フォーミュラEでワイヤレス給電目指すクアルコム、“小さな実験”の意味は？：電気自動車（2/2 ページ）

[朴尚洙，MONOist]

ワイヤレス給電導入への意気込みを示す「小さな実験」

　クアルコムは、次の2015〜2016年シーズンのフォーミュラEで、レースカーへのHaloの導入を目指している。しかし、開幕まで残り5カ月しかないこともあって、Haloの導入時期は「future seasons（将来のシーズン）」という弱められた表現になっている。

　それでも同社のワイヤレス給電導入への意気込みは強い。その意志の表れとして、「little experiment（小さな実験）」と呼ぶデモンストレーションを行った。

　それは、フォーミュラEのレースカーである「スパーク・ルノー・SRT_01E」と、ワイヤレス給電技術を組み込んだ10分の1サイズのラジコン（RC）カーとの対決である。

　なお、このRCカーに用いられているワイヤレス給電技術はHaloではなく、スマートフォンなどのモバイル機器向けにクアルコムが展開している「WiPower」になる。またRCカーはスマートフォンのタッチパネルで操作できるようになっている。

「スパーク・ルノー・SRT_01E」の10分の1サイズのRCカー（クリックで拡大） 出典：クアルコム

RCカーの開発の様子（クリックで拡大） 出典：クアルコム

カウルとワイヤレス給電対応のベースシャシーを組み合わせて完成（クリックで拡大） 出典：クアルコム

　レースカーのスパーク・ルノー・SRT_01Eに搭乗するのは、中国・北京で行われたフォーミュラEの第1戦で優勝した、「アウディ スポーツ ABT」チームのルーカス・ディ・グラッシ氏。対するRCカーは、クアルコムがストラテジックパートナーを務めるロボット競技会「FIRST Robotics」の参加チームから選んだ女子高校生のエミリー・カブレラさんだ。

　対決の内容は1分強でまとめられた映像で確認できる。

フォーミュラEレースカー対10分の1RCカーの対決映像（クリックで再生）

　当たり前だがスピード勝負では比較にならないので、スピン勝負ということになったようだ。