「自動走行車」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ

「3.5億キロ」の走行データを持つ米Waymo　「無人タクシー」は東京をどう走る？【幹部が語る】
運転手のいない無人タクシーが東京を走る──。東京で実証実験を重ねるWaymoは、安全性をどのように追及しているのか。幹部が自動運転のリアルと、安全性の仕組みを語った。（2026/8/21）

「たった14人」の挑戦から7兆円の逆転劇へ　ラピダス小池社長の「TSMCとは戦わない」2ナノ半導体の勝算
世界の半導体市場を台湾TSMCが席巻する中、7兆円規模の国家プロジェクトとして最先端「2ナノ」の量産化に挑むのがラピダスだ。同社はTSMCとの規模の勝負を避け、設計から前後工程を一棟で完結させる「RUMS」による多品種生産で勝負する。「たった14人」の同志でスタートした原点から、北海道を「次のシリコンバレー」へと変える小池淳義社長の戦略に迫る。（2026/8/21）

MONOist新着記事PickUp：
日本企業はデータスペース時代にどう備える？／自動運転AI戦略をWaymoが解説
2026年8月20日に公開されたMONOistの新着記事をピックアップしてお届けします。（2026/8/20）

自動運転技術：
Waymoが自動運転AI戦略を解説、「単一AIモデルのE2E方式には2つの問題がある」
米国で自動運転車によるモビリティサービスを展開するWaymo（ウェイモ）が、2009年スタートの「Google Self-Driving Car Project」から開発を積み重ねてきた自動運転技術に基づく同社のAI戦略について説明した。（2026/8/20）

包括的エコシステムが必要：
Waymoが3.5億kmの走行データで導いた「完全自動運転10の学び」
自動運転の技術開発およびサービス展開を行うWaymoは、計3億5000万km以上の完全自動運転の走行データから導き出した「自動運転のAI開発における主要な10の学び」を紹介した。（2026/8/20）

自動運転技術：
ティアフォーとAstemo、自動運転向けAI開発基盤を共同構築
ティアフォーはAstemoと、自動運転向けAI開発基盤の共同開発で合意した。E2E型自動運転AIの継続的な開発／改善を可能にするプラットフォームを構築し、2030年頃の実用化を目指す。（2026/8/19）

自動運転技術：
NVIDIA、自動運転車向けオープンAIモデル「Alpamayo 2 Super」を商用利用可能に
NVIDIAは、自動運転車向けオープンAIモデル「Alpamayo 2 Super」の商用利用を可能にし、自動車メーカーやサプライヤーが独自データを用いた開発や展開を行える環境を整えた。（2026/8/18）

FAイベントレポート：
“日本の脳＋中国の身体”に勝ち筋？　フィジカルAI、日本の取るべき戦略とは
中国では、ヒューマノイドの華やかなデモにとどまらず、四足歩行ロボットが地下の送電ケーブルトンネルなどで実運用に入っている。こうしたフィジカルAIの社会実装を支える中国の競争力は、何に由来するのか。そして、日本企業はどの領域で勝機を見いだせるのか。SUGENAが開催したセミナーから、中国のフィジカルAIを支える構造や現場の実例、日本企業が取るべき戦略を読み解く。（2026/8/18）

医療・データセンター向け漏水検知など5分野に注力：
PR：価値で選ばれる製品を――「Small Smart Simple」を貫くエイブリックの技術戦略
アナログ半導体を幅広く手掛けるエイブリックは、リチウムイオン電池保護、車載電源、医療・高圧、磁気センサ、バッテリレス漏水センサの5分野に特に注力している。ウオッチ用に始まり半世紀にわたり培われた低消費電力技術を生かし、性能や精度面でお客様に選ばれる高付加価値製品の創出を継続している。エイブリック 取締役執行役員 兼 CPO（最高製品責任者）である花沢聡氏に、市況や製品戦略、開発体制について聞いた。（2026/8/18）

認識とセンサーフュージョン：
ADASを進化させるレーダー、LiDAR、カメラの技術革新
ADASでは、レーダー、LiDAR、カメラの高性能化とセンサーフュージョンにより、車両周辺の認識精度が向上している。（2026/8/17）

主要メーカーの新製品を一挙紹介：
車載LEDの進化――デザイン性と性能の両立が進む
車載照明向けLEDとLEDドライバーでは、小型化や放熱性能、効率、光出力、色制御を高める技術開発が進んでいる。本稿ではams OSRAMやLumiledsをはじめとする主要LEDメーカーがこの1年に発表した新製品と、その特徴を紹介する。（2026/8/19）

「AI駆動型国家」の落とし穴　「自治体システム標準化」の“失敗”を繰り返さないための教訓とは
自治体システム標準化の次に、政府が描くのは「AI駆動型」の行政だ。AIエージェントによって行政はどう変わるのか。標準化の経験から、その可能性と懸念を考える。（2026/8/14）

高信頼性と小型化、設計自由度が鍵：
次世代設計で変わるコネクター／ケーブルの要件
車載や航空宇宙、産業用途で、高信頼性と小型化、設計自由度を両立するコネクターやケーブルアセンブリが相次いで登場している。本稿では、それらの一部を紹介する。（2026/8/14）

産業動向：
雨水を循環利用する「ゼロウオータービル」　大成建設グループが福島で新研究施設本格運用
大成建設と大成ロテックは、福島県田村市に整備した大成建設グループ次世代技術実証センター／田村「T-FIELD／TAMURA（たむラボ）」の本格運用を開始した。ゼロウオータービルを中核に、自然共生と次世代舗装技術技術の検証／評価を行う実証フィールドとして活用する。（2026/8/12）

自動運転技術：
自動運転レベル2車両による幹線輸送サービスなどを評価　T2がISO 9001を認証取得
T2は品質マネジメントシステムの国際規格である「ISO 9001：2015」の認証を取得したと発表した。自動運転分野の企業が同規格の認証を取得したのは国内初（同社調べ）の事例である。（2026/8/12）

「バス運転手は稼げない」は過去の話？　ウィラーが年収600万円を実現した理由
「きつい・稼げない」と見られがちなバス運転手。ウィラーエクスプレスは年収600万円超の待遇や若手育成で、職業イメージの転換に挑んでいる。（2026/8/8）

SFの世界がいよいよ現実に：
PR：AI×IoTは製造業に何を生むのか、KDDIとソラコムが描く「つながる世界」の先
製造業にとって、遠隔監視やエッジデータ取得などIoTの活用は定着してきた。そのデータを価値に変えるために今、大いに期待されているのがAIとの組み合わせだ。KDDIグループとソラコムは、米国Gartnerの「マネージドIoTコネクティビティサービス（ワールドワイド）部門のMagic Quadrant」にてSoracom-KDDIとしてリーダーの1社として評価された（※1）。両社のキーパーソンに、次の「つながる世界」が製造業にどういう価値を生むのか、話を聞いた。（2026/8/7）

画像処理技術を幅広く展開：
NXP、Ambarella買収を検討か　狙いは車載とエッジAI強化
NXP Semiconductorsが、画像処理用AIチップを手掛けるAmbarellaの買収に向けて協議していると報じられた。両社の組み合わせは、ADASや自動運転向け製品の強化だけでなく、セキュリティカメラやロボット、産業オートメーションなど、幅広いエッジAI市場への展開にもつながる可能性がある。（2026/8/6）

楽天市場に「AI店長」起用へ　三木谷氏が明かす“スーパーエージェント”構想とモバイルの重要性
楽天グループは8月5日、AIイベント「Rakuten AI Optimism」で三木谷浩史社長が2つのAI機能を初公開した。楽天市場に各店舗専属の「AI店長」を置く構想と、旅行・ショッピング・金融など70以上のサービスを横断して予約や決済まで代行する「スーパーエージェント」で、いずれも会話だけで購入・予約が完結するのが特徴だ。（2026/8/5）

半導体製品のライフサイクルに関する考察（11）：
半導体製品の信頼性とサプライチェーンにおけるトレーサビリティの重要性（後編）
半導体トレーサビリティの現状と課題、サプライチェーンのレジリエンス向上への影響を議論するシリーズ。今回は、COVID-19が示した教訓や、次世代のトレーサビリティ技術を紹介する。（2026/8/4）

加速するデータ共有圏と日本へのインパクト（10）：
データスペース時代に日本企業はどう備えるか、NTTグループが進める仕組みづくり
欧州を中心に広がるデータ共有圏の動向と、日本産業への影響を解説する本連載。第10回では、データスペースのグローバルな普及を見据え、日本企業が安全かつ容易に接続できる環境の整備を進めるNTTグループの取り組みを紹介する。（2026/8/20）

ソフトバンクのスマホ契約数減はいつ止まる？　宮川社長が反転の時期を語る　ホッピング対策は「真剣にやりすぎた」
ソフトバンクは2026年4〜6月期の連結決算で増収増益を達成したが、スマートフォン契約数は前年同期比11万6000件減少した。宮川潤一社長は、ホッピングユーザーへの対策を「真剣にやりすぎた」と率直に認め、第3四半期以降の契約数回復に自信を示した。（2026/8/4）

楽天モバイル、自動運転レベル4の社会実装に注力　佐賀市の「通信×モビリティ」を紹介
楽天モバイルは8月4日、公式ブログ「Discover Rakuten Mobile」に、佐賀市で行った自動運転の実証実験の記事を公開した。総務省が2025年度の「地域社会DX推進パッケージ事業（自動運転レベル4検証タイプ）」に楽天モバイルを採択した。楽天モバイルは、佐賀市や東京科学大学など産学官7者と、自動運転バスのレベル4導入に向けた実証実験を実施した。実証団体は普段の携帯電話の通信を活用した自動運転技術の社会実装を目指している。（2026/8/4）

スマートシティー：
加賀市から始まる次世代インフラDX　360度ドローンで“AIが理解できる”都市の3DGS化
ロボットが自律的に動く未来の都市基盤が、加賀市で動き出した。デジタルカレッジKAGAは360度カメラ搭載ドローンと3D空間を描画する最新技術「3DGS」を活用し、市内の観光名所などを3Dモデル化する。3DGSデータは、単に“見る”だけでなく、AIやロボットが“読める”基礎データとしての利活用も見据える。（2026/8/4）

安全システム：
Stellantis次世代モデルの一部にMobileyeのクラウド連携型先進運転支援技術が採用
Mobileyeのクラウドで更新する道路情報を活用した先進運転支援技術が2027年投入予定のStellantisの次世代車に採用される。車線維持支援やハンズフリー運転機能の高度化につなげる。（2026/8/4）

人工知能ニュース：
フラクタルによる高精度画像認識技術を開発
早稲田大学の研究グループは、画像認識における空間情報や周波数情報の損失を抑えるフラクタルウェーブレット法「FractalNEXT」を開発した。自動運転や医用画像処理などへの応用が期待される。（2026/8/4）

製造マネジメントニュース：
NVIDIAとトヨタ自動車、フィジカルAI活用で車両／工場／都市を連携
NVIDIAはトヨタ自動車との協業を通じて、車両開発やソフトウェア開発、工場運営、都市インフラにおけるフィジカルAIの活用を拡大する。（2026/8/3）

高級車なのに「目立たない」が武器？　アウディが木梨憲武と示す“売り込まない”顧客づくり
アウディ ジャパンは、木梨憲武氏とコラボした1台限定のアートカー「Audi Q5」を全国ディーラーで巡回展示する。同社ユーザーの購入理由第1位は「デザイン」であり、他社のような富の誇示を避ける「目立たない」美学を持つ。短期的な販売増ではなく、木梨氏のアート「REACH OUT」が掲げる「共創」の理念と人間中心の設計思想を重ね合わせ、全国の店舗や顧客を巻き込んで長期的な共感を育む戦略の舞台裏に迫る。（2026/7/30）

電動化：
芝浦工業大学、「曲がりたい」と「転びそう」を判別する二輪車制御技術を開発
芝浦工業大学は、運転者の操縦意図を判別し、危険時のみ車体安定化制御を作動させる二輪車向け運転支援技術を開発した。これにより、自然な操作感と安全性の両立を目指す。（2026/7/29）

深刻度“中”の脆弱性でも放置してはいけない
アサヒGHDも標的に　被害1200％増のランサムウェア集団「Qilin」急拡大の裏側
ランサムウェア集団「Qilin」は、2024年から2025年にかけて急速に活動を拡大させている。トレンドマイクロの調査から見えてきた、企業が放置している致命的な不備とは何か。（2026/7/29）

創業期に学んだこと
NVIDIAを救ったセガの500万ドル　フアンが語るAI時代に必要な「学ぶ力」
NVIDIA創業者兼CEOのジェンスン・フアン氏は2026年7月、「Startup School 2026」に登壇。創業時の失敗やAIへの投資を振り返るとともに、AI時代に学ぶべき内容について語った。（2026/7/29）

自動運転技術：
ローカル5Gを活用した自動運転実証試験を宮古島で実施
ジャパンインテグレーションら6社から成る宮古島デジタル観光コンソーシアムは、沖縄県宮古島で自動運転送迎サービスを実証した。自営5GやMEC、Autowareを活用し、観光客と地域住民の移動課題に対応する技術を検証した。（2026/7/28）

製造マネジメントニュース：
三井不動産がデータセンターに6000億円超投資、物流の枠超え「産業デベロッパー」へ
三井不動産は事業説明会で「産業デベロッパー」への領域拡大を発表した。従来の物流拠点供給にとどまらず、研究開発施設や自動運転対応を進める。データセンター事業には累計6000億円超を投じ、稼働済みの3棟に加え7棟を開発中だ。（2026/7/24）

Google親会社Alphabet、AI需要で24％増収　設備投資は倍増の449億ドル
Alphabetの4〜6月期決算は、売上高は前年同期比24％増の1197億9600万ドルで12四半期連続の2桁成長を達成。Google Cloudの売上高が82％増と大きく伸長した。AIインフラへの投資を加速させており、同期の設備投資額は前年同期比で100％増の449億2400万ドルに達した。（2026/7/23）

自動運転技術：
自動運転スタートアップのティアフォーが上場、車載半導体のオープン化も視野に
自動運転技術スタートアップのティアフォーが東京証券取引所グロース市場に上場した。同社の競争優位性は、自動運転向けオープンソースソフトウェア「Autoware」を基盤とする事業展開にある。中長期の方向性では、車載半導体の設計のオープン化も視野に入れている。（2026/7/23）

「日本の限界は『想像力』のみになる」　NVIDIAフアンCEOが明かすトヨタ・富士通とのフィジカルAI革命
米NVIDIAのジェンスン・フアンCEOが来日し、日本のモノづくりと「フィジカルAI」の未来を語った。トヨタや富士通、ロボット大手との協業、新自動運転AIの投入など巨大な地殻変動が進む中、フアンCEOは「再プログラミング不要のAIが日本の人手不足を打ち破る」と強調。「人間はロボットのマネジャーになる」と明かした。日本の製造業再起動の展望に迫る。（2026/7/22）

第8回 国際 建設・測量展：
日立建機が2027年に「ランドクロス」へ　ICT施工や電動化、自動化で“機械の先”提案
日立建機グループは「CSPI2026」で、2027年4月に刷新する新ブランド「LANDCROS」の方向性を示した。施工データと建機をつなぐデジタルツインサービス、いすゞと開発中の電動建機、遠隔化／自動化施工などを披露し、建機メーカーの枠を超え、現場の課題を解決する「ソリューションプロバイダー」としての姿勢を打ち出した。（2026/7/21）

山岳トンネル工事：
ホイールローダが走行ルートを自律生成　自動運転システムを高度化、西松建設
西松建設は、山岳トンネル施工のずり出し作業に使用するホイールローダの自動運転システムを高度化した。現場の状況に応じて最適な走行ルートを瞬時に自律生成することで、オペレーターの負担軽減や作業効率化を図る。（2026/7/21）

電子機器設計／組み込み開発メルマガ 編集後記：
自動車は95％の時間は止まっている……「使わない時間」から考える可能性
完全なる余談ですが、学生時代の試験前に寝ている間も勉強できないかと考え、枕の下に教科書を入れてみたことがあったのを思い出しました。（2026/7/21）

大阪ビジネス：
「冷やしすぎないエアコン」がヒット　ダイキンの逆転発想
ダイキンはなぜ空調世界一の企業になれたのか。その原点には、エアコンを売るのではなく「快適な空気」を届けるという発想があった。日本初のパッケージエアコンから「うるるとさらら」まで、独自の挑戦をたどる。（2026/7/19）

Japan Drone 2026：
酷暑や粉塵もクリア　点群やBIMを現場で安定操作できる台湾の“タフネス”PC
日本ノヴァシステムは、「Japan Drone 2026」で、台湾Getac製のRugged（堅牢）PCやタブレットを展示したMIL規格に準拠した耐衝撃性やIP66の防塵／防水性能、強力な耐熱性能を備え、過酷な建設現場でのドローン点検やBIM活用を支えるデバイスとしてアピールした。（2026/7/17）

高根英幸　「クルマのミライ」：
ハイエースはどこまで進化できる？　「変えたくても変えられない」ニッポンの商用バン事情
トヨタのハイエースはビジネス用途を中心に、幅広い業種で利用されている。その歴史を見ると、使い勝手の良さと高級感を高めたことで広く支持されてきた。一方、現行の200系は20年以上フルモデルチェンジしていない。それはなぜなのか。（2026/7/17）

NVIDIAとトヨタ、提携拡大　車両ソフトウェア開発や「ウーブン・シティ」での開発支援など
米NVIDIAがトヨタ自動車との提携を拡大する。車載ソフトの開発、工場のシミュレーション、都市交通向けAIの開発のほか、実証都市「ウーブン・シティ」の一部開発をNVIDIAが支援するとの報道も出ている。（2026/7/16）

「A13」「A12」を29年量産へ：
「半導体業界は黄金期」 TSMCが語る最新ロードマップ
TSMCは、顧客向け技術イベントで最新のテクノロジーロードマップについて説明した。2028年に第2世代GAAナノシート技術「A14」、2029年に「A13」「A12」の量産を予定するほか、「CoWoS」「SoIC」などのパッケージング技術の開発も加速する。（2026/7/15）

システムレベルの課題：
SDV時代の車載コンピュータはどうあるべきか
自動車が「ソフトウェア定義プラットフォーム」へと変わりつつある今、車載コンピュータの設計はどうあるべきか。（2026/7/15）

フィジカルAIに重点：
onsemiのSynaptics買収が示す、エッジAIの本格到来
onsemiが約70億米ドル相当の全株式交換による取引でSynapticsを買収すると発表した。同社にとって過去最大の買収となるこの取引での狙いは、エッジAI／フィジカルAIにある。（2026/7/14）

i-Construction 2.0：
機械学習AIでシールドマシン自動運転、大成建設が現場実証
大成建設は、機械学習AIを活用したシールドマシンの自動運転技術を開発した。国土交通省九州地方整備局発注の「鹿児島東西道路シールド工事」で実証した結果、熟練オペレーターに頼ることなく高精度な方向制御と安定した掘進を実現した。（2026/7/13）

APIファースト時代のAPI管理（6）：APIは「戦略」へ：
AI、MCP、A2A時代に「API」はどう変わる？　APIを“管理するだけ”では乗り切れない
生成AIやAIエージェントの普及により、APIは人だけでなくAIが利用する基盤へと進化しています。MCPやA2Aなどの登場でAPIの役割も変わる今、AI時代に求められる新たなAPI統治の在り方と将来像を考えます。（2026/7/13）

動画でチェック：
日本のテスラで解禁された対話型AI「Grok」を試してみた　従来のカーナビを圧倒する異次元の利便性
日本のテスラ車両で対話型AI「Grok」が利用可能になった。アップデートした「モデルY」で実車検証し、曖昧な指示にも柔軟に応じるナビ連携やユニークな会話モードなどを試してみた。（2026/7/13）

高周波誘電損失の低減に成功：
分子ゆらぎを制御したポリイミド絶縁材料を開発、東京科学大
東京科学大学の研究グループは、“分子ゆらぎ”を制御した新たな「ポリイミド絶縁材料」を開発するとともに、この材料を用いて高周波誘電損失を低減することに成功した。6G（第6世代移動通信）やAI半導体を支える高周波絶縁材料として期待される。（2026/7/10）