダは「2017年ニューヨーク国際オートショー」において、「CLARITY PLUG-IN HYBRID（クラリティプラグインハイブリッド）」と「CLARITY ELECTRIC（クラリティエレクトリック）」を世界初公開した。
ホンダのEV専用プラットフォーム、2台目はコンパクトスポーツカーに
ホンダは「第45回東京モーターショー 2017」において、次世代のスポーツカーを目指した電気自動車「Honda Sports EV Concept」を世界初披露する。直近の海外の展示会で披露したコンセプトカーもジャパンプレミアとなる。
ホンダ「インサイト」が4年ぶりに復活、HVシステムは1モーターから2モーターに
ホンダは、「北米国際自動車ショー2018」において、5人乗りハイブリッドセダン「インサイト」のプロトタイプを世界初公開すると発表した。
ホンダ新型「N-BOX」、車重950kgの先代モデルから“150kg”削り取る
ホンダは軽自動車「N-BOX」を全面改良して発表した。ボディーやシャシーで大幅な軽量化を図り先代モデル比で車両重量を150kg削減した。商品力向上のための機能追加で70kg増加したのを差し引いても、80kgの軽量化を達成した。
ホンダが倒れない二輪車を開発中、可変のキャスター角とステアリング制御で自立
ホンダは、民生機器テクノロジーの展示会「CES 2017」において、二輪車を転倒させないアシスト技術「Honda Riding Assist」の実験車両を世界初公開した。
効率的な再生エネルギーの活用へ、ホンダは“小さいバケツ”に電気をためる
ホンダは、「CEATEC JAPAN 2017」において、着脱可能な可搬式バッテリーと充放電器でマイクログリッドを構築する「Honda Mobile Power Pack」を展示した。小規模な太陽光発電や風力発電、水力発電と組み合わせることで、エネルギーの地産地消を実現する。