　「私は今、国家戦略特区の担当として、自動運転や人工知能、ドローンなどさまざまな先進技術を社会の中で実現していくための検討会を担当している。今回発表するプロジェクトは、検討会のヒアリング（2015年2月開催）に参加してくれた谷口さんの話がきっかけになった。そして、（Webメディアの）NewsPicksのパネルディスカッションで、中島さんに会って、自動運転をどうやった後押ししていけばいいかという話をした。しかし、国連のジュネーブ条約や、それに基づく道路交通法の関係で、日本をはじめ世界各地ではドライバーがいない自動運転はできない。しかし、横浜スタジアムの中であれば、道路交通法を気にする必要はない。そういったできるとこからガンガンやっていって、経験やデータをとっていけばいい。そこで、（横浜DeNAベイスターズのホームスタジアムである）横浜スタジアムでピッチャー交代のリリーフカーが自動運転で出てくる姿を実現してくださいとお願いしたのが約1カ月前。このむちゃぶりを受け止めてくれた中島さんが、このスピード感で実現してくれた」（小泉氏）。

　さらに小泉氏は、「完全自動運転を日本が先駆けて実用化していくには、国連のジュネーブ条約改正にも積極的に参加する必要がある。そこで、議論の場である国連欧州経済委員会のWP（Working Party）1への正式参加を目指すことにしている。日本国内での実証実験の結果をジュネーブ条約改正に反映できるようになれば、完全自動運転の実用化で日本が優位を保てるだろう」と語る。

　加えて、「今日出席している事業者だけに限らず、あらゆる国家戦略特区で自動運転のプロジェクトをやりたいところがあれば全力で後押しをしていきたい」とも述べている。

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