「自動走行車」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ

KDDI株主総会では「架空循環取引」に厳しい声、テレビ局の「電波転用」を求める過激な要望も　質疑応答まとめ
KDDIの第42期定時株主総会では、子会社等で発生した架空循環取引への謝罪やガバナンス強化の訴えが目立った。通信事業ではAI時代を見据えたネットワーク構想やStarlinkを活用した過疎地対策などが示された。さらにローソンとのシナジーや金融事業の戦略、M&Aの精緻な事後評価など多岐にわたる質問に回答した。（2026/6/19）

人工知能ニュース：
フィジカルAI用のオープンな世界基盤モデルを開発
NVIDIAは、ビジョンリーズニング、ワールド生成、アクション予測を単一システムに統合したフィジカルAI用のオープンな世界基盤モデル「Cosmos 3」を発表した。トレーニングと評価のサイクルを数日へ短縮する。（2026/6/19）

Waymo、ロボタクシーの高速道路走行を制限　工事区間に進入する不具合でリコール届け出
Google系の自動運転企業Waymoは、ロボタクシーに搭載する自動運転システムに高速道路の工事区間に進入する恐れがあるとして、米交通当局に3871台のリコールを届け出た。恒久的な改善策の開発中は、暫定措置として高速道路での走行を制限する。（2026/6/19）

自動運転技術：
ボッシュが横浜でNOAによる自動運転の試験走行を開始、中国の導入実績がベースに
ボッシュが日本におけるボッシュグループの事業概況を説明。併せて、車内のナビゲーションシステムで目的地を設定すると、車両が計画したルートに沿って自動で車線変更などを行い出発地点から目的地までの走行を支援するADAS「Point-to-pointナビゲーション」の試験走行を横浜市内で開始したことなど最新の自動車技術を紹介した（2026/6/18）

自動運転技術：
BYD、自社開発の4nm車載SoCと自動運転支援機能向け事故補償制度導入を発表
BYDは、都市部での自動運転支援機能「都市部NOA（Navigate on Autopilot）」向けの事故補償制度を導入する。（2026/6/17）

2026年6月16日（火）〜18日（木）：
「エッジAIイニシアチブ 2026」開催中！ 18日はホンダやNTTが講演
EE Times Japan主催のオンラインイベント「エッジAIイニシアチブ 2026 『フィジカルAI先駆者』からの提言」が、2026年6月18日まで開催中です。最終日となる3日目（6月18日）のおすすめ講演をご紹介します。（2026/6/17）

アナログ・デバイセズ 代表取締役　齊藤秀明氏：
ADI日本法人新代表が語る「追い風」　AI時代にアナログ半導体が担う役割
2026年1月1日付でアナログ・デバイセズの代表取締役に就任した齊藤秀明氏。AIが半導体市場をけん引する中、アナログ半導体を手掛けるメーカーとして、どう勝負していくのか。同氏に日本の事業戦略を聞いた。（2026/6/17）

自動運転技術：
加速するバス減便解消へ、NTTモビリティら3者が武蔵野市で自動運転実証を推進
NTTモビリティ、NTT東日本 東京武蔵野支店、東京都武蔵野市は、「地域公共交通への自動運転導入に向けた連携協定」を締結したと発表した。同協定の締結により、武蔵野市内における持続可能な地域公共交通の実現に向け、2026年度に武蔵野市役所〜吉祥寺駅間の自動運転実証や武蔵境駅周辺でのインフラ協調実証を実施する。（2026/6/17）

ものになるモノ、ならないモノ（100）：
生成AI×自動運転で注目のTesla・Waymo・NVIDIA　各社が目指す「フィジカルAI」は何が違うのか
日本政府が戦略的強化分野に掲げる「フィジカルAI」――その社会実装の最前線の一つが自動運転システムだ。熾烈な開発競争が繰り広げられている中、生成AIの進化は各社の競争にどのような変化をもたらしているのか。Tesla、Waymo、NVIDIAの最新動向を整理する。（2026/6/17）

2026年6月16日（火）〜18日（木）：
「エッジAIイニシアチブ 2026」開幕！ 17日はNVIDIAや川崎重工が講演
EE Times Japan主催のオンラインイベント「エッジAIイニシアチブ 2026 『フィジカルAI先駆者』からの提言」が、2026年6月16日に開幕しました！2日目（6月17日）や3日目（6月18日）のおすすめ講演をご紹介します。（2026/6/16）

自動運転技術：
NVIDIAが新たにロボタクシー向けオープンAIモデル「Alpamayo 2 Super」を開発
NVIDIAは、ロボタクシー向けの新たなオープンAIモデル「Alpamayo 2 Super」を開発した。安全な自動運転レベル4技術の開発加速を図る。（2026/6/16）

FAニュース：
対話で制御システムをリアルタイム更新、慶大が「ChatMPC」開発
慶應義塾大学は、ユーザーと対話しながらリアルタイムで制御システムをアップデートする技術「ChatMPC」を開発した。普段の言葉で指示を出すだけで、ロボットや自動運転車の動作をリアルタイムに最適化できる。（2026/6/16）

人とくるまのテクノロジー展2026：
“ピラーtoピラー”の次世代デジタルコックピット、横幅約1.2mで7680画素
Qt Groupは、「人とくるまのテクノロジー展2026 YOKOHAMA」において、車室内のダッシュボード全面がディスプレイになる“ピラーtoピラー”をイメージした次世代デジタルコックピット「Outspace」のデモを披露した。（2026/6/15）

FAインタビュー：
在任中に“トリプル”8000億円達成へ、DMG森精機社長の展望とは
DMG森精機のグループ会社であるDMG MORI Ultrasonic Lasertecが、超音波技術を搭載した5軸マシニングセンタを製造するドイツのシュティプスハウゼン工場を拡張した。同工場の開所式に出席したDMG森精機 代表取締役社長の森雅彦氏が、報道陣の合同インタビューに応じ、DMGとの経営統合や工作機械とAI、注力産業などについて語った。（2026/6/15）

自動運転技術：
チューリング、車載E2E自動運転システムとフィジカル基盤モデルの共同研究を開始
Turingは、SUBARUと共同で車載End-to-End自動運転システムの技術構築に向けた研究に取り組むとともに、デンソーと共同でフィジカル基盤モデルの開発を開始する。（2026/6/15）

i-Construction 2.0：
盛土工事に自動運転ローラ、敷均し／転圧作業人員を半減　前田建設工業
前田建設工業は、盛土工事に自動運転ローラを導入し、ブルドーザとの組み合わせによって敷均し／転圧作業の人員を50％削減した。（2026/6/12）

日本特殊陶業／NTKセラミックが展示：
「第3のインターポーザー」セラミック基板　ユーザーから強いニーズ
日本特殊陶業とNTKセラミックは「SEMISOL 2026（半導体後工程技術&ソリューション展）」（2026年6月10〜12日、東京ビッグサイト）で、セラミックインターポーザー基板や、優れた放熱特性を持つ直径300mmの窒化アルミニウム基板などを展示した。（2026/6/12）

Waymo、月額29.99ドルの招待制サブスク「Waymo Premier」　優先配車や還元を提供
Alphabet傘下の自動運転企業Waymoは、招待制の月額サブスクリプションプログラム「Waymo Premier」を発表した。月額29.99ドルで、優先配車、10％のキャッシュバック、乗車キャンセルの無料化などの特典を受けられる。サンフランシスコなどの一部ユーザーから提供を開始し、順次拡大する。（2026/6/12）

人とくるまのテクノロジー展2026：
完全自動運転モードでステアリングを自動収納!?　ジェイテクトの「Syncusteer」
ジェイテクトは、「人とくるまのテクノロジー展2026 YOKOHAMA」において、トヨタ自動車のEV「LEXUS RZ」に採用されたステアバイワイヤシステムを展示した。「Syncusteer」という名称で商標登録を出願しており、自動車にとどまらず他モビリティに向けて提案を広げていく方針である。（2026/6/12）

AI信頼性確保ソリューションも：
車載ネットワークに「光伝送」の機運　キーサイトが対応オシロ展開
キーサイト・テクノロジー（以下、キーサイト）は「人とくるまのテクノロジー展 2026 YOKOHAMA」（2026年5月27〜29日、パシフィコ横浜）に出展し、車載光ネットワーク向けのテストソリューションや、AIの信頼性確保ソリューションなどを展示した。（2026/6/12）

電源不要で最長28時間動く「SwitchBot サーキュレーター」がセールで1万2630円に
Amazon.co.jpにて、バッテリー内蔵でコードレス仕様の「SwitchBot サーキュレーター」が21％オフのセール価格で販売されている。最長28時間の連続運転に対応する他、静音設計やスマート操作も魅力の一台だ。（2026/6/11）

人とくるまのテクノロジー展2026レポート：
極細センサーワイヤに透明アンテナ――カーエレクトロニクスの最前線を追う
「人とくるまのテクノロジー展2026 YOKOHAMA」に出展した600を超える企業／団体の展示の中から、カーエレクトロニクス関連を中心に、新しいソリューションや新しいテクノロジーをピックアップしてお届けする。（2026/6/11）

利便性の裏に潜む“AIの暴走”
「AIが勝手にポリシーを書き換えた」　CrowdStrikeが警告するAIエージェント暴走の悪夢
自律的に動く「AIエージェント」の業務導入が進む裏で、セキュリティを勝手に回避する“暴走リスク”が顕在化している。人の管理限界を超えつつある未知の脅威に対し、企業はどのような対策を講じるべきなのか。（2026/6/11）

AI融合で新規事業を創出：
シャープ、26年度中のAIサーバ事業化目指す 鴻海と連携で構造変革
シャープは2026年6月9日、2026年度の事業説明会を開催した。同社社長執行役員CEOを務める河村哲治氏は「再成長に向けた取り組み」と題し、AIを活用した事業構造の変革や、AIサーバをはじめとした新規事業の計画を発表した。（2026/6/10）

急速なAIの進化は「文明の転換点」　人工知能学会が開幕、過去最多の5000人超が参加
人工知能（AI）を研究対象とする人工知能学会の「第40回人工知能学会全国大会（JSAI2026）」が8日、群馬県高崎市のGメッセ群馬で始まった。全国から大学や企業のAI研究者らが集まり、研究成果を共有し、活発な議論を行っている。オープニングでは、山本一太群馬県知事が、「群馬県はデジタルクリエイティブ産業創出に向かっている。学会の開催を産業発展につなげたい」と挨拶した。大会は12日まで。（2026/6/9）

1000BASE-T1に対応：
PR：車載Ethernet化を後押し――少量から導入できるヒロセ電機の新コネクタ
近年の自動運転技術の進展などによって、車載ネットワークにはこれまで以上に高速かつ大容量の通信が求められるようになり、Ethernetの採用が進んでいる。コネクタ大手のヒロセ電機は、中でも高速な1000BASE-T1に対応した新製品「GT37シリーズ」を開発した。GT37シリーズは高速通信や小型化のトレンドに対応するだけでなく、高額な設備投資不要で少量から導入できることも特徴だ。（2026/6/10）

走るガジェット「Tesla」に乗ってます：
テスラの強みは自動運転だけじゃない　アップデートで“プチストレス”を解消するユーザー体験に真価あり
4年前、料金所で白線が消えた途端にパニックを起こしたクルマが、今はそのまま通過する。リリースノートには「その他」としか書かれていない変化だ。ワイパーの改善、ドッグモードの追加──Model 3に4年乗り続けたオーナーが見た「地味な進化」の積み重ねを追う。（2026/6/7）

知っておきたいエッジAI：
【エッジAI入門】概要から開発手順を徹底解説
今回はエッジAIの概要や活用事例、開発手順などについて説明します。（2026/6/5）

外装照明の表現力を向上：
216個のLEDを個別制御できる車載LEDドライバー、Lumissil
Lumissil Microsystemsの「IS32FL3776」は、最大216個のLEDを個別制御できるマトリクスLEDドライバーであり、ソフトウェア定義型車（SDV）向け外装照明の高度な演出を実現する。（2026/6/4）

エッジとクラウド両軸を攻める：
PR：データセンターからフィジカルAIへ　Microchipが見据える技術進化と製品戦略
AI市場では現在、データセンター投資の拡大に加え、エッジAI／フィジカルAIへの関心も急速に高まっている。こうした変化をMicrochip Technologyはどう見ているのか。同社でEdge AI Business UnitのSenior Staff Marketing Managerを務めるDean Leo氏にAI時代における半導体アーキテクチャの変化や、市場の見通しおよび同社の製品戦略について聞いた。（2026/6/4）

製造マネジメントニュース：
2035年の車載ECU市場は2024年対比1.5倍の37兆円規模に成長
富士キメラ総研は、今後普及が進む車載ECUの世界市場を調査し、その結果を公表した。2035年の車載ECU市場は37兆8114億円となり、2024年対比1.5倍に成長すると予測する。（2026/6/3）

i-Construction 2.0：
自動化施工「A4CSEL」で地盤の締固め品質管理を自動化、AGV開発　鹿島建設
鹿島建設は、自動化施工システム「A4CSEL」を用いた高速道路盛土工事で、地盤の締固め品質をリアルタイムに可視化する品質管理手法「Geo-DX Compaction」の測定装置を自動運転でけん引する「A4CSEL AGV」を開発した。（2026/6/3）

人工知能ニュース：
NVIDIAの「NemoClaw」でエッジAIを統合管理、アドバンテックが「WEDA」を発表
アドバンテックは、パートナー向けイベント「2026 Advantech World Partner Conference（WPC）」において、エッジAIの開発から導入、運用までを統合的に管理するソリューション「WEDA」について説明した。（2026/6/2）

スマートコックピット向け：
32Gbps対応車載用4チャネルリドライバー、Diodes
Diodesの車載用4チャネルリドライバー「PI3EQX32904Q」は、PCIe 5.0など最大32Gbpsの高速インタフェースに対応し、車載システムの信号品質を向上する。（2026/6/2）

自動運転への活用も検討：
RFIDセンサータグでタイヤを賢く　ひずみや温度変化をリアルタイム検知
村田製作所は「人とくるまのテクノロジー展 2026 YOKOHAMA」に出展し、タイヤ内蔵用のRFIDセンサータグを紹介した。タイヤ内部の温度やひずみなどをリアルタイムで取得できるもので、レーシングカー用タイヤの状態監視や研究開発現場での試験などでの利用を想定する。（2026/6/1）

人とくるまのテクノロジー展2026：
車載ネットワークの通信速度は25Gbpsへ、矢崎総業が光通信コンポーネントを披露
矢崎総業は、「人とくるまのテクノロジー展2026 YOKOHAMA」において、25Gbps光通信コンポーネントを披露した。2032年以降をターゲットに開発を進めている製品である。（2026/6/1）

Waymo、Zeekr製造の新型ロボタクシー「Ojai」を初公開
Waymoは、第6世代ロボタクシー「Ojai」の無料乗車体験をサンフランシスコなどで開始すると発表した。中国Zeekrが製造した車両に最新の自動運転システムを統合したもので、「走るリビングルーム」をコンセプトとする。アプリから申し込むことで体験可能で、2026年中の一般提供拡大を目指す。（2026/5/29）

PR：山や海岸を3DCGで再現──デジタルツインが企業にもたらす恩恵とは？
山間部や島しょ部のリアルな3Dモデルを作成する「広域自然地形のデジタルツイン化」が注目を集めている。シリコンスタジオは「自然地形の3Dモデルは、さまざまな事業で活用できる」と訴求。デジタルツインの現状と、その活用例などを説明する。（2026/5/28）

リアルタイムエッジAIの実装も容易：
PR：NPU内蔵マイコンが「X-in-1 ECU」設計の新たな最適解に――ST「Stellar P3E」
STマイクロエレクトロニクスは、NPU（Neural Processing Unit）を搭載した32ビット車載マイコン「Stellar P3E」を開発した。ECUの機能統合（X-in-1化）を簡素化するとともに、異常検出や予知保全、仮想センサーといったリアルタイム・エッジAI機能を自動車に実装しやすくなる。（2026/5/29）

EE Exclusive：
台湾の半導体戦略　強みと限界
AI需要などの後押しを受け、世界のエレクトロニクスサプライチェーンでますます不可欠な存在となっている台湾。本稿では台湾当局高官へのインタビューから、人材育成や半導体製造、組み込みシステム、AIなどの各分野の現状について検討する。（2026/5/29）

ICT建機：
コベルコ建機が10年ぶりに主力機刷新　「OTA」で常に進化する次世代ショベル初披露
コベルコ建機は、主力の20トンクラス油圧ショベルを約10年ぶりにフルモデルチェンジした次世代ICT建機「SK200」を発表した。OTA（Over the Air）技術の採用で、建機導入後も進化を止めず、機能を拡張し続けることで、施工自動化や接触事故防止など建設工事の多様化するニーズに常に応えられる。（2026/5/28）

「S32N7」シリーズ：
車両のコア機能を「一元管理」　NXPの新車載プロセッサ
NXP Semiconductors（NXP）は、ソフトウェア定義型自動車（SDV）向けの新しいプロセッサ「S32N7」シリーズの展開に力を入れている。S32N7は、ドメインごとに分散していた電子制御ユニット（ECU）を統合し、配線や電子部品、ソフトウェア構成を簡素化することを狙った製品だ。（2026/5/28）

人とくるまのテクノロジー展2026：
ボッシュとオモビオのソフト子会社が禁断のタッグ!?　ADAS向けソフト基盤で協業
イータスとエレクトロビット日本は、「人とくるまのテクノロジー展2026 YOKOHAMA」において、両社が協業して構築したADAS向けソフトウェア基盤のデモ展示を披露した。（2026/5/28）

日本向け第2弾のロボット掃除機「Roomba Plus 515 Combo」が5月29日発売　薄型化の秘密は“LiDAR”にあり
アイロボットジャパンが、日本市場を想定したロボット掃除機の第2弾としてミドルレンジの「Roomba Plus 515 Combo」を投入する。どのような特徴があるのか、解説していく。（2026/5/27）

ヒト型AIロボスタートアップのアトムが30億円調達　「日本のGDPを1％アップ」目指す
ヒューマノイドAIロボットを開発するアトム（東京都江東区）は5月27日、開発着手とあわせて、シードラウンドで総額30億円を調達したと発表した。製造業や物流・運輸の現場で使えるロボットを開発し、将来の量産化を目指す。（2026/5/27）

「調達戦略を変えるべき」との指摘も：
AI用半導体とメモリの奪い合いに　自動車業界が供給難に直面
メモリの供給逼迫（ひっぱく）は、自動車業界にも深刻な影響をもたらしている。アナリストは、自動車業界がサプライチェーン戦略を変えるべき時期に来ていると指摘する。（2026/5/27）

車載ソフトウェア：
Astemoと日立が運転支援AI開発基盤構築の狙いを説明、「SDVのさらなる強化へ」
Astemoと日立製作所は、自動運転車両に搭載されるAIである「運転支援AI」の学習／検証／展開のプロセスを革新する新たなAI開発基盤を構築する。日立のフィジカルAIをテーマとするイベント「Hitachi Physical AI Day」内の講演で、Astemoと日立の担当者が同基盤を構築する狙いについて説明した。（2026/5/27）

ドコモら、大容量ミリ波通信の実証に成功　複数の高速移動車両で安定通信が可能に
NTTドコモらは、大容量ミリ波（40GHz帯）通信を活用した複数の高速移動車両で同時に安定した通信を実現する技術を開発。車内でのXR（拡張現実）などの没入型サービスや、協調型自動運転などへの活用が期待できる。（2026/5/26）

人工知能ニュース：
物理世界と相互作用する「フィジカルAI」　AWSが語るロボット制御の進化とは
アマゾン ウェブ サービス ジャパン（AWSジャパン）は2026年5月21日、東京都内で報道陣向けの勉強会を開催し、フィジカルAI分野におけるAWSの取り組みについて説明した。（2026/5/26）

知っておきたいAUTOSAR：
AUTOSARとは？ 車載ソフト標準規格とSDV時代の重要性
今回はAUTOSARのメリットや構成要素、今後の展望などについて紹介します。（2026/5/26）